內(nèi)飾也做了重新的設(shè)計(jì),,縱橫交錯(cuò)的中控臺(tái)營(yíng)造出更有層次的空間感。大量皮質(zhì)材料的運(yùn)用也讓內(nèi)飾豪華感在同級(jí)中處于領(lǐng)先水平,,尤其是門板上的裝飾,,對(duì)內(nèi)飾的氛圍起到了調(diào)節(jié),頂配車型還有256色氛圍燈,,夜晚效果會(huì)更好,。
27英寸可滑移屏幕是內(nèi)飾最大的亮點(diǎn),在主駕一側(cè)時(shí)可以當(dāng)做常規(guī)的儀表盤以及中控屏幕,,到副駕一側(cè)時(shí)則可以當(dāng)做娛樂屏來使用,,滿足不同行駛狀態(tài)下的運(yùn)用,,又不會(huì)像三屏那樣留個(gè)設(shè)計(jì)師發(fā)揮的空間不多。這塊屏幕的主題背景與車內(nèi)的中國(guó)元素也很搭,,做到了動(dòng)靜統(tǒng)一,,8155芯片驅(qū)動(dòng)下屏幕反應(yīng)速度也很快,只是操作界面離駕駛者稍遠(yuǎn),,控制時(shí)需要調(diào)整一下坐姿就好,。
車內(nèi)乘坐和儲(chǔ)物空間在同級(jí)中都屬于主流水準(zhǔn),全系都標(biāo)配全景天窗這一項(xiàng)就很受中國(guó)消費(fèi)者歡迎,,而且它的天窗開啟面積大,,同時(shí)對(duì)于后排頭頂空間也起到了正向作用,身高179cm的體驗(yàn)者完全趕感受不到乘坐的壓抑感,,同時(shí)它的后排中間地板也比較平,,可以在滿載時(shí)為各個(gè)座位提供更舒適的體驗(yàn)。
榮威-榮威RX5-2023款 第三代 330TGI 滑移好屏版 AH-100得分總表 |
舒適性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
空間 | 12.00 | 8.50 | (6.69) |
配置 | 7.00 | 5.60 | (4.80) |
工藝質(zhì)量 | 3.00 | 2.50 | (2.21) |
人體工程 | 5.50 | 3.35 | (3.04) |
兒童座椅 | 1.00 | 0.80 | (0.74) |
車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.50 | (1.17) |
噪音感受 | 1.00 | 0.80 | (0.63) |
總分 | 31.00 | 23.05 | (19.28) |
AH-100 得分 | | 18.50 | (15.50) |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%) |
在舒適性評(píng)價(jià)部分,,是第三代RX5(參數(shù)|詢價(jià))的集中優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目,,高于同級(jí)平均分不少,,尤其是配置、噪音感受以及人體工程學(xué)方面,,這也和主觀感受相似,,是一臺(tái)開著用著都很舒適的SUV。
總結(jié):
縱觀第三代榮威RX5的AH-100得分,,各項(xiàng)基本都在同級(jí)平均值之上,,其中行駛舒適性、配置,、人體工程,、噪音感受以及智能化和動(dòng)力都是它突出的部分,而這些也正是考驗(yàn)廠商硬實(shí)力的組成部分,。第三代RX5在精致化轉(zhuǎn)變中,,內(nèi)飾的細(xì)節(jié)做工用料也會(huì)讓你覺得物有所值。而得分主要的差別在于四驅(qū)部分,,目前RX5全系沒有配備四驅(qū)車型,,也就沒有這部分得分了,當(dāng)然對(duì)于家用SUV來說,,尤其這個(gè)價(jià)位消費(fèi)者四驅(qū)倒不是剛需,。
和同級(jí)這些換代后的產(chǎn)品對(duì)比,從前講究實(shí)用和空間的這些車型都在關(guān)注駕駛者使用體驗(yàn)的提升,,包括吉利博越,、長(zhǎng)安CS75 PLUS以及哈弗H6等車型也都和第三代RX5一樣,全面的提升自己的實(shí)力來獲得消費(fèi)者青睞,。在這臺(tái)車上除了上述所說之外,,還有可滑移屏幕和可編程LED燈組這種增加人車互動(dòng)的配置也是車本身之外的噱頭所在。(文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻)
榮威-榮威RX5-2023款 第三代 330TGI 滑移好屏版 AH-100得分總表 |
舒適性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
空間 | 12.00 | 8.50 | (6.69) |
配置 | 7.00 | 5.60 | (4.80) |
工藝質(zhì)量 | 3.00 | 2.50 | (2.21) |
人體工程 | 5.50 | 3.35 | (3.04) |
兒童座椅 | 1.00 | 0.80 | (0.74) |
車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.50 | (1.17) |
噪音感受 | 1.00 | 0.80 | (0.63) |
總分 | 31.00 | 23.05 | (19.28) |
AH-100 得分 | | 18.50 | (15.50) |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%) |
動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.00 | 4.90 | (4.76) |
變速箱 | 5.00 | 4.00 | (3.89) |
轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.05 | (2.22) |
傳動(dòng) | 2.00 | 1.70 | (1.68) |
行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 3.00 | (2.98) |
行駛舒適性 | 3.00 | 2.50 | (2.14) |
四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 0.00 | (1.47) |
車身參數(shù) | 3.00 | 0.00 | (0.37) |
越野場(chǎng)地主觀評(píng)價(jià) | 3.00 | 0.00 | (0.63) |
牽引力 | 2.50 | 0.00 | (0.55) |
越野配置 | 1.50 | 0.00 | (0.26) |
總分 | 40.00 | 18.15 | (20.94) |
AH-100 得分 | | 11.25 | (13.00) |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%) |
安全性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
剎車 | 5.00 | 2.90 | (2.88) |
電子輔助 | 2.00 | 1.60 | (1.62) |
視野 | 1.00 | 0.95 | (0.94) |
氣囊數(shù)量 | 1.00 | 0.80 | (0.78) |
總分 | 9.00 | 6.25 | (6.22) |
AH-100 得分 | | 11.04 | (11.04) |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重16.00%) |
經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
質(zhì)保與售價(jià) | 5.00 | 2.65 | (2.16) |
環(huán)保 | 6.00 | 2.90 | (3.26) |
總分 | 11.00 | 5.55 | (5.42) |
AH-100 得分 | | 7.00 | (6.86) |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重14.00%) |
智能化評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
主動(dòng)安全 | 5.50 | 3.90 | (3.34) |
多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 2.90 | (2.73) |
總分 | 9.00 | 6.80 | (6.06) |
AH-100 得分 | | 15.20 | (13.40) |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重20.00%) |
AH100總得分 | 100 | 62.99 | ( 59.80) |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: