[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 當(dāng)下,,北京冬奧會正在火熱進(jìn)行中,在這如火如荼的氛圍中,,大家是不是和我一樣,看到冰雪就會有種躍躍欲試的沖動,。這不,,長安凱程F70就在這樣的氣氛中,舉辦了一次不一樣的皮卡冰雪試駕,,一起感受下吧,。
介于以往我們對該車已經(jīng)有過比較詳細(xì)的介紹,這次咱就開篇見重點,,直接聊聊該車的冰雪試駕感受,,對于還不熟悉該車的朋友呢,也不用著急,,第二頁咱會有車輛的回顧,,供您瀏覽參考。
除了電控分時系統(tǒng),,該車除了入門級車型還標(biāo)配了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),,在這種路況下都會頻繁的起到應(yīng)有的作用。高配車型還具備后橋差速鎖,,對于咱的試駕車豪華版車型后橋差速鎖作為選裝出現(xiàn),,該車沒有選裝。
提速階段沒有什么特別的,,動力應(yīng)對空載車輛絕對夠用,,當(dāng)下工況心思更多的用在控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要過高或是過低,避免出現(xiàn)功率扭矩過大打滑或是扭矩不夠抖動的情況,。
這里需要提醒您的是,,分時四驅(qū)系統(tǒng)的4H也就是高速四驅(qū)并不是傳統(tǒng)意義跑高速路用的,,在該模式下,,中軸屬于鎖死狀態(tài),分動箱會把動力按照50:50輸出到前后軸上,,如果是鋪裝路面,,轉(zhuǎn)向時會因為前后軸鎖死對車輛產(chǎn)生損害,但在冰雪路況下,,輪胎會因為打滑消化掉了轉(zhuǎn)向時應(yīng)有的輪間差速,,因此不會損害車輛。
即使車輛具備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),,在雪地或是濕滑路面行車時,,制動距離也難免會加長,因此駕車時我們需要更加謹(jǐn)慎一些,,例如入彎時提前減速,,急彎時我還會鳴笛以提醒可能駛來的對象車輛。
方向盤有一定的自由行程,,可以減小敏感的路面反饋以及方向盤瑣碎動作對車身的影響,,尤其是在接下來的非鋪裝路面上。
此次雪地試駕與以往不同的是,,我們的行駛車速要比日常駕駛更低,,路面起伏與坑洼更頻繁,。車輛通過坑洼路段時,能夠?qū)_擊力化解,,坐在車內(nèi)主要感受到的是起伏感,,沒有什么沖擊力,控制好車速,,應(yīng)對非鋪裝顛簸路段并不煩躁,。
漂移過程中車輛輪胎突破了抓地力,對于一切盡在掌握中的高手來說,,那叫漂移,,對于無法預(yù)判車輛狀況的普通駕駛員來說,,是失控的一種表現(xiàn)。我們在“漂移”過程中,,關(guān)閉了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),,此時能夠明顯的感覺到車輛在不停的打滑,和系統(tǒng)啟動狀態(tài)區(qū)別很大,,以此可見車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是很可靠的安全保證,。
千言萬語匯成一句話,一定要注意安全,,不要低估路況,,不要高估自身水平。有些路面陷車并不是因為人或是車不行,,而是該路段已經(jīng)有了相當(dāng)高的危險性,,如果您有一顆越野的心和越野的膽量,那建議您一定要組車隊出行,,彼此能夠多多攙扶幫助,。
聊完了此次冰雪試駕的感受,我們也為還不熟悉該車的朋友簡單回顧下車輛,。長安凱程F70是長安汽車與PSA合作打造的一款皮卡產(chǎn)品,,2019年上市,指導(dǎo)價9.48-20.28萬元,,根據(jù)動力配置的不同,,有相當(dāng)豐富的車型可供選擇。
AT胎是全地形輪胎,,相比HT公路胎本身具備更好的越野性,,屬于能夠兼顧越野抓地力與公路舒適性,、油耗的輪胎類型。
冰雪路況駕駛需要比平時注意力更加集中,,對于還不熟悉的車輛去盲操作并不是很方便,,但有了語音控制系統(tǒng),,喚醒系統(tǒng)后只要跟車輛說“我冷了”,它就能對空調(diào)溫度進(jìn)行調(diào)節(jié),,在便利度與安全性方面都有了提升,。晚上歸程時,,全景影像有些許卡頓現(xiàn)象,,我判斷與天氣很冷有一定關(guān)系,。
全文總結(jié):
一般來說,,車輛在投產(chǎn)下線之前,都會去做三高測試,其中就包含了高寒測試,,相比我們?nèi)粘q{駛,,寒冷天氣的用車更加注重車況穩(wěn)定以及行車的安全,例如是否能正常啟動,,車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的介入是否快速有效等等,。在這幾天的試駕中,車輛保持了應(yīng)有的正常狀態(tài),,在保證安全的前提下,,讓我們看到了不一樣的風(fēng)景,,體驗到了不一樣的樂趣。(文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇)
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車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 長安凱程F70 2022款 2.5T柴油手動四驅(qū)豪華版長軸JE4D25 | 長安凱程F70 2022款 2.0T柴油手動兩驅(qū)行政版長軸4D20M | 長安凱程F70 2022款 2.4T汽油手動四驅(qū)領(lǐng)航型標(biāo)軸4K22D4T | 長安凱程F70 2022款 2.5T柴油手動四驅(qū)行政版長軸JE4D25 |
廠商指導(dǎo)價 | 12.78萬 | 12.78萬 | 19.48萬 | 14.38萬 |
廠商 | 長安凱程 | 長安凱程 | 長安凱程 | 長安凱程 |
級別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
能源類型 | 柴油 | 柴油 | 汽油 | 柴油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2021.09 | 2021.09 | 2021.10 | 2021.09 |
最大功率(kW) | 110 | 120 | 155 | 110 |
最大扭矩(N·m) | 360 | 400 | 320 | 360 |
發(fā)動機(jī) | 2.5T 150馬力 L4 | 2.0T 163馬力 L4 | 2.4T 211馬力 L4 | 2.5T 150馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 |
長*寬*高(mm) | 5580×1930×1835 | 5580×1930×1875 | 5330×1930×1875 | 5580×1930×1875 |
車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
最高車速(km/h) | - | - | 170 | - |
工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | 10.1 | - |
整車質(zhì)保 | - | - | - | - |
車身 | 長安凱程F70 2022款 2.5T柴油手動四驅(qū)豪華版長軸JE4D25 | 長安凱程F70 2022款 2.0T柴油手動兩驅(qū)行政版長軸4D20M | 長安凱程F70 2022款 2.4T汽油手動四驅(qū)領(lǐng)航型標(biāo)軸4K22D4T | 長安凱程F70 2022款 2.5T柴油手動四驅(qū)行政版長軸JE4D25 |
長度(mm) | 5580 | 5580 | 5330 | 5580 |
寬度(mm) | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 |
高度(mm) | 1835 | 1875 | 1875 | 1875 |
軸距(mm) | 3430 | 3430 | 3180 | 3430 |
前輪距(mm) | - | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | - | - | 2005 | - |
車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
油箱容積(L) | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm) | 1850x1595x500 | 1850x1595x500 | 1600x1595x500 | 1850x1595x500 |
最大載重質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
發(fā)動機(jī) | 長安凱程F70 2022款 2.5T柴油手動四驅(qū)豪華版長軸JE4D25 | 長安凱程F70 2022款 2.0T柴油手動兩驅(qū)行政版長軸4D20M | 長安凱程F70 2022款 2.4T汽油手動四驅(qū)領(lǐng)航型標(biāo)軸4K22D4T | 長安凱程F70 2022款 2.5T柴油手動四驅(qū)行政版長軸JE4D25 |
發(fā)動機(jī)型號 | JE4D25 | 4D20M | 4K22D4T | JE4D25 |
排量(mL) | - | 1996 | - | - |
排量(L) | 2.5 | 2.0 | 2.4 | 2.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | - | - | - |
配氣機(jī)構(gòu) | 未知 | DOHC | 未知 | 未知 |
缸徑(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 150 | 163 | 211 | 150 |
最大功率(kW) | 110 | 120 | 155 | 110 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | 360 | 400 | 320 | 360 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 汽油 | 柴油 |
燃油標(biāo)號 | 0號 | 0號 | 92號 | 0號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 多點電噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 未知 | 鋁合金 | 鋁合金 | 未知 |
缸體材料 | 未知 | 鑄鐵 | 未知 | 未知 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
充電樁價格 | - | - | - | - |
變速箱 | 長安凱程F70 2022款 2.5T柴油手動四驅(qū)豪華版長軸JE4D25 | 長安凱程F70 2022款 2.0T柴油手動兩驅(qū)行政版長軸4D20M | 長安凱程F70 2022款 2.4T汽油手動四驅(qū)領(lǐng)航型標(biāo)軸4K22D4T | 長安凱程F70 2022款 2.5T柴油手動四驅(qū)行政版長軸JE4D25 |
簡稱 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 |
擋位個數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 長安凱程F70 2022款 2.5T柴油手動四驅(qū)豪華版長軸JE4D25 | 長安凱程F70 2022款 2.0T柴油手動兩驅(qū)行政版長軸4D20M | 長安凱程F70 2022款 2.4T汽油手動四驅(qū)領(lǐng)航型標(biāo)軸4K22D4T | 長安凱程F70 2022款 2.5T柴油手動四驅(qū)行政版長軸JE4D25 |
驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
車輪制動 | 長安凱程F70 2022款 2.5T柴油手動四驅(qū)豪華版長軸JE4D25 | 長安凱程F70 2022款 2.0T柴油手動兩驅(qū)行政版長軸4D20M | 長安凱程F70 2022款 2.4T汽油手動四驅(qū)領(lǐng)航型標(biāo)軸4K22D4T | 長安凱程F70 2022款 2.5T柴油手動四驅(qū)行政版長軸JE4D25 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
前輪胎規(guī)格 | 265/65 R17 | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/60 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 265/65 R17 | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/60 R18 |
好評理由:
差評理由: