[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  近兩年MPV領域得到了空前的重視,，各個品牌也紛紛推出MPV車型來分一片天地,，也發(fā)生了騰勢D9超越別克GL8成為月度銷量一哥的“壯舉”,。不過今天的主角要更親民一些,，來自奔騰的M9,，不久前發(fā)布了價格,，22.98-24.98萬元,，共兩款車型。

　　自埃爾法之后,，大家突然發(fā)現(xiàn)原來MPV有一個囂張的造型是不違和的,，而且老百姓喜聞樂見，于是乎紛紛都開始采用了更加激進的設計,。奔騰M9(參數(shù)|詢價)自不例外,，一個極為夸張的倒梯形中網(wǎng)配合貫穿左右，同樣造型極為夸張的霧燈組,，在街上走過你肯定會多瞧兩眼,。而關于這款車的一些靜態(tài)表現(xiàn)，我們其實在之前有過視頻的詳細介紹,，可以看下面的視頻進行更詳細的了解,。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　車身后部的造型極為方正,，平直的車頂線條從車頭一直延伸到車尾,，對于第三排乘客來說,，保證了坐在車里不壓抑。車尾最末端還設計了一個擾流板,，頗有些運動風范,，如果再出個帶包圍套件的版本，那就有當年全順運動版的英姿了,。

　　貫穿的尾燈和犀利的頭燈都挺吸引眼球，255/60 R17的輪胎也很吸引眼球,。別看輪圈尺寸不大,，胎壁挺厚，但厚胎壁對于運動型車來說可能不是好事兒,，但彼之砒霜汝之蜜糖,，對于MPV來說，可以吸收掉更多的路面顛簸,，舒適性大大有保證,，畢竟誰會去開一輛MPV去追求運動性。

　　車內(nèi)相對于外觀來說就更常規(guī)一些,，擋把設計在中控臺上是MPV的慣用風格,，給前排中央通道留出更多的儲物空間。兩塊大屏幕一個負責顯示行車數(shù)據(jù),，一個負責多媒體,，空調(diào)按鈕被設計成實體鍵放在屏幕下方。擋把的右側(cè)設計了無線充電位,，略微傾斜的設計,，行駛時可以保證手機不會飛出去，今天實測,，在山里正常開沒飛出去,。

　　顏色搭配上，米色配棕色的搭配不難看,，細節(jié)上的設計和用料也有點小亮點,，比如中控臺上的木質(zhì)飾板，門板上的菱形縫線,，還有音響喇叭的金屬外殼,。

　　空間方面自然是MPV的重點，得益于特別平的車頂,，所以三排乘客的頭部空間都異常的寬裕,，即使你弄個爆炸頭都不會影響你發(fā)型的那種寬裕。第二排座椅的移動范圍很廣,，退到最后能夠貼近第三排座椅,。而當?shù)诙�排座椅調(diào)整到最前端時,，1.72米的乘客還能有一拳多的腿部空間，后排乘客的腿部空間超過2拳,，所以總體來說,，3排乘客都可以同時保持舒適的乘坐空間。

　　舒適性方面,，第二排帶有按摩,、通風和加熱功能，腿托也能在勞累時放松一下,。第三排座椅填充要比第二排來的更柔軟,，舒適性也是不錯的。后備廂的儲物空間方面,，憑借超過5.2米的車長,，第三排使用的情況下也能放下大號的行李箱，另外第三排支持向前折疊放到,，在只使用兩排座的情況下,，儲物能力能夠得到更大的拓展。