永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

極致狂暴 搶先試駕特斯拉Model X Plaid

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)
文章導(dǎo)航
分頁(yè)瀏覽模式
1

2.6s的加速有多爽,?

  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]    說(shuō)實(shí)話這么多年看了無(wú)數(shù)場(chǎng)電動(dòng)車的發(fā)布會(huì),在說(shuō)到對(duì)標(biāo)車型時(shí),,特斯拉依舊是被提及最多的名字,,盡管它的風(fēng)評(píng)兩極分化嚴(yán)重,但其標(biāo)桿的地位至今無(wú)人能撼動(dòng),。幾年前,,特斯拉Model X作為百萬(wàn)級(jí)純電SUV是沒(méi)有對(duì)手的存在,但如今對(duì)手林立,,它還是地表最強(qiáng)SUV嗎,?花100多萬(wàn)買一臺(tái)電動(dòng)車,我們究竟能獲得什么,?

汽車之家

  如果只能用兩個(gè)字來(lái)形容特斯拉Model S/X,,我會(huì)用“狂暴”二字:狂是對(duì)極致科技的追求,暴是對(duì)極致性能的追求,�,?纯刺厮估璏odel X Plaid身上的標(biāo)簽:取消換擋撥桿、采用非圓形方向盤,,三電機(jī)1020匹馬力的動(dòng)力,,0-100km/h加速2.6s,每一個(gè)都挑逗著人們的神經(jīng),。


更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺(tái)

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

  都說(shuō)電動(dòng)車想要做到加速快很容易,放眼市場(chǎng),,0-100km/h加速能做到3.X,,4.X秒的車型不在少數(shù),但當(dāng)這個(gè)數(shù)字來(lái)到2字頭,,它的加速體驗(yàn)真就不是一個(gè)等級(jí)了,。有人可能會(huì)說(shuō)“這么快有必要嗎,?”我想說(shuō)這話的人一定沒(méi)真正體驗(yàn)過(guò)2.X的“零百”加速,其實(shí)對(duì)于百萬(wàn)級(jí)SUV,,性能過(guò)剩本身就是一種競(jìng)爭(zhēng)力,,它就像一杯鹽水,越喝越渴,。

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

  除了上面說(shuō)的兩種方式,,它還有自動(dòng)換擋的能力,不過(guò)這個(gè)功能此次試駕我們并沒(méi)有體驗(yàn)到,,它需要后續(xù)OTA升級(jí),,升級(jí)后車輛會(huì)根據(jù)上一次停車前的記憶,再通過(guò)輔助攝像頭的感知,,自動(dòng)判斷當(dāng)下情況應(yīng)該切換到哪個(gè)擋位,。雖然換擋的三種方式?jīng)]有全部體驗(yàn),但我感受下來(lái),,觸摸滑動(dòng)的方式是最快速,、便捷的,不過(guò)這種方式也需要適應(yīng)的過(guò)程,,畢竟我們對(duì)實(shí)體換擋機(jī)構(gòu)已經(jīng)形成肌肉記憶了,,新的操作方式很難一上手就熟練掌握。

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

  如果你實(shí)在適應(yīng)不了Yoke方向盤,,也可以選擇傳統(tǒng)的方向盤,,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)是可以免費(fèi)選裝的,但這樣一來(lái)你和朋友的談資就少了很多,。不過(guò)不論哪種方向盤,,該車的轉(zhuǎn)向燈和喇叭都被集成在方向盤三九點(diǎn)的位置,掉頭或原地打方向時(shí)會(huì)誤觸,,同樣需要學(xué)習(xí)成本,。

汽車之家

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

  由于時(shí)間和場(chǎng)地原因,我們并沒(méi)有體驗(yàn)到特斯拉Model X Plaid直線競(jìng)速模式的極速,,不過(guò)即便如此,,它也爆發(fā)出相當(dāng)強(qiáng)勁的加速能力。在此也特別提醒大家,,直線競(jìng)速模式一定要在封閉道路且做足安全措施的環(huán)境下體驗(yàn),,而我們平時(shí)開車,用運(yùn)動(dòng)或者Plaid模式也要注意安全,,切勿在馬路上輕易嘗試,。

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

  特斯拉Model X Plaid無(wú)框車門和鷹翼門的設(shè)計(jì),這讓它在噪音控制上難度翻倍,當(dāng)車速超過(guò)80km/h以后,,風(fēng)噪和胎噪依然會(huì)傳遞到車艙內(nèi),,和同級(jí)別定位豪華SUV的對(duì)手比,靜謐性上還是有一定差距的,。

  短暫試駕過(guò)后,,我的同事都帶著神秘的微笑從車上走下來(lái),特斯拉Model X Plaid就是那種會(huì)讓駕駛者嘴角不自覺(jué)的上揚(yáng),,讓乘坐者很難忍住不尖叫的車型,。如果你是一個(gè)喜歡刺激感,向往風(fēng)與自由的人,,那它的“瘋狂”,足以讓你和它其他的缺點(diǎn)完美和解,。

2

外觀內(nèi)飾有啥變化,?

汽車之家

  特斯拉Model X Plaid的外觀造型已無(wú)需贅述,因?yàn)樗屠峡钕啾葞缀鯖](méi)有變化,。遵循特斯拉第一性原理,,一切以效率優(yōu)先,新車對(duì)整車的空氣動(dòng)力學(xué)做了再次優(yōu)化,,這樣一來(lái),,新車的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.24,比很多轎車都要好,。

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

  這次我們?cè)囻{的車型,,它的輔助駕駛硬件已經(jīng)升級(jí)為最新的HW4.0,據(jù)特斯拉官方表示國(guó)內(nèi)交付的車型也都搭載了最新的硬件系統(tǒng),,不過(guò)“自動(dòng)”輔助駕駛功能(AP)還需要等后續(xù)OTA升級(jí)后才能使用,。好消息目前是美國(guó)已經(jīng)上線了基于HW4.0硬件的AP,預(yù)計(jì)中國(guó)車主也會(huì)很快會(huì)收到更新的消息,。

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

  新款Model X搭載的是新一代娛樂(lè)系統(tǒng)處理器AMD Ryzen,,能連接無(wú)線控制手柄,運(yùn)行大型游戲,,擁有每秒十萬(wàn)億次的浮點(diǎn)運(yùn)算能力,,性能堪比索尼PS5。而且特斯拉還接入了Steam平臺(tái),,海量游戲任君選擇,,遺憾的是同樣因?yàn)樵囻{車版本問(wèn)題,這部分功能我們只能之后再體驗(yàn)了,。

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

  Model X Plaid配備了三溫區(qū)溫度控制并有HEPA空氣過(guò)濾系統(tǒng),,音響系統(tǒng)則包含22個(gè)揚(yáng)聲器,系統(tǒng)總功率為960W。特斯拉的車型向來(lái)是以科技見(jiàn)長(zhǎng),,所以對(duì)車內(nèi)每個(gè)座位的照顧,、配置的豐富度這些顯然并不是它的長(zhǎng)版,而我相信想選特斯拉Model X的人也不是奔著這些來(lái)的,。

3

6座布局適合家用嗎,?

汽車之家

  新款特斯拉Model X座椅布局有5、6,、7座可選,,后兩者選裝分別需要5.3萬(wàn)和2.9萬(wàn)元,除非您每次出行都是全家一起出動(dòng),,否則我個(gè)人建議5座版車型就足夠了,,6座版的第三排座椅,相信大多數(shù)車主都是放倒的,,以此來(lái)擴(kuò)大后備廂空間,。不過(guò)特斯拉Model X Plaid只有6座布局,所以也不存在選擇的問(wèn)題了,。

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

汽車之家

  新款車型座椅采用了全新的材質(zhì)包裹,,乘坐體感上會(huì)更柔軟一些,除此之外前排座椅12向調(diào)節(jié),、加熱,、通風(fēng)都有配備,但二排座椅依舊是一體化座椅,,只能整體調(diào)節(jié),,乘客無(wú)法采用比較“躺”的姿勢(shì)乘坐。

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

  在特斯拉的產(chǎn)品序列當(dāng)中,,Model S/X一直是品牌的圖騰,,作為該系列中最“狂暴”的Plaid車型,它再一次用極致的技術(shù)帶來(lái)了很多顛覆性的體驗(yàn),,這也是它最核心的競(jìng)爭(zhēng)力,。很多人會(huì)將特斯拉的產(chǎn)品和手機(jī)、電腦等3C電子產(chǎn)品類比,,其實(shí)我覺(jué)得對(duì)于這樣的創(chuàng)新類產(chǎn)品,,談性價(jià)比格局就有些小了,更多是來(lái)體驗(yàn)它前瞻的技術(shù),。所以問(wèn)題就來(lái)了,,如果是你,會(huì)花100萬(wàn)買Model X嗎,?(文/圖/攝 汽車之家 姜田雙 侯明浩)

4

車型相關(guān)參數(shù)配置

車型圖片
基本參數(shù)Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版
廠商指導(dǎo)價(jià)82.49萬(wàn)
廠商特斯拉(進(jìn)口)
級(jí)別中大型SUV
能源類型純電動(dòng)
上市時(shí)間2023.01
CLTC純電續(xù)航里程(km)664
快充時(shí)間(小時(shí))1
慢充時(shí)間(小時(shí))10
快充電量百分比-
最大功率(kW)-
最大扭矩(N·m)-
電動(dòng)機(jī)(Ps)1020
長(zhǎng)*寬*高(mm)5057*1999*1680
車身結(jié)構(gòu)5門6座SUV
最高車速(km/h)262
官方0-100km/h加速(s)2.6
整車質(zhì)保四年或8萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策-
車身Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版
長(zhǎng)度(mm)5057
寬度(mm)1999
高度(mm)1680
軸距(mm)2965
前輪距(mm)1705
后輪距(mm)1710
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門開啟方式平開門+鷗翼門
車門數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))6
前備廂容積(L)183
后備廂容積(L)425-2614
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)0.24
整備質(zhì)量(kg)2468
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)2250
最大滿載質(zhì)量(kg)3050
電動(dòng)機(jī)Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版
電機(jī)類型前永磁/同步 后交流/異步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)590
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)三電機(jī)
電機(jī)布局前置+后置
電池類型三元鋰電池
電芯品牌松下
CLTC純電續(xù)航里程(km)664
電池能量(kWh)100
百公里耗電量(kWh/100km)-
電池組質(zhì)保八年或24萬(wàn)公里
快充功能支持
快充功率(kW)250
快充時(shí)間(小時(shí))1
慢充時(shí)間(小時(shí))10
快充電量(%)-
變速箱Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版
擋位個(gè)數(shù)1
變速箱類型固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱電動(dòng)車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版
驅(qū)動(dòng)方式三電機(jī)四驅(qū)
四驅(qū)形式電動(dòng)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)-
前懸架類型雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車
前輪胎規(guī)格265/45 R20
后輪胎規(guī)格275/45 R20
備胎規(guī)格無(wú)

被動(dòng)安全Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
后排正向安全氣囊-
后風(fēng)擋安全氣囊-
被動(dòng)行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示
DOW開門預(yù)警-
前方碰撞預(yù)警
后方碰撞預(yù)警-
移動(dòng)物體預(yù)警系統(tǒng)-
哨兵模式/千里眼
低速行車警告
內(nèi)置行車記錄儀
道路救援呼叫-
防側(cè)翻系統(tǒng)-
駕駛操控Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版
單踏板模式
能量回收系統(tǒng)
自動(dòng)駐車
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架
電磁感應(yīng)懸架-
魔毯智能懸架-
可變轉(zhuǎn)向比
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
拖掛模式-
四驅(qū)/越野Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
低速四驅(qū)-
蠕行模式-
坦克轉(zhuǎn)彎-
涉水喉-
駕駛硬件Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版
前/后駐車?yán)走_(dá)-
透明底盤/540度影像-
駕駛功能Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
車載衛(wèi)星通信-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
AR實(shí)景導(dǎo)航-
高精地圖-
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)
車道居中保持
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別
夜視系統(tǒng)-
輔助泊車入位
遙控泊車
記憶泊車-
代客泊車-
循跡倒車-
輔助變道
輔助匝道自動(dòng)駛出(入)-
信號(hào)燈識(shí)別
遠(yuǎn)程召喚
方向盤離手檢測(cè)-
起步提醒-
外觀/防盜Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版
電動(dòng)擾流板
自動(dòng)開合車門
無(wú)框設(shè)計(jì)車門
魔術(shù)感應(yīng)門-
電動(dòng)后備廂
感應(yīng)后備廂-
電動(dòng)后備廂位置記憶
尾門玻璃獨(dú)立開啟-
車庫(kù)門遙控裝置-
車頂行李架-
車內(nèi)中控鎖
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
隱藏電動(dòng)門把手
按鍵式車門開啟-
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱
對(duì)外放電-
整車無(wú)線充電-
車外燈光Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉
場(chǎng)景燈語(yǔ)-
天窗/玻璃Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版
星空天窗-
光感天幕-
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)隱私玻璃
后雨刷-
可加熱噴水嘴
屏幕/系統(tǒng)Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版
旋轉(zhuǎn)大屏-
向日葵旋轉(zhuǎn)屏-
可翻轉(zhuǎn)中控屏幕-
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
語(yǔ)音免喚醒詞-
語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別-
可見(jiàn)即可說(shuō)-
手勢(shì)控制-
面部識(shí)別-
聲紋識(shí)別-
應(yīng)用商店-
車載電視-
后排控制多媒體
多指飛屏操控-
觸屏振動(dòng)反饋-
屏幕防窺-
智能化配置Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級(jí)
Wi-Fi熱點(diǎn)-
V2X通訊-
車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-
主動(dòng)降噪
模擬聲浪-
車載KTV-
方向盤/內(nèi)后視鏡Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱
方向盤記憶
全液晶儀表盤
HUD抬頭數(shù)字顯示-
AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示-
電動(dòng)可調(diào)踏板-
ETC裝置-
車內(nèi)充電Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口
座椅配置Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●
頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)
可升降前后排車廂隔斷-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅
第三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
后排座椅電動(dòng)放倒-
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架
前后移動(dòng)扶手箱-
音響/車內(nèi)燈光Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版
杜比全景聲(Dolby Atmos)-
觸摸式閱讀燈-
主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈-
空調(diào)/冰箱Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版
熱泵空調(diào)
后排獨(dú)立空調(diào)
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置
負(fù)離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)
車載冰箱-

文章導(dǎo)航
分頁(yè)瀏覽模式
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),,其中100.00%好評(píng),0%差評(píng),。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • Model X 2019款 長(zhǎng)續(xù)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.80 39.48 --
    測(cè)試文章:擺脫里程焦慮 測(cè)試2019款特斯拉Model X
    評(píng)測(cè)編輯-:

    續(xù)航里程比較扎實(shí),,特別是城市低速工況下,,剩余續(xù)航里程的消耗幾乎與實(shí)際行駛里程為1:1的關(guān)系;而城際高速工況下,,續(xù)航里程能夠達(dá)到近400km,,表現(xiàn)也還不錯(cuò)。Autopilot使用起來(lái)還是能為駕駛者節(jié)省很大一部分精力的,,但還是會(huì)出現(xiàn)誤判的情況,,所以不能完全依賴該系統(tǒng),需要隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛,。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    加速模式上雖然沒(méi)有“狂暴”可以選擇,,但是使用“標(biāo)準(zhǔn)”擋位,也是有比較強(qiáng)烈的推背感的,;剎車成績(jī)也比較不錯(cuò),,總體表現(xiàn)“跑得快,、站得住”還是讓人比較滿意的。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    第二,、三排座椅的舒適度表現(xiàn)確實(shí)一般:雖然第二排的兩座布局以及表面材質(zhì)的用料都比較符合豪華車的定位,,但座椅內(nèi)部填充物的軟硬以及座椅的包裹性都有提升空間;第三排座椅也存在著與第二排座椅相同的問(wèn)題,。

  • Model X 2017款 Model X 100D 長(zhǎng)續(xù)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.97 38.66 --
    測(cè)試文章:電動(dòng)出行先鋒 測(cè)試特斯拉MODEL X 100D
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    在大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)的大背景下,,特斯拉推出Model X也可謂是大勢(shì)所趨,我們首先能夠看到的是這款車功能全面的前沿科技,,比如尺寸巨大的多媒體觸屏以及自動(dòng)輔助駕駛Autopliot,,使這款車具備很強(qiáng)的科技感。至于車輛本身的駕駛品質(zhì)方面,,4.97秒的加速成績(jī)和38.66米的剎車距離表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,,不過(guò)整車的駕駛品質(zhì)與同價(jià)位燃油SUV車型還存在一定的差距,需要改進(jìn),。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    從純電動(dòng)車型的角度考慮,,特斯拉Model X可以算是一款性能卓越的車型了,盡管它還不是車系中的最強(qiáng)版本,,但不到5秒的加速已經(jīng)使其具備很高的話題性,。此外,專屬充電網(wǎng)絡(luò)以及Autopliot自動(dòng)輔助駕駛也改變了用戶的用車習(xí)慣和出行方式,,理念上確實(shí)走在了前沿,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    Model X由于與眾不同的設(shè)計(jì)理念以及大量前沿科技的搭載,自推出之始就很有話題性,。當(dāng)然作為一款交通工具,,其日常駕駛表現(xiàn)也是我們較為關(guān)注的。純電驅(qū)動(dòng)的Model X起步和加速表現(xiàn)順暢,,減振表現(xiàn)也更注重舒適性,,不過(guò)偶爾遇到連續(xù)彎道時(shí),車身仍然有些飄忽,,沉穩(wěn)的氣質(zhì)還有待加強(qiáng),。

最新文章
加載中

Model X 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

指導(dǎo)價(jià):82.49萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 1020馬...
變速箱:電動(dòng)車單速變...