● 內(nèi)飾回顧...已經(jīng)不是你印象中的理工男了

　　內(nèi)飾和之前的車型沒有太大的不同,，都是這種直來直往的感覺,。雖然線條比較硬朗,，但是還是展現(xiàn)出國產(chǎn)品牌比較重視內(nèi)飾設(shè)計(jì)的特色，可謂是剛中有柔,，硬漢也有柔情,。整體給人的感覺是比較精致以及富有科技感，如果你很久沒有接觸到“工科男”奇瑞的車型,，忽然看到這輛車,，你會驚覺這個(gè)變化也太大了。

　　車輛內(nèi)飾整體采用平直的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，但用料表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的,，而且設(shè)計(jì)也很有層次感，不像現(xiàn)在很多車為了為了打造出極簡風(fēng)格,，弄到好像毛坯房一樣,。中控采用了多種不同手感的材料搭配，配合可調(diào)色的氛圍燈,，視覺效果很不錯(cuò),，除了黑色配色外，另外一套棕色搭配也非常顯高級,。

　　前排主要就是兩塊屏,，分別是10.25英寸的全液晶儀表盤，還有一塊豎置13.2英寸中控液晶屏,，并且還帶有HUD抬頭顯示,。影音娛樂系統(tǒng)支持華為的HiCar和蘋果的CarPlay系統(tǒng),，并且搭載曉龍8155芯片，支持OTA升級,，可說是除了動力來源不是電動車,，整個(gè)車機(jī)系統(tǒng)都盡可能地向新能源車看齊。不過我個(gè)人覺得如果中控臺上能夠多一點(diǎn)實(shí)體按鍵會更好,，因?yàn)閷?shí)體按鍵才是最方便迅速的操作方式,。

　　值得一提的是，這款車支持車載微信功能,，可以通過方向盤上的自定義快捷鍵直接喚醒，解決了不少打工人開車時(shí)還不得不回微信的煩惱,。這點(diǎn)對于常常在車上回微信的駕駛者來說很有用,，壞處是你等于要被工作時(shí)時(shí)刻刻綁住了。

　　另外,，這輛車的“手機(jī)充電”功能做的非常到位,，車輛除了配備12V電源，USB,，TYPE-C接口外,，還帶有50W的無線快充，相信手機(jī)重度使用者,，應(yīng)該不用擔(dān)心手機(jī)的充電問題,。

● 儲物空間...有些小驚喜

　　儲物空間方面，這輛車的前后排儲物功能自然是非常足夠的,，甚至還設(shè)計(jì)出一個(gè)專門放紙巾的空間,，這樣雖然只是一個(gè)看似不起眼的設(shè)計(jì)，但是使用起來非常便利,。

● 乘坐空間回顧

　　空間方面,，因?yàn)楹椭�前試駕的車型沒有任何區(qū)別，所以我們拿之前的空間體驗(yàn)照片來展示,�,？偟膩碚f，本車的空間符合一輛緊湊型SUV應(yīng)有的表現(xiàn),。特別是后排腿部空間非常充裕,，不管是四驅(qū)還是前驅(qū)車型，后排都具備純平地板,。座椅方面,，整體包裹性不錯(cuò)，能提供良好的舒適性,。

● 后備廂...沒有因?yàn)樗尿?qū),、前驅(qū)而有所區(qū)別

　　后備廂空間,，不管是四驅(qū)車型還是兩驅(qū)車型，容積都一樣,，都是410L-1338L,，沒有因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)而損失任何空間。而且后備廂空間非常規(guī)整,，裝載空間也有一些彈性設(shè)計(jì),，實(shí)用性高。第二排坐墊放倒后,，可以形成一個(gè)純平面,，如果在野外不想搭帳篷的話，可以在里面小睡一下,。

　　靜態(tài)的回顧到這里告一段落,，其實(shí)看到這里你會發(fā)現(xiàn)都市版和之前推出的車型，最主要的區(qū)別就在于外形特征,，內(nèi)飾和功能倒是變化不大,。整體設(shè)計(jì)水平不錯(cuò)，和一些合資車相比,，內(nèi)飾的用料和設(shè)計(jì)合理性讓它具備很強(qiáng)的“戰(zhàn)斗力”,，還有功能齊全的多媒體系統(tǒng)，雖然不至于到“智駕座艙”的水平,，但是別忘了它只是一輛十萬出頭的緊湊型SUV,。