[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 榮威RX5,，相信很多朋友對(duì)這款SUV都不會(huì)感到陌生，尤其是身處上海的朋友,。2016年第一代RX5亮相,，彼時(shí)全新的律動(dòng)設(shè)計(jì)拔高了榮威的品牌調(diào)性；之后在2020年,，使用榮麟格柵的RX5 PLUS揚(yáng)起了一陣國(guó)潮風(fēng),。不得不感嘆中國(guó)車(chē)市的“內(nèi)卷”，在推出RX5 PLUS兩年后,，榮威又帶來(lái)了全新榮威RX5,。

　　 根據(jù)目前獲得的消息，全新榮威RX5及其插電混動(dòng)版車(chē)型eRX5將于8月5日,，也就是本周五正式上市,。目前RX5及eRX5均有三款車(chē)型預(yù)售，不過(guò)這次我們的試駕車(chē)是全新榮威RX5 330TGI NGP智駕版,，還不在目前的預(yù)售車(chē)型中,。相信關(guān)于全新榮威RX5的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)大家都已經(jīng)有了一定的了解，所以今天我就先和大家分享一下新車(chē)的駕駛感受,。

　　 這臺(tái)全新的1.5T代號(hào)為GS61,，屬于上汽藍(lán)芯動(dòng)力總成第三代產(chǎn)品，支持米勒循環(huán),，最大熱效率接近40%,。我在這里對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就不過(guò)多展開(kāi)了，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方圖片鏈接,，我的同事舒寧之前對(duì)這款全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)做過(guò)一次簡(jiǎn)析,。

　　其實(shí)全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)增加的這部分動(dòng)力，想要在試駕過(guò)程中直觀感受出來(lái)并不容易,。除了動(dòng)力上的提升，全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還優(yōu)化了熱管理及NVH性能,，并降低了運(yùn)轉(zhuǎn)阻力,，相信會(huì)有比現(xiàn)款車(chē)型更好的油耗表現(xiàn)。當(dāng)然這次也只是一次簡(jiǎn)單的試駕體驗(yàn)活動(dòng),，沒(méi)有時(shí)間去做油耗測(cè)試,；此前我們測(cè)試現(xiàn)款榮威RX5 PLUS的0-100km/h的加速時(shí)間在9秒以內(nèi),，全新榮威RX5是否會(huì)有更快的提速表現(xiàn)，待后續(xù)有測(cè)試車(chē)我們?cè)贋榇蠹医視灾i底,。

　　全新RX5的油門(mén)和剎車(chē)踏板的設(shè)定與之前試駕的eRX5一樣,，能讓駕駛者很容易的掌握開(kāi)合力度，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)的響應(yīng)算比較靈敏,，也能幫助車(chē)輛在中低速區(qū)間獲得不錯(cuò)的動(dòng)力反饋,。此外全新RX5的剎車(chē)還是那種初段表現(xiàn)不是很直接的設(shè)定，和全新eRX5一樣,，制動(dòng)時(shí)需要多踩一些剎車(chē)踏板,。

　　如今這部7速濕式雙離合變速箱的表現(xiàn)也算比較成熟了，升擋平順保證動(dòng)力銜接,，在低速狀態(tài)下也不會(huì)有太多讓人不爽的頓挫感,。當(dāng)然我對(duì)這部變速箱也不是完全滿意，因?yàn)樯畈扔烷T(mén)需要降擋時(shí),，變速箱感覺(jué)會(huì)先猶豫一下,，然后再去完成降擋動(dòng)作。

　　全新榮威RX5還是沒(méi)有單獨(dú)的駕駛模式調(diào)節(jié),，向后拉一下水晶擋桿,，進(jìn)入S擋便是進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)模式。在S擋下,，整車(chē)的駕駛表現(xiàn)和D擋下并不會(huì)有特別大的區(qū)別,，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)的響應(yīng)快了一些，變速箱也會(huì)偏向使用較低的擋位來(lái)維持較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,，換取動(dòng)力,。另外要說(shuō)的是，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的排量在那里,，中高速域的再加速,，即便是S擋還是需要耐心等待一下速度的提升。

　　這次試駕的NGP智駕版擁有更智能的駕駛輔助系統(tǒng),。在激活NGP功能之后,，車(chē)輛能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)巡航車(chē)速，平穩(wěn)進(jìn)出匝道,，基于高精地圖提供的道路信息,，該功能還會(huì)優(yōu)先選擇左側(cè)快車(chē)道通行，并與前后車(chē)輛保持安全距離,。遇到前方緩慢行駛的車(chē)輛時(shí),，系統(tǒng)能夠在確保安全的前提下主動(dòng)變道超車(chē)。不過(guò)受限于這次活動(dòng)的一些客觀原因,，沒(méi)能對(duì)NGP功能進(jìn)行深度體驗(yàn),，還請(qǐng)見(jiàn)諒,。

　　從最初的律動(dòng)設(shè)計(jì)理念，到如今的情感律動(dòng)理念,，全新RX5的外觀設(shè)計(jì)變化讓人有些跟不上節(jié)奏,。如果說(shuō)現(xiàn)款的榮威RX5 PLUS還能看出和第一代RX5之間的關(guān)系，那么到全新榮威RX5,，那些我們熟悉的RX5元素不再,，大面積的鳳羽格柵成為了外觀中的主角。

　　通過(guò)實(shí)測(cè)車(chē)內(nèi)空間數(shù)據(jù),，可以看出全新RX5的后排腿部空間較現(xiàn)款車(chē)型小了一些,，這在之前eRX5的試駕中也有提及。即使如此,，全新RX5的后排空間還是蠻充裕的,，而且這損失的部分是給到了后備廂，所以全新RX5的常規(guī)后備廂容積為507L,，較現(xiàn)款在售的2021款車(chē)型增加了77L,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　陌生，是因?yàn)槿�新榮威RX5的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化實(shí)在太大了,，還有全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，需要我去重新認(rèn)識(shí)一番。還記得當(dāng)我第一次看到全新RX5時(shí),，還在問(wèn)同事這是什么車(chē)而被打臉,。熟悉，則是因?yàn)槿�新榮威RX5的底盤(pán)質(zhì)感和現(xiàn)款車(chē)型比較接近,，還是以舒適為主的城市家用SUV定位,，能勝任絕大多數(shù)的出行場(chǎng)合。8月5日,，全新榮威RX5和eRX5就將正式上市,，目前和現(xiàn)款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)持平的預(yù)售價(jià)格已經(jīng)表達(dá)出了一部分的誠(chéng)意，是否還會(huì)有更多驚喜給到消費(fèi)者,？本周五我們一同見(jiàn)證,。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 周尤）