◆ 功率測試

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　　Abarth 595的測功成績中規(guī)中矩，有好有壞,。首先1.4L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的能力達(dá)成率很高,，達(dá)到了100.74%�,？梢哉f官方的參數(shù)標(biāo)的還是很實(shí)在的,，最終實(shí)測最大功率為166Ps，實(shí)測最大扭矩為232N·m,。不足的就是該車的動力傳遞效率一般,，實(shí)測輪邊功率為129Ps。輪邊傳遞效率為77.68%,，不足80%,。

◆ 底盤結(jié)構(gòu)

◆ 操控就別難為它了

　　與Abarth 595的相處哪怕再短暫，它都會給你來上一次過山車般的體驗(yàn),。不過此過山車并非上下翻飛的體感,，而是你的心情。前一秒還是打開運(yùn)動模式后的甜蜜期,，下一秒就會被它糟糕的車身姿態(tài)所搞得沒什么興致了,。前一秒你還沉浸在它頗有幾分賽車味道的排氣聲浪中，下一秒過減速帶上你就會被它的底盤顛的七葷八素,。

　　因此最終我給這臺小車的總結(jié)便是,，在城市中穿梭時(shí)它的優(yōu)點(diǎn)會被無限放大。小巧的車身自不必說,，靚麗的外觀肯定會讓你多些社交甚至艷遇,，不講道理的排氣聲浪更是你和路人眾樂樂的利器,。至于說在山路，在賽道這些但凡與性能有操控相關(guān)的場景,，它遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如一臺改裝GK5,。所以它的價(jià)值有多大，就看你打開它的方式,。

◆ 剎車測試

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　　作為一臺高性能車在剎車測試中的成績反而比加速更為重要，畢竟加速慢點(diǎn)好商量,。如果在激烈駕駛時(shí)剎車性能不夠出色且穩(wěn)定,，后果不堪設(shè)想。Abarth 595標(biāo)配的輪胎并不算非常頂級高性能序列,，但最終的成績還是讓我們有點(diǎn)大跌眼鏡,。幾乎接近40米的成績連一臺家用車都不如，而且熱衰減情況比較明顯,，測試后期甚至可以達(dá)到41米以上,。

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◆ 總結(jié)

　　人們總是對富有刺激性的事物有著極佳的忍耐度,，否則川菜怎么會如此盛行,。在口腔經(jīng)過一次次灼燒感后，人們除了下意識會拿涼水降溫之外,，下意識的就會開啟再一次的刺激之旅,。Abarth 595就有如此的魅力。它的品牌沒什么溢價(jià)能力,，知名度在國內(nèi)更是低的可憐,，作為一臺性能車從最基本的性能參數(shù)到各大賽道的圈速，它都拿不出手,。但即便如此,，它還是用一個最原始的方法把你征服了。那便是“真的瘋真的傻”,，至于你是否想與它一起陷入癲狂,，那就要開你對刺激事物的迷戀程度了。它注定是異類中的異類,，小眾中的小眾,，不過這并不耽誤它成為一位可愛的神經(jīng)病。（圖/文/攝 汽車之家 李喬辰）

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