[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 榮威RX5,，相信很多朋友對這款SUV都不會感到陌生，尤其是身處上海的朋友,。2016年第一代RX5亮相,，彼時全新的律動設(shè)計拔高了榮威的品牌調(diào)性,；之后在2020年,，使用榮麟格柵的RX5 PLUS揚起了一陣國潮風(fēng),。不得不感嘆中國車市的“內(nèi)卷”，在推出RX5 PLUS兩年后，榮威又帶來了全新榮威RX5,。

　　 根據(jù)目前獲得的消息,，全新榮威RX5及其插電混動版車型eRX5將于8月5日，也就是本周五正式上市,。目前RX5及eRX5均有三款車型預(yù)售,，不過這次我們的試駕車是全新榮威RX5 330TGI NGP智駕版，還不在目前的預(yù)售車型中,。相信關(guān)于全新榮威RX5的外觀和內(nèi)飾設(shè)計大家都已經(jīng)有了一定的了解,，所以今天我就先和大家分享一下新車的駕駛感受,。

　　 這臺全新的1.5T代號為GS61,，屬于上汽藍(lán)芯動力總成第三代產(chǎn)品，支持米勒循環(huán),，最大熱效率接近40%,。我在這里對這臺發(fā)動機(jī)就不過多展開了，感興趣的朋友可以點擊下方圖片鏈接,，我的同事舒寧之前對這款全新的1.5T發(fā)動機(jī)做過一次簡析,。

　　其實全新1.5T發(fā)動機(jī)增加的這部分動力，想要在試駕過程中直觀感受出來并不容易,。除了動力上的提升,，全新的1.5T發(fā)動機(jī)還優(yōu)化了熱管理及NVH性能，并降低了運轉(zhuǎn)阻力,，相信會有比現(xiàn)款車型更好的油耗表現(xiàn),。當(dāng)然這次也只是一次簡單的試駕體驗活動，沒有時間去做油耗測試,；此前我們測試現(xiàn)款榮威RX5 PLUS的0-100km/h的加速時間在9秒以內(nèi),，全新榮威RX5是否會有更快的提速表現(xiàn)，待后續(xù)有測試車我們再為大家揭曉謎底,。

　　全新RX5的油門和剎車踏板的設(shè)定與之前試駕的eRX5一樣,，能讓駕駛者很容易的掌握開合力度，發(fā)動機(jī)對油門的響應(yīng)算比較靈敏,，也能幫助車輛在中低速區(qū)間獲得不錯的動力反饋,。此外全新RX5的剎車還是那種初段表現(xiàn)不是很直接的設(shè)定，和全新eRX5一樣,，制動時需要多踩一些剎車踏板,。

　　如今這部7速濕式雙離合變速箱的表現(xiàn)也算比較成熟了，升擋平順保證動力銜接,，在低速狀態(tài)下也不會有太多讓人不爽的頓挫感,。當(dāng)然我對這部變速箱也不是完全滿意，因為深踩油門需要降擋時，變速箱感覺會先猶豫一下,，然后再去完成降擋動作,。

　　全新榮威RX5還是沒有單獨的駕駛模式調(diào)節(jié)，向后拉一下水晶擋桿,，進(jìn)入S擋便是進(jìn)入了運動模式,。在S擋下，整車的駕駛表現(xiàn)和D擋下并不會有特別大的區(qū)別,，主要是發(fā)動機(jī)對油門的響應(yīng)快了一些,，變速箱也會偏向使用較低的擋位來維持較高的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，換取動力,。另外要說的是,，畢竟發(fā)動機(jī)的排量在那里，中高速域的再加速,，即便是S擋還是需要耐心等待一下速度的提升,。

　　這次試駕的NGP智駕版擁有更智能的駕駛輔助系統(tǒng)。在激活NGP功能之后,，車輛能夠自動調(diào)節(jié)巡航車速,，平穩(wěn)進(jìn)出匝道，基于高精地圖提供的道路信息,，該功能還會優(yōu)先選擇左側(cè)快車道通行,，并與前后車輛保持安全距離。遇到前方緩慢行駛的車輛時,，系統(tǒng)能夠在確保安全的前提下主動變道超車,。不過受限于這次活動的一些客觀原因，沒能對NGP功能進(jìn)行深度體驗,，還請見諒,。

　　從最初的律動設(shè)計理念，到如今的情感律動理念,，全新RX5的外觀設(shè)計變化讓人有些跟不上節(jié)奏,。如果說現(xiàn)款的榮威RX5 PLUS還能看出和第一代RX5之間的關(guān)系，那么到全新榮威RX5,，那些我們熟悉的RX5元素不再,，大面積的鳳羽格柵成為了外觀中的主角。

　　通過實測車內(nèi)空間數(shù)據(jù),，可以看出全新RX5的后排腿部空間較現(xiàn)款車型小了一些,，這在之前eRX5的試駕中也有提及。即使如此,，全新RX5的后排空間還是蠻充裕的,，而且這損失的部分是給到了后備廂,，所以全新RX5的常規(guī)后備廂容積為507L，較現(xiàn)款在售的2021款車型增加了77L,。

編輯點評：

　　陌生,，是因為全新榮威RX5的外觀和內(nèi)飾設(shè)計變化實在太大了，還有全新的1.5T發(fā)動機(jī),，需要我去重新認(rèn)識一番,。還記得當(dāng)我第一次看到全新RX5時，還在問同事這是什么車而被打臉,。熟悉,，則是因為全新榮威RX5的底盤質(zhì)感和現(xiàn)款車型比較接近，還是以舒適為主的城市家用SUV定位,，能勝任絕大多數(shù)的出行場合,。8月5日，全新榮威RX5和eRX5就將正式上市,，目前和現(xiàn)款車型指導(dǎo)價持平的預(yù)售價格已經(jīng)表達(dá)出了一部分的誠意,，是否還會有更多驚喜給到消費者？本周五我們一同見證,。（圖/文/攝 汽車之家 周尤）