到了動(dòng)態(tài)部分,,硬件方面高合HiPhi Z(參數(shù)|詢價(jià))已經(jīng)是市面上比較全面的配置了,,雙電機(jī)+120kWh電池組,,帶有空氣懸架+CDC和后輪轉(zhuǎn)向,配上了這些也就符合高端電動(dòng)車(chē)的身份了,。這些硬件部分和HiPhi X也沒(méi)有太大的區(qū)別,,工程師介紹大部分底盤(pán)件也都是同一家供應(yīng)商,但包括連接點(diǎn)以及細(xì)節(jié)都進(jìn)行了調(diào)整,,才能打造出一臺(tái)與HiPhi X駕駛特性完全不同的車(chē)型,。
高合HiPhi Z駕駛起來(lái)并沒(méi)有你想象中那種龐大車(chē)身與緊張的氛圍,后輪轉(zhuǎn)向以及穩(wěn)健的底盤(pán)表現(xiàn)會(huì)讓它體量感減小,,更像是一臺(tái)中型車(chē)的駕控體驗(yàn),。同時(shí)它也沒(méi)有過(guò)分去強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特性導(dǎo)致過(guò)溝溝坎坎都比較顛簸,空氣懸架和CDC系統(tǒng)能夠適時(shí)調(diào)整,,坑洼路面也沒(méi)有很強(qiáng)的沖擊感,。
總結(jié):
在高合HiPhi Z上,可以看到與HiPhi X明顯的區(qū)別以及更加成熟的思路,,不到3年的時(shí)間對(duì)于一家初創(chuàng)新能源公司來(lái)說(shuō)能有如此完備的產(chǎn)品,,與設(shè)計(jì)師和工程師的努力有著很大的關(guān)系。在城市道路中的HiPhi Z可以自如穿梭,,靈活的車(chē)身以及穩(wěn)健的底盤(pán)和良好視野會(huì)讓你很喜歡駕駛它,,再加上回頭率超高的外觀以及精致的內(nèi)飾,在高端電動(dòng)車(chē)屬于個(gè)性很強(qiáng)的車(chē)型,。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 曹昊旻)
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