實(shí)用,、實(shí)惠且不失體面試江鈴福特領(lǐng)睿

何家榮

2022年06月23日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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● 車(chē)內(nèi)空間：符合該級(jí)別的要求

　　眾所周知,，乘坐空間一直是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)最為關(guān)注的因素之一,，那作為中型SUV但軸距長(zhǎng)度只有2726mm的領(lǐng)睿(參數(shù)|詢(xún)價(jià))在這方面會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢,？繼續(xù)看下去,，答案自有分曉,。

● 硬件裝備：新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是重點(diǎn)

　　領(lǐng)睿全系均搭載1.5T EcoBoost渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用霍尼韋爾小慣量高速增壓器,、DVVT中空組合式凸輪軸,、可變排量機(jī)油泵等零部件，最大功率是125千瓦（170馬力）,，最大扭矩是260�,！っ住Ｖ档靡惶岬氖�,，領(lǐng)睿是首款搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車(chē),。

　　經(jīng)過(guò)前面的分析,，相信大家已經(jīng)對(duì)領(lǐng)睿·極境的靜態(tài)表現(xiàn)已經(jīng)有了比較深入的了解,，接下來(lái)是動(dòng)態(tài)駕駛部分,，它在這方面會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？感興趣的朋友請(qǐng)繼續(xù)往下看,。

● 試駕感受：行駛的平順性,、舒適性表現(xiàn)良好，悠閑風(fēng)格的取向

　　坐上領(lǐng)睿的主駕駛位置,，可以感覺(jué)到它的坐姿較高,，同時(shí)方向盤(pán)距離前風(fēng)擋稍有點(diǎn)遠(yuǎn)，而且車(chē)頭較高較長(zhǎng),，初次接觸難免會(huì)有一點(diǎn)“開(kāi)大車(chē)”的感覺(jué),，但得益于前方視野足夠開(kāi)闊，這種感覺(jué)很快就能適應(yīng)過(guò)來(lái),。

　　顯然,，廠商采用這種調(diào)校方式主要是為了彌補(bǔ)低扭不夠充沛的問(wèn)題,，讓你能夠更從容地去應(yīng)對(duì)擁堵的路況,。不過(guò)，如果起步時(shí)油門(mén)的力度控制得不好,，車(chē)身會(huì)出現(xiàn)輕微向前躥動(dòng)的問(wèn)題,。

　　稍感可惜的是，在車(chē)速需要繼續(xù)往上提的時(shí)候,，它的動(dòng)力輸出便明顯趨于平淡,，尤其是在車(chē)速超過(guò)100km/h之后，雖不至于光吼不走,，但此時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)也只能算是一般般,。

　　平心而論，它的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)不算出彩,，但應(yīng)對(duì)一般的家用代步使用需求也是沒(méi)問(wèn)題的,。不瞞你，試駕之前我并沒(méi)有對(duì)它的動(dòng)力抱有太大的期望,，須知道這是用一臺(tái)最大功率是170馬力,、最大扭矩是260牛·米的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)去驅(qū)動(dòng)一臺(tái)整備質(zhì)量超過(guò)1.6噸的中型SUV,。

　　美中不足之處是,，中途加速需要大幅度降擋時(shí)，變速箱的反應(yīng)還不夠迅速,，而且降擋之后動(dòng)力跟進(jìn)也有比較明顯的遲緩,，對(duì)它的再提速能力帶來(lái)了一定的負(fù)面影響,。至于雙離合變速箱被人詬病最多的低速闖動(dòng)、頓挫的問(wèn)題,，試駕期間甚少出現(xiàn),，即便有也只是很輕微的沖擊感，不會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)造成太大的影響,，我認(rèn)為在可以接受的范圍之內(nèi),。

　　依我所見(jiàn)，雖然它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并沒(méi)有太鮮明的特點(diǎn),，調(diào)校跟一般的家用SUV也沒(méi)有太大的差別,，但跟自身家用SUV的定位是吻合的，也更符合大多數(shù)車(chē)主的使用需求,。以它的價(jià)格來(lái)衡量,，底盤(pán)的整體感、扎實(shí)感以及行駛質(zhì)感都有良好的表現(xiàn),，而厚重感則表現(xiàn)得中規(guī)中矩,。

　　至于懸架的支撐性，家用代步足矣,，能夠滿(mǎn)足潛在用戶(hù)的使用需求,，但也確實(shí)不適合比較激烈的駕駛方式。但話(huà)又說(shuō)回來(lái),，如果你是一個(gè)喜歡駕駛,，或者平時(shí)開(kāi)車(chē)就喜歡“左穿右插”、高速“劈彎”,，我相信你也不會(huì)去選擇它吧,？

　　它的車(chē)廂隔音表現(xiàn)大幅度超過(guò)了我的預(yù)期，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)輕微到可以忽略不計(jì),，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音也很低,；在城市里駕駛，只要不是故意深踩油門(mén),，它的動(dòng)靜都很�,。辉诟咚俾飞弦猿^(guò)100km/h的車(chē)速巡航,，除了兩側(cè)外后視鏡的風(fēng)噪稍有點(diǎn)明顯之外,，其它都控制在較低的范圍內(nèi)，不會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)造成困擾,。

● 全文總結(jié)：

　　經(jīng)過(guò)一天的試駕,，領(lǐng)睿在動(dòng)態(tài)方面給我留下的印象就是行駛的平順性、舒適性都有良好的表現(xiàn),，整體駕駛感受是悠閑風(fēng)格的取向,。不能否認(rèn),，它的動(dòng)力確實(shí)不具備任何“玩味”的性質(zhì)，但也別忘了它本身就是純家用代步SUV的定位,，動(dòng)力確實(shí)并非重點(diǎn)所在,，同時(shí)也不是它的潛在用戶(hù)最看重的購(gòu)車(chē)需求。

　　至于靜態(tài)方面,，它的設(shè)計(jì)和車(chē)內(nèi)配置都不乏看點(diǎn),，尤其是配置方面，不僅舒適,、娛樂(lè)配置齊備,，駕駛輔助配置更是豐富而全面。更重要的是,，這樣的中型SUV僅需十多萬(wàn)元就能買(mǎi)得到,。平心而論，確實(shí)是挺實(shí)惠的,，要知道這個(gè)價(jià)格甚至連稍微好一點(diǎn)的合資緊湊型SUV的低配都買(mǎi)不到,。因此，即便放眼整個(gè)國(guó)內(nèi)的中型SUV市場(chǎng),，我認(rèn)為領(lǐng)睿的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力都是不容小覷的,，而且是一個(gè)實(shí)惠的新選擇。（攝/圖/文汽車(chē)之家何家榮協(xié)助/陳馳鐘煒祺）