[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  作為“汽車機(jī)器人”的長(zhǎng)安歐尚Z6，在剛剛過(guò)去的2022重慶車展上正式上市,，我們也在前不久對(duì)它進(jìn)行了試駕體驗(yàn)（傳送門）,。而今天，我們將對(duì)它進(jìn)行更為專業(yè)的汽車之家AH-100測(cè)試,，測(cè)試車型為長(zhǎng)安歐尚Z6 2022款 藍(lán)鯨 1.5T DCT智航型,，是全系中的頂配車型，指導(dǎo)價(jià)格為12.99萬(wàn)元,，下面我們就去詳細(xì)了解一下吧,。

● 靜態(tài)部分簡(jiǎn)單回顧：

　　造型方面，新車的外觀設(shè)計(jì)富有科幻感,，并且在這種銀灰色車身的加持下,，更有“汽車機(jī)器人”的這種機(jī)甲范兒。車身尺寸方面,，新車的長(zhǎng)寬高分別是4699/1890/1680mm,，軸距為2795mm，定位于一款緊湊型SUV,。

　　 尾部的造型設(shè)計(jì)涵蓋了大量的運(yùn)動(dòng)化元素,，大尺寸的鏤空式擾流板、尾燈下方的導(dǎo)流槽裝飾 以及雙邊共四出的排氣布局,，讓人看起來(lái)就有一種想去駕駛的沖動(dòng),。

　　內(nèi)飾的造型布局同樣設(shè)計(jì)感凌厲,，各功能區(qū)域的組合搭配也比較科技前衛(wèi)。在中控區(qū)域呈艦陣式分布的三塊屏幕,，也讓其具備一定的未來(lái)感,，并能實(shí)現(xiàn)屏幕的聯(lián)動(dòng)功能。

● 舒適性評(píng)價(jià)

　　在汽車之家AH-100測(cè)試中,，舒適性評(píng)價(jià),、動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)、安全性評(píng)價(jià),、經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)以及智能性評(píng)價(jià)這幾大板塊,。我們先來(lái)看看涵蓋空間、配置,、人體工程和車內(nèi)噪音等內(nèi)容的舒適性評(píng)價(jià)吧,。

　　體驗(yàn)者身高1.74米，將主駕駛位座椅調(diào)至最低位置,，并調(diào)節(jié)到適合的駕駛坐姿,，此時(shí)前排還有4指頭部空間的剩余，表現(xiàn)尚可,。保持前排座椅不變,，同一體驗(yàn)者來(lái)到后排，可以看到接近3拳的腿部空間十分充裕,，而頭部則保留了4指的余量,。

　　長(zhǎng)安歐尚Z6儲(chǔ)物空間的數(shù)量還是比較多的，并且整體的實(shí)用性也比較理想,，尤其是副儀表臺(tái)下方的儲(chǔ)物空間較大，能夠放入更多一些的物品,。此外,，在中央扶手箱內(nèi)還有小的空調(diào)出風(fēng)口，可以幫助加熱/制冷飲品,。

　　后備廂的容積為638-1425L,，并且后排座椅支持4/6比例放倒。將后排座椅整體放倒后,，后備廂的平整度表現(xiàn)良好,，整體的后備廂空間也比較規(guī)整。

　　我們選取了發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和車門等處的接縫進(jìn)行測(cè)量,，車身大多數(shù)接縫的間隙基本上在3mm左右,，整體表現(xiàn)能夠處于同級(jí)別的中上等水平。此外,，漆面的噴涂均勻標(biāo)準(zhǔn),，沒(méi)有明顯的色差,。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局頗具未來(lái)感，并且線條凌厲,。艦陣式分布的三屏前衛(wèi)新穎,，其所搭載OnStyle5.0智能車機(jī)系統(tǒng)擁有豐富的功能，可玩性更強(qiáng),、日常用車生活的功能性也更為豐富,。

　　新車的前排座椅采用的是一體式的運(yùn)動(dòng)座椅，整體的包裹性還是不錯(cuò)的,，并且還具備座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),、加熱及通風(fēng)功能。后排座椅方面也都配備了三個(gè)活動(dòng)頭枕及中央扶手,，不過(guò)中間位置的座椅靠背有些偏硬,。兒童安全座椅接口的位置很容易找到，操作簡(jiǎn)便,。

　　在噪音測(cè)試方面,，它的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與個(gè)人的主觀感受比較一致，中低速時(shí)候的表現(xiàn)更為出色一些,，在高速巡航時(shí),，它的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也能在一個(gè)比較合理的范圍內(nèi)。

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● 動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)：

　　我們本次測(cè)試的車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為188馬力（138千瓦）/5500rpm,，峰值扭矩達(dá)到300牛·米/1500-4000rpm,，傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，與之匹配的是濕式7速雙離合變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)也沿用在長(zhǎng)安歐尚,、長(zhǎng)安汽車的其它車型上,。

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　　在0-100km/h的加速測(cè)試中,，我們采用“彈射起步”的模式,。經(jīng)過(guò)多次嘗試，我們發(fā)現(xiàn)這一模式需要經(jīng)過(guò)預(yù)判才能成功,，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近2000rpm時(shí)迅速抬起剎車踏步,，然后起步中會(huì)顯示“彈射起步”準(zhǔn)備好。起步當(dāng)時(shí)沒(méi)有打滑現(xiàn)象,，不過(guò)隨即之后才會(huì)伴有響胎及打滑,，前半段的加速過(guò)程還是比較有力的。

　　新車提供了多種駕駛模式,，日常狀況下我們完全可以將駕駛模式設(shè)置為“智能模式”,，它會(huì)根據(jù)駕駛者的油門踏板深度,、速度以及道路情況，判斷他需要進(jìn)入“經(jīng)濟(jì),、舒適或運(yùn)動(dòng)”其中的一種模式,。而在比較基本的舒適模式下，它的起步表現(xiàn)雖然略顯“佛系”,，不過(guò)它在中低速時(shí)的加速感還是比較輕松暢快的,，動(dòng)力儲(chǔ)備給人的感覺(jué)還是較為充足的。

　　變速箱整體的平順性表現(xiàn)尚可,，日常駕駛時(shí)沒(méi)有明顯的頓挫感,。標(biāo)準(zhǔn)模式下，它的轉(zhuǎn)向力度適中,，路感表現(xiàn)比較清晰,，雖然存在小幅虛位，不過(guò)自回正速率表現(xiàn)均勻,。

　　該車的調(diào)校風(fēng)格雖然仍以舒適性為主,，不過(guò)它在堅(jiān)持舒適性的基礎(chǔ)上，在支撐性方面又多了一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的體現(xiàn),。底盤的整體感較強(qiáng),，在行駛質(zhì)感及韌性方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

● 安全性評(píng)價(jià)

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　　全力制動(dòng)時(shí),，它的制動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖然米其林浩悅4輪胎的配置不低,，但是最后的剎車成績(jī)離我們的預(yù)期還有一些距離,。ABS介入時(shí)整體彈腳感不強(qiáng)，多組制動(dòng)測(cè)試后,，它的熱衰減現(xiàn)象略顯明顯,。

　　中國(guó)品牌在配置方面的豐富表現(xiàn)，一直是毋庸置疑的,。作為頂配車型，它在主/被動(dòng)安全配置方面的表現(xiàn)令人滿意,。除了主/副駕駛位安全氣囊,、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊外,，新車還具備主動(dòng)剎車,、前方碰撞預(yù)警等功能。

● 經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)

　　在油耗測(cè)試環(huán)節(jié),，我們開著它在ECO經(jīng)濟(jì)模式下,，以30.2km/h的平均車速,，在4.01小時(shí)的時(shí)間里，行駛了121.4公里的綜合路況,。消耗燃油量為8.66L,，最后換算出它的百公里平均油耗為7.1L，這與它行車電腦所顯示的7.0L/100km的平均油耗也是十分接近的,，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò),。

● 智能化評(píng)價(jià)

　　在智能駕駛輔助層面，其高配的智領(lǐng)型和智航型均具備ACC全速自適應(yīng)巡航,、車道偏離預(yù)警系統(tǒng),，而頂配車型還具備并線輔助、車道保持,、倒車車側(cè)預(yù)警及自動(dòng)泊車系統(tǒng),，并且還支持全語(yǔ)音泊車系統(tǒng)及禮讓行人功能，功能性還是比較強(qiáng)大的,。

　　新車的內(nèi)飾中采用了呈艦陣式分布的三塊屏幕,，包含10.3英寸的全液晶儀表、12.3英寸的懸浮屏以及9.2英寸的智慧小歐屏,，并能實(shí)現(xiàn)屏幕的聯(lián)動(dòng)功能,。多媒體系統(tǒng)搭載OnStyle5.0智能車機(jī)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)0.8秒語(yǔ)音喚醒,、1秒人臉識(shí)別,、2秒導(dǎo)航，除了響應(yīng)速度更快之外,，還繼續(xù)強(qiáng)化了車載娛樂(lè)空間,，涵蓋家庭/朋友出行場(chǎng)景、歐尚健身,、智慧導(dǎo)游及YYDS數(shù)字孿生形象等豐富功能,。

　　智慧小歐屏還具備眼神喚醒交互系統(tǒng)，可以通過(guò)駕駛者的眼神來(lái)確認(rèn)是否下達(dá)指令,，比如說(shuō)“我有些熱”,、“我想聽歌”等來(lái)打開空調(diào)或音樂(lè)等功能，整體的智能化和可玩性還是很強(qiáng)的,。

★ 總結(jié)：

舒適性評(píng)價(jià)

　　它的舒適性得分為19.5分,，高于同級(jí)別平均得分，在空間,、配置及車內(nèi)噪音方面的表現(xiàn)較好,，整體的舒適性還是比較理想的。

動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)

　　在動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)，它的分值為11.5分,，主要是在傳動(dòng)及行駛穩(wěn)定性上的分值略低于平均值,。究其原因是加速測(cè)試中，牽引力方面存在一定的輪胎打滑,，且有輕微的扭矩轉(zhuǎn)向,。

安全性評(píng)價(jià)

　　在安全性評(píng)價(jià)方面，主要還是剎車測(cè)試的表現(xiàn)中規(guī)中矩,，且有一定的熱衰減現(xiàn)象,，從而影響了它的剎車成績(jī)。

經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)

　　新車較為實(shí)惠的指導(dǎo)價(jià)格是比較親民的,，另外,，在油耗測(cè)試中，其7.1L/100km的油耗表現(xiàn)也是比較給力的,，整體而言它在經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)上得分不少,。

智能性評(píng)價(jià)

　　由于豐富的多媒體功能、三屏的交互聯(lián)動(dòng)及可玩性,，讓長(zhǎng)安歐尚Z6在多媒體系統(tǒng)層面的得分較高,，這也是新車的最大亮點(diǎn)，也是最吸引人的地方,。

AH-100總得分