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盡在預(yù)期之中 試駕五菱星馳1.5T版本

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■ 靜態(tài)部分回顧

  此前我們發(fā)了靜態(tài)文章,感興趣的小伙伴可以點(diǎn)擊這里閱讀,,今天只做簡單的回顧,。作為一款定位“人生第一部車”的小型SUV,它面向的消費(fèi)群體可能是剛畢業(yè)的職場新人,,也可能是新晉奶爸奶媽,,他們的核心需求相信更多是高顏值的外觀、豐富的配置以及能滿足使用需求的空間,。

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  如果要給五菱星馳(參數(shù)|詢價(jià))的外觀做個(gè)總結(jié),,我覺得用三個(gè)字即可:沒毛病。首先,,它沒有為了追求年輕個(gè)性而去過度設(shè)計(jì),,整個(gè)造型比較符合大眾主流審美,容易接受,。其次,,它更多在細(xì)節(jié)下功夫,,尤其是尾部,,這讓人感覺到它的用心。

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  進(jìn)入車內(nèi),,五菱星馳沒有體現(xiàn)出廉價(jià)感,,你不會覺得這是一款不到十萬元的車型。實(shí)際上,,受限于成本,,它在部分區(qū)域仍然用了硬塑料,,可通過紋理裝飾,有效降低了廉價(jià)感,。另外,,撞色的內(nèi)飾同樣為它增添了不少運(yùn)動氣息。

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  配置方面,,在這臺試駕車上,,我們看到了10.25英寸中控大屏,、液晶儀表、電子手剎+Auto Hold、外后視鏡電動折疊,、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動、倒車影像以及胎壓顯示等,。毫無疑問,,Ling OS靈犀系統(tǒng)才是整個(gè)座艙的靈魂,它集成了語音交互,、社交生態(tài),、海量應(yīng)用、遠(yuǎn)程控制,、成長進(jìn)化(在線OTA)等細(xì)節(jié)功能,,讓車輛的智能提升了一個(gè)臺階。

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  由于是五菱星馳是一款小型SUV,,在體驗(yàn)之前,,我對它的乘坐空間沒有抱太高的期望�,?伤膶�(shí)際表現(xiàn)比想象中好很多,,尤其是后排。值得一提的是,,它的后排座椅靠背支持一定角度的調(diào)節(jié),,這個(gè)細(xì)節(jié)相當(dāng)不錯(cuò)。

全文總結(jié):

  在不同階段,,我們對自己“人生第一部車”的畫像是不同的,,小時(shí)候可能是跑車,長大后希望是豪車,,而到最后,,大部分人的現(xiàn)實(shí)是一部能滿足上下班通勤的代步車。不同的背后也有相同之處,,每部車都寄托著我們眾多的生活期待,,這跟車價(jià)沒有關(guān)系。

  說回本次我們的主角:五菱星馳,,看完它各個(gè)方面的表現(xiàn),,其實(shí)都沒毛病,。要顏值有顏值,要配置有配置,,空間和動力同樣夠用,。說白了,這個(gè)級別的車型,,價(jià)格在影響大家購車決策的眾多因素里,,優(yōu)先級是最高的,這個(gè)答案預(yù)計(jì)在月底就能揭曉了,。(文/圖 汽車之家 陳海傭)

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