●動(dòng)態(tài)表現(xiàn)
我們這次試駕的車型是捷尼賽思GV60(參數(shù)|詢價(jià)) 雙電機(jī)四驅(qū)高性能旗艦版,搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng),,官方給到的0-100km/h加速是3.9秒,,整體性能跟特斯拉Mod el Y高性能版比較接近,。另外,這臺(tái)車還搭載容量為76.4kWh的三元鋰電池,,CLTC工況下的續(xù)航里程為551公里,。
在運(yùn)動(dòng)模式下,捷尼賽思GV60的動(dòng)力輸出非常直接,,甚至說(shuō)暴力,;全力踩下加速踏板,瞬間的加速度可以直接把你拍在座椅上,。另外,,在運(yùn)動(dòng)模式下,該車的懸架更硬,,轉(zhuǎn)向的力度更沉,,虛位也比較小,電動(dòng)座椅的側(cè)包圍會(huì)進(jìn)一步夾緊,,包裹性更強(qiáng),,整體會(huì)給你營(yíng)造出一種很運(yùn)動(dòng)的氛圍感,,這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的,。
事實(shí)上,捷尼賽思GV60在低速下的隔音是沒(méi)問(wèn)題的,,畢竟配備了雙層夾膠的玻璃,;但當(dāng)車速超過(guò)90km/h以后,前排能明顯聽(tīng)到風(fēng)的嘯叫,,我也咨詢了廠家的人員,,他們說(shuō)這臺(tái)車目前處在試裝階段,并非最終量產(chǎn)版,,我們也期待最終量產(chǎn)版能解決這個(gè)問(wèn)題,。
●編輯點(diǎn)評(píng)
對(duì)于這臺(tái)最新發(fā)布的捷尼賽思GV60而言,它的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,。相對(duì)于同級(jí)別車型GV60保留了大量的物理按鍵,,以及換擋機(jī)制的旋轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)等等,表現(xiàn)了不同程度的豪華感,,以及更多的新奇獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格,;此外,動(dòng)力性能和續(xù)航表現(xiàn)也具有競(jìng)爭(zhēng)力,。那么看到最后,,你認(rèn)為捷尼賽思GV60這款車的表現(xiàn)如何?歡迎在評(píng)論區(qū)留言,。
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