既舒適又好開 試駕榮威iMAX8 EV鈦金版
●起步輕盈/底盤舒適
榮威iMAX8 EV(參數(shù)|詢價)全系搭載容量為90kWh的電池組，CLTC工況續(xù)航在550km、570km不等,，這也使得它的整備質(zhì)量達(dá)到了2360kg，相比燃油版（2058kg）增加了將300多公斤,，那么它開起來怎么樣？動力夠用嗎,？
榮威iMAX8 EV的動能回收有三個擋位,，即便是開到較強(qiáng)模式下，它的推拽感也非常輕微,，車內(nèi)的乘客也很難察覺到,，好處是不容易暈車。
整體來說,，榮威iMAX8 EV是一臺比較好開，且容易上手的中大型MPV,，即便是女性也能比較輕松的駕馭,，并不會有太大的壓力，我覺得這對于一臺家用MPV來說十分重要,。除此之外,，它的動態(tài)乘坐舒適性也是可圈可點(diǎn)的，尤其是第二排,，綿軟的懸架再加上寬大舒適的座椅,，讓我上車就想躺下睡覺。
●寫到最后：
可以看到,，榮威iMAX8 EV的確是一臺有著不錯綜合實力的產(chǎn)品,，不過結(jié)合它30多萬元的價格時，其實心里多少有些打鼓,，要知道這個價格已經(jīng)能買到豐田賽那,、大眾威然；而榮威iMAX8燃油版的售價也僅18.88-25.38萬元,。
當(dāng)然,，如果你就是奔著買純電MPV來的，這款車也是絕對值得推薦的,，主要是目前市面上能買到的這類產(chǎn)品屈指可數(shù),，在售的只有嵐圖夢想家，而騰勢D9、極氪009都還沒有上市,，交付更是要等到很久之后,，所以如果你著急用車、且預(yù)算在30萬元左右的話,，榮威iMAX8 EV還是值得購買的,。當(dāng)然，如果你并沒有那么著急,，不妨再等一等,，相信接下來國內(nèi)MPV市場將百花齊放，屆時可選擇的空間將會更大一些,。(圖/文/攝 汽車之家 侯明浩）
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