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運動與優(yōu)雅并存場地試駕上汽名爵MG7

陳海傭

2023年02月13日 09:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:廣東

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■ 搭載2.0T+9AT黑標動力組合

　　無論是在哪個年代,，哪款車型，運動都是刻在名爵車型里的基因,，而MG7(參數|詢價)就搭載了2.0T+9AT黑標動力組合,。其中，2.0T發(fā)動機最大輸出功率261馬力（192kW）,、最大扭矩405�,！っ祝c之匹配的是9AT變速箱,。

車型參數對比
車型	官方指導價（萬元）	最大功率	最大扭矩	變速箱
MG7	-	261馬力	405�,！っ�	9AT
一汽-大眾CC	24.99-29.29	220馬力	350牛·米	7DCT
君威GS	19.68-24.98	237馬力	350�,！っ�	9AT
寶馬330i	38.19-39.99	245馬力	400�,！っ�	8AT

　　我們再來簡單看一下MG7這套動力系統(tǒng)與同級別車型的對比，單從賬面數據來看,，MG7全面領先一汽-大眾CC,、君威GS以及寶馬330i等同排量車型。那么具體開起來怎么樣呢,？這次我們在肇慶賽車場進行了簡單的賽道體驗,。

　　由于這次是場地和賽道體驗為主，盡管只是簡短的體驗,，但依然能感受到MG7是一款相當有樂趣的車,。它定位轎跑，可沒有把一切都調校那么極致運動,，優(yōu)雅與運動在不同駕駛模式下,，可以說是兼容的存在。在普通模式下呈現輕松愜意的駕駛質感,，在運動模式下展現純粹的駕駛樂趣,。

　　從某種程度上來講，MG7就是那種“既要,，又要”的車型,，運動和優(yōu)雅它都想兼顧。這里的優(yōu)雅不只是看得到的造型,，也包括更高品質的駕駛質感,。而9AT變速箱帶來的平順性和出色的座艙靜謐性就給人留下不錯的印象。

　　mCDC智能可調電控懸架的配備讓MG7過減速帶等路面時,，能夠減少路面沖擊,，提高舒適性。而E-LSD電子限滑差速器則提高了車輛的操控極限，這兩項配置足以體現MG7的誠意,，畢竟同級別車型真少見這么下本的,。

全文總結：

　　MG7可以說是名爵近年來的拳頭產品，它確實表現出黑標系列該有的實力,。外觀好看與否先不說,，可以肯定的是它具有話題性，三段式電動尾翼絕對就是吸睛利器,。另外,，它的內飾質感和配置功能同樣表現出足夠的實力。當然,，對喜愛名爵的朋友來說,，“運動”才是最核心的因素，2.0T+9AT,，加豐富多樣的駕駛模式,，再加mCDC智能可調電控懸架和E-LSD電子限滑差速器，就是MG7的答案,，相信足夠有趣有誠意,。接下來，就期待3月份公布的最終售價吧,。（文/圖/攝汽車之家陳海傭）