● 動(dòng)力素,,但平順性沒(méi)得挑
2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,搭配8AT變速箱,前置前驅(qū),,這一系列組合我能想到兩個(gè)詞來(lái)形容:無(wú)聊,、可靠。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也是第一次以獨(dú)立動(dòng)力單元的形式出現(xiàn)在NX車系上(上一代產(chǎn)品有2.0L,、2.0T,、2.5L混動(dòng)),最大功率為205馬力,,看上去還可以,,但仍然別有太高期待。




正式開(kāi)到路上的第一腳油門我就懂了,,這臺(tái)2.5L的NX 260跟預(yù)想的差不多,發(fā)動(dòng)機(jī)出力線性,,性格非常穩(wěn)重,,即使是油門初段也沒(méi)有很多日系車常見(jiàn)的那股子靈敏勁兒,不在一開(kāi)始給你這車動(dòng)力還不錯(cuò)的假象,,也就斷了后邊大力催逼油門踏板榨取動(dòng)力的念頭,。“那不還有另外兩種駕駛模式呢嗎,?”,,且不說(shuō)NORMAL和ECO是差不多的情況,即便是SPORT能換來(lái)的也就是稍稍延后的升擋轉(zhuǎn)速,,而升擋轉(zhuǎn)速高了之后,,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜大了,,所帶來(lái)的推背感提升有限,這二者之間的落差會(huì)讓你想起電視劇《亮劍》里的一句經(jīng)典臺(tái)詞,,“鄙人不善奔跑”,!


油門踏板的力道也沒(méi)有刻意往輕了去設(shè)定,這樣雖然對(duì)主觀加速感受沒(méi)有提升作用,,但腳尖的下探過(guò)程很有質(zhì)感,,再配合上風(fēng)琴式的油門形式,可控性很好,。剎車踏板的阻尼力度也是相似感受,,踩上去較為緊致,且虛位不大,。至于8AT變速箱,,既然合作伙伴都這么佛系,那它自然也是沉穩(wěn)有余,、激情不足的風(fēng)格,,當(dāng)然這里并無(wú)貶義,就車型定位來(lái)看,,平穩(wěn),、順暢的動(dòng)力輸出就是好表現(xiàn)。
● 0-100km/h加速測(cè)試




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測(cè)試當(dāng)天溫度適宜,,比較適合發(fā)揮出這臺(tái)全新NX 260的最佳狀態(tài)。而最終結(jié)果也不錯(cuò),,235胎寬的遨然者輪胎雖然出現(xiàn)了短暫打滑,,但持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng),8.83秒“破百”的成績(jī)僅比官方加速時(shí)間慢了0.13秒,,即使放眼BBA那些同級(jí)2.0T的對(duì)手,,也沒(méi)落后太多,甚至比最新款2.0T+48V混動(dòng)的凱迪拉克XT5要快,,這樣的表現(xiàn)對(duì)于2.5L動(dòng)力的全新NX來(lái)說(shuō)完全可以接受,。而從40-80km/h和80-120km/h的中途加速測(cè)試成績(jī)來(lái)看,NX 260的動(dòng)力儲(chǔ)備真的不夠充沛,,高速超車預(yù)留好充足距離,。
● 油耗測(cè)試



油耗測(cè)試環(huán)節(jié),我們用ECO模式開(kāi)著這臺(tái)車行駛了超過(guò)100km的路程,,其中包括城市擁堵,、高速暢通等路況,將平均速度控制在30km/h,期間發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停打開(kāi),,空調(diào)A/C關(guān)閉,,1擋風(fēng),最終實(shí)測(cè)油耗成績(jī)定格在7.5L/100km,,作為一臺(tái)非混動(dòng)且排量不小的中型SUV,,這個(gè)表現(xiàn)還不錯(cuò)吧,并且它是可以加注92#汽油的,,在油價(jià)飆升的日子里,,這挺暖心的。
雷克薩斯-雷克薩斯NX-2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)享版 AH-100得分總表 |
動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.00 | 4.60 | (4.61) |
變速箱 | 5.00 | 4.50 | (4.11) |
轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.50 | (2.25) |
傳動(dòng) | 2.00 | 1.60 | (1.82) |
行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 3.30 | (2.88) |
行駛舒適性 | 3.00 | 2.30 | (1.99) |
四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 0.00 | (2.36) |
車身參數(shù) | 3.00 | 0.00 | (0.99) |
越野場(chǎng)地主觀評(píng)價(jià) | 3.00 | 0.00 | (1.45) |
牽引力 | 2.50 | 0.00 | (1.51) |
越野配置 | 1.50 | 0.00 | (0.71) |
總分 | 40.00 | 18.80 | (24.67) |
AH-100 得分 | | 11.75 | (15.50) |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%) |
經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
質(zhì)保與售價(jià) | 5.00 | 1.75 | (2.21) |
環(huán)保 | 6.00 | 4.20 | (3.59) |
總分 | 11.00 | 5.95 | (5.80) |
AH-100 得分 | | 7.56 | (7.42) |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重14.00%) |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: