永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

老友換新顏 試駕新款斯柯達(dá)柯迪亞克

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  鑒于此前我們已經(jīng)對(duì)新車進(jìn)行過實(shí)拍,,所以外觀內(nèi)飾的靜態(tài)內(nèi)容我就不多說了,。再來看新款柯迪亞克(參數(shù)|詢價(jià))的動(dòng)力系統(tǒng),,好像也不用說太多,這次我們拿到的是TSI380四驅(qū)車型,,和現(xiàn)款車型一樣搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率162kW(220Ps)/4500-6200rpm,最大扭矩350N·m/1500-4400rpm,。變速箱相信你們已經(jīng)脫口而出了,,對(duì),就是那個(gè)7速雙離合變速箱,。

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2022款 TSI380 7座四驅(qū)基本型

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2022款 TSI380 7座四驅(qū)基本型

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2022款 TSI380 7座四驅(qū)基本型

  2.0T+7DCT這一動(dòng)力組合我們國內(nèi)消費(fèi)者真的不要太熟悉了,,所以這次新款柯迪亞克的動(dòng)力表現(xiàn),并沒有給我們帶來太多驚喜,。2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)用來驅(qū)動(dòng)柯迪亞克的身軀并不費(fèi)勁,,每次起步無需多踩油門,油門踏板的設(shè)定非常友好,,初段的動(dòng)力響應(yīng)沒那么敏感,,偶爾一不小心踩大了,也不會(huì)突然竄車給你一個(gè)措手不及,。

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2022款 TSI380 7座四驅(qū)基本型

  剎車踏板的回饋力度適中,,且沒有初段制動(dòng)力不足的情況,同樣是很線性的表現(xiàn),。至于7速雙離合變速箱,,現(xiàn)在已經(jīng)是2022年了,經(jīng)過多年的調(diào)校優(yōu)化,,曾經(jīng)被詬病的雙離合變速箱低速頓挫問題,,在整體的換擋平順性面前已經(jīng)可以忽略不提了。

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2022款 TSI380 7座四驅(qū)基本型

  變速箱的降擋速度也不錯(cuò),,但在非運(yùn)動(dòng)模式下,,變速箱是否要降擋的判定條件,在于油門踏板的動(dòng)作,。面對(duì)緩踩油門的情況,,變速箱可能不會(huì)想去降擋加速,畢竟油價(jià)已經(jīng)很高了,,而且2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)也是要面子的,。而遇到狠踩油門的情況,變速箱連降多個(gè)擋位也不是不可能,,且當(dāng)速度上來后,,變速箱也會(huì)在合適的時(shí)間升擋來保證燃油經(jīng)濟(jì)性。

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2022款 TSI380 7座四驅(qū)基本型

  經(jīng)濟(jì),、標(biāo)準(zhǔn),、運(yùn)動(dòng)三種模式的邏輯相信大家都懂,,在運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門響應(yīng)最積極,變速箱也會(huì)自動(dòng)切入S擋,,升擋時(shí)機(jī)延后至3000rpm以上來保證充足的動(dòng)力輸出,。如果您想體驗(yàn)暢快的動(dòng)力,不妨使用運(yùn)動(dòng)模式,,但也不妨想一想油價(jià),。經(jīng)濟(jì)模式下整車給人的感覺有些慵懶,所以日常標(biāo)準(zhǔn)模式剛剛好,。

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2022款 TSI380 7座四驅(qū)基本型

  我覺得舒適,,可能也是因?yàn)槲易罱囻{的幾款車,均是注重或主打運(yùn)動(dòng)的車型,,懸架一個(gè)賽一個(gè)硬,。所以這臺(tái)柯迪亞克,,讓我感受到了相對(duì)舒適的懸架所帶來的“美妙”,,畢竟自己也上年紀(jì)了。不過新款柯迪亞克的底盤質(zhì)感有些一般,,此外傳進(jìn)座艙內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲有點(diǎn)兒多,,這些方面如果能夠再提升一下就很棒了。

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2022款 TSI380 7座四驅(qū)基本型

  最后再簡單說一下新款柯迪亞克的四驅(qū)系統(tǒng),。其核心組件還是來自博格華納的第五代Haldex瀚德差速器,,車輛在后橋差速器之前布置著一組電控多片離合器,用來分配前后軸的動(dòng)力,,可實(shí)現(xiàn)前輪96%-10%,、后輪4%-90%的動(dòng)力分配,輪間的動(dòng)力分配則由EDS電子限滑來控制,。

汽車之家

  在我們?cè)缙趯?duì)柯迪亞克進(jìn)行四驅(qū)系統(tǒng)測(cè)試的時(shí)候,,車輛可輕松通過交叉軸的考驗(yàn),但無法通過單個(gè)前車輪有附著力的脫困考驗(yàn),,這也在我們的意料之中,,畢竟它是一臺(tái)城市SUV,四驅(qū)系統(tǒng)的作用還是在雨雪天氣中更能體現(xiàn)出來,。真正的越野嘛,,看看就好。

編輯點(diǎn)評(píng):

  這一次的改款,,為柯迪亞克帶來了更加運(yùn)動(dòng)的外觀與氛圍更年輕的內(nèi)飾,,但新車在駕駛層面的變化并不多,可以說是延續(xù)了現(xiàn)款車型的駕駛質(zhì)感,。當(dāng)然現(xiàn)款柯迪亞克的駕駛質(zhì)感本就不錯(cuò),,是一臺(tái)好開的中型SUV,,也算延續(xù)了一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。那么這次改款所帶來的全新外觀和內(nèi)飾,,能否打動(dòng)消費(fèi)者,,我不敢妄自評(píng)論,只是放眼如今“天馬行空”的各路品牌車型,,柯迪亞克依然是相對(duì)傳統(tǒng)的存在,。最后,消費(fèi)者購車自然也少不了價(jià)格因素的影響,,至于新款柯迪亞克性價(jià)比幾何,,過幾天咱就知道了。(圖/文/攝 汽車之家 周尤)

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
共2頁<>
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),,其中100.00%好評(píng),0%差評(píng),。
評(píng)價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 柯迪亞克 2022款 TSI330 7座兩驅(qū)奢享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.13 39.09 7.90
    測(cè)試文章:“四個(gè)圈”的堅(jiān)持 測(cè)上汽奧迪Q5 e-tron
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    2022款柯迪亞克主要是在設(shè)計(jì)層面做了修改,來改善消費(fèi)者審美疲勞的問題,。在駕駛層面則與老款車型相當(dāng),,還是屬于一臺(tái)比較好開的SUV。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    從測(cè)試成績來看,2022款柯迪亞克和老款車型也有著接近的表現(xiàn),,如今可選擇的中型SUV非常多,,柯迪亞克的競(jìng)爭(zhēng)力可能就是價(jià)格了吧。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    整體來說新款柯迪亞克就是換了個(gè)外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),,整體顯得年輕了一些,,對(duì)于預(yù)算不多且想買海外品牌中心SUV的消費(fèi)者有一定吸引力。但除了設(shè)計(jì)外,,新車整體表現(xiàn)并沒有什么提升,,競(jìng)爭(zhēng)力還是一般。

  • 柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.89 40.07 8.40
    測(cè)試文章:實(shí)用的伙伴 測(cè)試2018款柯迪亞克TSI330
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    柯迪亞克這次換了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后,,平順性有提升,,在燃油經(jīng)濟(jì)性和加速方面表現(xiàn)不錯(cuò),對(duì)于大部分用戶來說這臺(tái)2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)就夠用了,。它還有著很實(shí)用的配置表現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    柯迪亞克作為中型SUV,車身尺寸在同級(jí)中不算大的,,第三排座椅可以滿足應(yīng)急使用需求,。它最大的優(yōu)勢(shì)在于性價(jià)比,售價(jià)方面要比同平臺(tái)的途觀L實(shí)惠很多,,駕駛品質(zhì)和靜態(tài)表現(xiàn)也差不多,,是追求性價(jià)比消費(fèi)者的好選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    豐富的安全配置和舒適性配置在很大程度上使得這款車開起來更加方便,、安全。7座車型雖然第三排載人略顯局促,,但是短途乘坐沒有任何問題,,放倒第三排座椅以后,載物能力相當(dāng)可觀,。其動(dòng)力系統(tǒng)的最大扭矩輸出平臺(tái)比較寬闊,,可以滿足家庭用車的絕大多數(shù)使用場(chǎng)景。

  • 柯迪亞克 2017款 TSI330 5座兩驅(qū)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.44 39.85 8.30
    測(cè)試文章:綜合表現(xiàn)不錯(cuò) 測(cè)柯迪亞克TSI330兩驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    柯迪亞克TSI330(1.8T)自然是家族中的主力車型,,雖然從動(dòng)力參數(shù)與測(cè)試績來看,,它與2.0T車型的確存在明顯差異,但實(shí)際駕駛感受來說它的綜合表現(xiàn),,特別是駕駛感受并沒讓我們失望,。日常行駛,動(dòng)力響應(yīng)積極且充沛,,新的7速濕式DSG變速箱的平順性也很不錯(cuò),。懸架風(fēng)格較途觀L明顯偏硬一些,更有運(yùn)動(dòng)味道,�,?傊�,,它是一款開著還不錯(cuò)的車,但配備方面則是這車的一大軟肋,。22萬的5座兩驅(qū)豪華版沒有氙燈和電動(dòng)座椅,,實(shí)在說不過去。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    動(dòng)力好,,開著輕松,,車身靈巧操控敏捷,空間還特大,,再算上好看的外形和內(nèi)飾,,其實(shí)柯迪亞克挺討我喜歡的�,?鄯种饕诮Y(jié)合價(jià)格和配置,,它與對(duì)手相比,性價(jià)比要略低一些,。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    這款售價(jià)21.98萬元的柯迪亞克TSI330 5座兩驅(qū)豪華版,,綜合素質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力,、空間,、配置都沒有讓人有太多可挑剔的地方,但接近22萬元的售價(jià)還是有些偏高,,性價(jià)比不足,。如果能夠降低指導(dǎo)價(jià)或者增配,那還是可以考慮的,。

  • 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.81 37.08 9.30
    測(cè)試文章:實(shí)力均衡全面 測(cè)試柯迪亞克 380TSI四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    柯迪亞克相比途觀L而言有著更為靈活的空間布局,,同時(shí)在一些人性化配置上也做得比較到位,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有著充足的動(dòng)力,,測(cè)試成績也十分喜人,,日常駕駛動(dòng)力和底盤調(diào)校相比途觀L更偏運(yùn)動(dòng),相信能獲得不少年輕消費(fèi)者的喜愛,,如果其整體的價(jià)格區(qū)間能和途觀L拉開合理差距的話,,還是一款非常值得推薦的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    柯迪亞克可謂是一款非常均衡的產(chǎn)品,,它有著強(qiáng)勁的動(dòng)力,,靈活度很高的車內(nèi)空間布局,并且各項(xiàng)功能的操作都很順手,。該車整體駕駛感屬與途觀L差異不大,,懸架較之更硬朗一點(diǎn)。如果該車上市后能與途觀L有一個(gè)合理的價(jià)格落差,它還是很值得購買的

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    對(duì)于年輕消費(fèi)者來說,,科迪亞克無疑要比途觀L更有吸引力,,年輕的外觀造型,靈活的車內(nèi)空間,,當(dāng)然還有豐富的配置,,這些都能夠在科迪亞克上見到。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速表現(xiàn)令人驚嘆,,日常駕駛動(dòng)力輸出和底盤調(diào)教又充分考慮到了舒適性,,總體來說這是一款各方面都很均衡的產(chǎn)品。不過我推薦各位購買5座版本,,這個(gè)尺寸的7座SUV后排空間都不會(huì)太好,,這也是個(gè)實(shí)際問題。

最新文章
加載中

柯迪亞克 2022款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦型

指導(dǎo)價(jià):24.39萬
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 220馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...