駕駛輕松適合擁擠市區(qū)

　　新車有兩種電池容量和兩種動(dòng)力,，續(xù)航分別為CLTC 301km和CLTC 408km,，一般用戶301km版本足以，如果每天上下班路程比較遠(yuǎn),，大概單程超過(guò)40km,，那么408km版本會(huì)給你更多的里程彈性，比如下班想去一個(gè)別的地方走走,，也不用太擔(dān)心續(xù)航里程,。

　　電動(dòng)機(jī)分別為95馬力和75馬力兩種版本，最高車速120km/h起步,，封頂125km/h,。性能上我們實(shí)際體驗(yàn)感受來(lái)看，在限速80的高架橋和環(huán)路上問(wèn)題不大,。

　　無(wú)論是那個(gè)版本的電機(jī),，輸出特性都讓它在市區(qū)駕駛時(shí)很能更上交通的節(jié)奏，不做拖后腿的那個(gè),。踏板的力度都很合適,，所以加速和制動(dòng)都可以很輕松掌握。

　　市區(qū)內(nèi)駕駛很伶俐,，如此小巧的車身在車流中閃轉(zhuǎn)騰挪會(huì)更加有優(yōu)勢(shì),。轉(zhuǎn)向手感雖然少了些反饋，但勝在輕便,，車身也能快速跟隨轉(zhuǎn)向的動(dòng)作作出反應(yīng),。而且由于車身尺寸緊湊，所以一些狹小路段的會(huì)車就會(huì)變得很簡(jiǎn)單,，對(duì)于那些住在老舊小區(qū)的車主來(lái)說(shuō),，它開起來(lái)也是有樂(lè)趣，不是性能爆炸的樂(lè)趣，是那種靈活省心的快感,。

　　輔助駕駛系統(tǒng)的配備讓駕駛時(shí)多了一個(gè)保險(xiǎn),，當(dāng)你走神的時(shí)候能及時(shí)提醒。另外雖然車小,，但還是提供了360°全景影像,，還帶透明底盤功能，可謂是無(wú)死角,，并且車身這么小,，如果這樣還能有剮蹭，那可能真的賴人不賴車了,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　其實(shí)從尺寸上來(lái)看,，微型電動(dòng)車更適合大城市的用車環(huán)境，小巧靈活,，停車位都占得少,。電動(dòng)機(jī)的助力下，城市使用很敏捷,，也不會(huì)成為移動(dòng)路障,。目前大多數(shù)車都是一個(gè)人駕駛，所以如果大批量是這種尺寸的小車,，從接近5米縮減到3米出頭,，交通可能都會(huì)好點(diǎn)。（文/圖 汽車之家 祁子鑫）

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