把鑰匙插到插槽內(nèi),,按下方向盤上的啟動按鍵,身后的16個氣缸便會被喚醒——先是怒吼了一聲,,然后又回到了低沉且轟隆隆的怠速中,。把7擋雙離合變速箱掛上1擋,緩緩踩下油門,,這種感覺無比奇妙:隨著轉(zhuǎn)速的提升,,能明顯聽到四個渦輪增壓器“嘖嘖”的呼吸聲,,發(fā)動機的音調(diào)也開始提升,,如此磅礴的氣勢令我想起尼亞加拉大瀑布。
這輛猛獸的心臟正好位于我后腦勺的后方,,不僅為Chiron Super Sport提供動力,,也會加速車內(nèi)乘員的血液循環(huán),一舉兩得,。它轟隆隆的工作聲浪甚至令我感到有些害怕,,好像在時刻警告它的駕駛者不要過分自信。
用力踩下油門的同時,,你必須緊緊地握著方向盤,,腦袋頂緊座椅頭枕并且睜大你的雙眼向前看,,準(zhǔn)備好迎接它蠻橫的加速。在這個過程中,,你會感覺無法呼吸,,瘋狂的加速度甚至?xí)虝簬ё吣_部的血液,而使得腳板心感到刺痛,,眼前的路面會因為速度的極快增加而變得越來越窄,。
只需2.4秒后,100km/h大關(guān)被突破,,這剛好就是1擋的最高時速,,省去了你看速度表的麻煩。而在此后過了3.4秒,,200km/h的大關(guān)也被突破,,變速箱掛入3擋。如果你在總共12.1秒的時間內(nèi)踩死油門不放,,你將能突破300km/h的速度關(guān)口,。如果在28.6秒后直路還沒結(jié)束,恭喜你已開到了400km/h,。而在達(dá)到415km/h時,,Chiron Super Sport會掛上7擋,只有達(dá)到440km/h時,,由于電子系統(tǒng)的制約,,這個瘋狂的加速過程才會停止。
值得注意的是,,如果想開到超過380km/h,,必須事先啟動“極速模式”,并且通過駕駛座左側(cè)的第二個按鍵進(jìn)行激活,。此后,,自適應(yīng)空氣懸架會將車身前部降低80毫米,后部降低89毫米,,這種狀態(tài)下車底與路面之間甚至塞不下一只手掌,。同時,后擾流板幾乎完全縮回,,只保留了1°的輕微傾角�,,F(xiàn)在,這輛4.77米長,,總高僅1.13米的布加迪隨時準(zhǔn)備沖擊最高速度,。
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