◆ 油耗測試：

　　在平均車速為31km/h的前提下,，我開著全新傳祺M8在綜合路況上行駛了104.8公里,，消耗了7.02升92號(hào)汽油，經(jīng)計(jì)算得出它的百公里油耗是6.7L,。對(duì)一臺(tái)體形如此龐大且整備質(zhì)量超過2.2噸的中大型MPV來說,，這樣的油耗成績已經(jīng)是比較優(yōu)秀的水平。

◆ 100-0km/h剎車測試：

　　在剎車測試項(xiàng)目里,，它取得的平均成績是39.34米,，差一點(diǎn)點(diǎn)就可以拿到汽車之家標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)秀成績，表現(xiàn)屬于良好的水平,。在應(yīng)對(duì)連續(xù)十次的全力制動(dòng)測試時(shí),，它的剎車成績沒有太大的波動(dòng)，可見剎車系統(tǒng)沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減問題,，穩(wěn)定性能夠讓人滿意,。

　　或許是基于定位的考慮，剎車踏板的腳感反饋有點(diǎn)綿軟感,，而漸進(jìn)式的制動(dòng)力輸出則可以讓駕駛員更容易地去掌控剎車的量,，這樣的調(diào)校對(duì)車內(nèi)乘客的乘坐舒適性無疑是更有保障的。

◆ 噪音測試

　　據(jù)廠商介紹,，他們針對(duì)全新傳祺M8的NVH做了多方面的優(yōu)化,，比如四個(gè)車窗都有采用了雙層夾膠玻璃,，加入了ANC主動(dòng)降噪技術(shù)等,，而從實(shí)測的數(shù)據(jù)以及個(gè)人的體驗(yàn)來看,，它在這方面的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，也相對(duì)現(xiàn)款車型有一定的提升,，尤其是在主觀感受方面,。當(dāng)然了，它也有一些我認(rèn)為還需要進(jìn)一步完善的地方,，比如高速行駛時(shí),，前排風(fēng)噪還是稍稍偏大，而風(fēng)噪則主要來源于前風(fēng)擋,；比如深踩加速踏板時(shí),，動(dòng)力系統(tǒng)的聲音不太悅耳。

● 全文總結(jié)：

　　作為中國品牌中大型MPV級(jí)別的佼佼者,，傳祺GM8這一次升級(jí)換代確實(shí)帶來了不少的驚喜,。靜態(tài)部分，它那全新的外觀設(shè)計(jì)可謂是氣場十足,，也很符合它的潛在消費(fèi)者的口味,；內(nèi)飾設(shè)計(jì)更有檔次，同時(shí)配置更豐富,、更豪華,，第二排那兩張獨(dú)立的座椅真的讓人有種坐上去就不想起來的感覺；車內(nèi)空間也相對(duì)現(xiàn)款有一定的提升,，尤其是第三排的乘坐空間,。

　　從各項(xiàng)實(shí)測的數(shù)據(jù)來看，它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)沒有明顯的短板,。其中,，加速性能高于我的預(yù)期，油耗相對(duì)同級(jí)別車型有比較明顯的優(yōu)勢,，而行駛平順性,、底盤的質(zhì)感以及車廂靜謐性則有相當(dāng)不俗的表現(xiàn)。不管是駕駛員還是乘客,，都可以感受到它的行駛質(zhì)感相對(duì)現(xiàn)款車型要更高級(jí)一些,。

　　前段時(shí)間，廠商公布了它的預(yù)售價(jià)格區(qū)間是27.5-34.5萬,。實(shí)不相瞞,，這個(gè)預(yù)售價(jià)確實(shí)高于我的預(yù)期，但經(jīng)過這次測試之后,，我認(rèn)為定價(jià)在合理的范圍內(nèi),。那當(dāng)然了，我也希望它的最終定價(jià)可以更實(shí)惠一些,，這樣更能突顯它的競爭力,，銷量也自然更有保障,。（攝、圖,、文/汽車之家 何家榮 協(xié)助/汽車之家 梁海文 陳馳）

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