帝豪L 雷神Hi·P(參數(shù)|詢價)是吉利搭載1.5TD-3DHT雷神智擎系統(tǒng)的首款轎車,,靜態(tài)部分新車其實和帝豪L沒有太大的區(qū)別,外觀部分主要是更換了全新的車標以及輪圈樣式,,車側(cè)增加了充電口,,還有一個最關(guān)鍵的地方,就是它可以上綠牌,。
車身尺寸沒有太多的變化,,長寬高分別為4735mm、1815mm和1495mm,,軸距和燃油版一致,2700mm,,在這個級別屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn),。側(cè)面的充電口支持慢充,吉利附贈家用充電樁以及安裝服務(wù),,2.5小時可以將車輛充滿,;當(dāng)然,隨車還附贈了一根220V便攜式充電槍,,電可以在8-10小時左右充滿,。
總的來說,帝豪L 雷神Hi·P最亮眼的部分還是車頭的造型,,機甲風(fēng)的前臉樣式讓年輕人很喜愛,,車尾和車側(cè)其實還是老樣子,,尺寸也沒有太多的變化,好,,下面就是內(nèi)飾部分和空間體驗了,。
內(nèi)部其實和燃油版本相比區(qū)別也不是很大,主要有兩點,,一是采用了非常清新的森林綠+白色的雙拼內(nèi)飾,,吉利管這個叫元氣森林配色,二是帶著HI·X標識的水晶擋把,。
在試駕的過程中我也是使用了一下它的語音控制功能,,首先它的反應(yīng)速度很快,第二就是可以精準識別很多自然語句,,調(diào)個空調(diào)溫度,、搜個目的地等比較簡單的任務(wù)日常咱們開車的時候用語音來控制就行了。
車內(nèi)的儲物空間表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩,,該有的位置都有,,但容積都一般,首先是前排扶手箱稍淺了一些,,第二是手套箱的尺寸也不夠大,。
全文總結(jié):
今年我試駕了不少咱們中國品牌的強混車型,這些新車的表現(xiàn)我認為在靜態(tài)部分已經(jīng)完全超越了日系品牌的很多車型,,配置確實很高,,并且動態(tài)部分也完全可以打個有來有回,出色的初段加速表現(xiàn),,流暢的動力,,不錯的底盤質(zhì)感都給我留下了非常深刻的印象,如果您充電不是很方便并且感覺燃油車太費油,,那這款吉利帝豪L 雷神Hi·P絕對是個目前非常不錯的選擇,。(圖/文/攝 汽車之家 謝玥)
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差評理由: