[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  近兩年造車(chē)新勢(shì)力的產(chǎn)品熱度很高，借助增程式電動(dòng)等驅(qū)動(dòng)形式,，很好的規(guī)避了技術(shù)上的短板,，憑借對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)家庭用戶(hù)痛點(diǎn)的解決，獲得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量,。如今,，傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè)也在HEV、PHEV等領(lǐng)域開(kāi)始發(fā)力,，今天要聊的便是這樣一款產(chǎn)品——吉利星越L 雷神Hi·P,。

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◆ 動(dòng)態(tài)駕駛以經(jīng)濟(jì)性為方向

　　日前,，官方將星越L 雷神Hi·P命名為星越L增程電動(dòng)版，但為了便于網(wǎng)友們理解,，本文中我們?nèi)匀环Q(chēng)其為星越L 雷神Hi·P,。11月7日，星越L 雷神Hi·P已經(jīng)發(fā)布了價(jià)格,，為25.37萬(wàn)元,。有意思的是，廠商給到的官方車(chē)型命名為1.5T DHT增程電動(dòng)旗艦版,。通過(guò)命名不難看出,，廠商希望用戶(hù)能立刻Get到這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力形式，降低學(xué)習(xí)成本,，但實(shí)際上這臺(tái)車(chē)并不是增程,，而是插電混動(dòng)，從技術(shù)角度來(lái)說(shuō),，比串聯(lián)形式的增程更好,。

　　先來(lái)看看動(dòng)力參數(shù)，這臺(tái)車(chē)使用的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW（150Ps）,，最大扭矩225N·m,，電機(jī)總功率107kW（146Ps），總扭矩338N·m,。這臺(tái)代號(hào)DHE15的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是專(zhuān)門(mén)為混動(dòng)而生的，壓縮比達(dá)到了13:1,，采用350Bar高壓燃油噴射系統(tǒng),。通過(guò)對(duì)進(jìn)氣道、氣門(mén)及活塞的優(yōu)化,，提升混合氣流速,，這樣的設(shè)計(jì)在高熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)上比較常見(jiàn)，比如本田的L15B也有類(lèi)似設(shè)計(jì)，目的是保證在高壓縮比下的燃燒質(zhì)量和效率,，再配合低壓廢氣再循環(huán)技術(shù),、渦輪增壓的優(yōu)化等等，讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了夸張的43.32%,，目前屬于領(lǐng)先水準(zhǔn),。

　　另一大亮點(diǎn)非3擋DHT Pro的變速電驅(qū)機(jī)構(gòu)莫屬，結(jié)構(gòu)與以前常見(jiàn)的4AT變速箱有些相似,，通過(guò)兩套行星齒輪組以及相應(yīng)的控制器來(lái)改變齒比,。同時(shí)，它將雙離合器及行星齒輪組分別集成在P1和P2電機(jī)的轉(zhuǎn)子中,，所以在尺寸上是比較緊湊的,，軸向長(zhǎng)度為354mm，重量120kg,。

　　說(shuō)到這可能有人問(wèn)了,，三個(gè)擋位能給用戶(hù)帶來(lái)什么呢？很簡(jiǎn)單,，性能和效率的提升,。在增程和純電模式下，支持兩個(gè)擋位選擇,，在并聯(lián)模式下,，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)的情況下，是支持三個(gè)擋位選擇的,。所以,，當(dāng)時(shí)速超過(guò)20km/h之后，就可以進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)模式了,。說(shuō)人話,，就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)有了更多選擇，能更多地維持在舒適區(qū),，也就能應(yīng)對(duì)更豐富的使用場(chǎng)景了,。

　　性能方面，有了1擋,、2擋的大齒比,，起步加速肯定會(huì)更快（相對(duì)的），而巡航時(shí)的再加速能力也會(huì)相應(yīng)提升,。不僅如此,，整臺(tái)車(chē)的極速也會(huì)更高，從廠商給到的參數(shù)來(lái)看,，星越L Hi·P的最高極速超過(guò)了200km/h,，相比單擋DHT的一些車(chē)型來(lái)說(shuō)有優(yōu)勢(shì)的,。

　　聊完了技術(shù)層面的東西咱們說(shuō)說(shuō)感受啊，這臺(tái)車(chē)有三種駕駛模式,，命名非常直接,，純電模式、增程模式和電混模式,，你可以把它理解為純電,、串聯(lián)和串并聯(lián)模式。

　　續(xù)航方面,，官方給出了一些數(shù)據(jù)：在WLTC標(biāo)準(zhǔn)下,，純電續(xù)航里程為207.5km，增程模式1250km,，混動(dòng)模式1300km,。另外，我們也體驗(yàn)了它的充電表現(xiàn),，它支持快充和慢充,，41.2kWh的電池，最大充電功率為85kW,。我們?cè)诠�共充電樁上測(cè)得30%-80%的充電時(shí)間為26分鐘左右,，充電功率最高時(shí)超過(guò)60kW，電量接近80%時(shí),，穩(wěn)定在30kW以上,。另外，這臺(tái)車(chē)還支持3.3kW的外防電功能,，露營(yíng)時(shí)能派上用場(chǎng)了,。

　　駕駛感受上我認(rèn)為星越L Hi·P做的仍然很好，轉(zhuǎn)向手感,、NVH的控制都非常出色,，而且底盤(pán)的濾振性很好，坐著很舒適,。星越L在我們《超級(jí)測(cè)試》的大橫評(píng)中也是拿到了非常優(yōu)秀的成績(jī),，這臺(tái)Hi·P版本增加了電池，重量更大,，但日常駕駛并沒(méi)有太大感覺(jué),，激烈駕駛時(shí)或許才能體現(xiàn)出差異。

◆ 靜態(tài)回顧

　　靜態(tài)部分不是這次試駕活動(dòng)的重點(diǎn),，我簡(jiǎn)單來(lái)跟大家聊一聊就好,。外觀方面，相比燃油版來(lái)說(shuō)還是有明顯差異的,，能讓人一眼認(rèn)出這是一臺(tái)新能源車(chē),，跟Hi·F相比差別就不是很大了，差別在于前保險(xiǎn)杠霧燈處的設(shè)計(jì)不同,，尾標(biāo)不同,。另外，因?yàn)檫@臺(tái)Hi·P使用了41.2kWh的電池組,，所以從正側(cè)面看過(guò)去,，會(huì)發(fā)現(xiàn)它底盤(pán)部分沒(méi)有燃油版和Hi·F版那么平整，是可以看到電池包的,。

　　座艙部分,，可以看到高級(jí)感非常強(qiáng)。頂棚是翻毛皮的,，座椅真皮,，寬大厚實(shí)，整體的配置非常高,，座椅加熱,、品牌音響都有，車(chē)機(jī)部分也是用到了驍龍8155的芯片,。

◆ 總結(jié)

　　這次試駕的時(shí)間非常有限,，能和大家分享的便是以上這些。從廠商的宣傳以及我個(gè)人的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,，星越L Hi·P是一款保持了星越L在駕駛,、操控上的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又更加追求高效和經(jīng)濟(jì)性的一款車(chē),，是比較務(wù)實(shí)且貼合家用消費(fèi)者實(shí)際需求的產(chǎn)品,。25萬(wàn)的價(jià)格相比燃油版和Hi·F版確實(shí)貴了不少，電池包成本放在這,，價(jià)格高也是情理之中的事,。當(dāng)然，我猜有些小伙伴會(huì)抱怨價(jià)格高了,，但想想問(wèn)界,、理想的價(jià)格，我認(rèn)為25萬(wàn)的售價(jià)真的不算高,。（文/圖 汽車(chē)之家 鄭雷）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	星越L增程電動(dòng)版 2022款 1.5T DHT增程電動(dòng)旗艦版
廠商指導(dǎo)價(jià)	25.37萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	吉利汽車(chē)
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	插電式混合動(dòng)力
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2022.11
WLTC純電續(xù)航里程(km)	205
CLTC純電續(xù)航里程(km)	245
快充時(shí)間(小時(shí))	0.45
慢充時(shí)間(小時(shí))	-
快充電量百分比	80
最大功率(kW)	-
最大扭矩(N·m)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 150馬力 L3
電動(dòng)機(jī)(Ps)	146
變速箱	3擋DHT
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4770*1895*1689
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	200
官方0-100km/h加速(s)	-
WLTC綜合油耗(L/100km)	0.39
最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km)	5.3
整車(chē)質(zhì)保	五年或15萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-
車(chē)身	星越L增程電動(dòng)版 2022款 1.5T DHT增程電動(dòng)旗艦版
長(zhǎng)度(mm)	4770
寬度(mm)	1895
高度(mm)	1689
軸距(mm)	2845
前輪距(mm)	1610
后輪距(mm)	1610
接近角(°)	19
離去角(°)	19
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	60
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	2042
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg)	2490
發(fā)動(dòng)機(jī)	星越L增程電動(dòng)版 2022款 1.5T DHT增程電動(dòng)旗艦版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	DHE15-ESZ
排量(mL)	1480
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	3
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	13
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	150
最大功率(kW)	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	225
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大凈功率(kW)	108
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	米勒循環(huán)
燃料形式	插電式混合動(dòng)力
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)	星越L增程電動(dòng)版 2022款 1.5T DHT增程電動(dòng)旗艦版
電機(jī)類(lèi)型	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	107
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	338
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	107
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	338
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置
電池類(lèi)型	三元鋰電池
電芯品牌	寧德時(shí)代/蜂巢能源
電池冷卻方式	液冷
WLTC純電續(xù)航里程(km)	205
CLTC純電續(xù)航里程(km)	245
WLTC綜合續(xù)航(km)	1300
電池能量(kWh)	41.2
百公里耗電量(kWh/100km)	21.46
電池組質(zhì)保	首任車(chē)主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）
快充功能	支持
快充功率(kW)	85
快充時(shí)間(小時(shí))	0.45
慢充時(shí)間(小時(shí))	-
快充電量(%)	80
變速箱	星越L增程電動(dòng)版 2022款 1.5T DHT增程電動(dòng)旗艦版
擋位個(gè)數(shù)	3
變速箱類(lèi)型	混合動(dòng)力專(zhuān)用變速箱(DHT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	3擋DHT
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	星越L增程電動(dòng)版 2022款 1.5T DHT增程電動(dòng)旗艦版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	星越L增程電動(dòng)版 2022款 1.5T DHT增程電動(dòng)旗艦版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	235/50 R19
后輪胎規(guī)格	235/50 R19
備胎規(guī)格	無(wú)

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