[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  人有一種天性，多少喜歡離經(jīng)叛道一點(diǎn),。到了駕駛這件事上來(lái)講也是一樣,，習(xí)慣了日復(fù)一日限速、限行的開(kāi)車(chē)上路,，不知道有多少人會(huì)像編輯一樣想找個(gè)地方毫無(wú)顧忌地把封印在車(chē)身里的動(dòng)力都釋放出來(lái),。于是有的人開(kāi)始玩沙玩越野，北方的朋友在冬天還有個(gè)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)——冰雪駕駛，這次我就和高合一塊體驗(yàn)了一把電車(chē)在冰上的華爾茲,，不得不說(shuō),，真的很好玩。

● HiPhi Y冰雪路面駕駛體驗(yàn)

　　其實(shí)冰雪路面應(yīng)該分為冰+雪兩種情況,，冰面這種極低附著力的“路面”應(yīng)該算駕車(chē)的高難度場(chǎng)景了,，和尚有一點(diǎn)附著力的雪地不同，冰面輪胎抓地力約等于零,，而冰雪復(fù)合路面更是考驗(yàn)車(chē)輛的控制系統(tǒng),。

　　前面就提到過(guò)，這次試駕有兩塊場(chǎng)地,，首先會(huì)從簡(jiǎn)單一點(diǎn)的場(chǎng)地科目開(kāi)始適應(yīng),。今天我們將首先駕駛HiPhi Y進(jìn)行基礎(chǔ)的冰雪路面直線加速/制動(dòng)、繞樁科目快速體驗(yàn),。而后再駕駛它和HiPhi Z來(lái)一次冰雪賽道體驗(yàn),。HiPhi Y的底盤(pán)基于HiPhi Z的底盤(pán)打造，但車(chē)身設(shè)計(jì)則可以看作一臺(tái)小號(hào)的HiPhi X,，動(dòng)力方面有最大功率247千瓦的單電機(jī)版本和今天我們?cè)囻{的371千瓦的雙電機(jī)版本,。（這里需要特別說(shuō)明的是，如果您用車(chē)環(huán)境冬季會(huì)遇上冰雪天氣的話,，編輯還是建議大家換冬季胎,。冬季胎或者雪地胎的胎紋更密，而且橡膠在低溫下也不會(huì)像普通四季胎一樣在低溫下變硬,，在路面有冰或積雪的時(shí)候能提供更好的抓地力,。）

　　高合HiPhi Y(參數(shù)|詢價(jià))全系標(biāo)配了全速域的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向、CDC連續(xù)可變阻尼減振器以及CIC高合底盤(pán)集成控制技術(shù),，電腦對(duì)前后電機(jī)輸出動(dòng)力進(jìn)行控制,，保證車(chē)輛在濕滑路面時(shí)的行駛能力。就實(shí)際體驗(yàn)來(lái)來(lái),，這套系統(tǒng)在雪地模式下即使是路面附著力非常低的冰雪符合路況都能保持車(chē)輛平穩(wěn)起步,，非常強(qiáng)大。

　　而在后面的冰面繞樁和減速帶環(huán)節(jié)HiPhi Y都展現(xiàn)出了良好的車(chē)身控制能力,，整車(chē)的循跡性和穩(wěn)定性都有不錯(cuò)的表現(xiàn),。尤其是在繞樁環(huán)節(jié)，雪地模式下HiPhi Y的車(chē)位很穩(wěn)定,，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)多的橫向擺動(dòng),。在單輪駛過(guò)冰面減速帶時(shí)車(chē)身的穩(wěn)定性很好，除了制動(dòng)時(shí)更長(zhǎng)的剎車(chē)距離之外,，給人的感覺(jué)與日常駕駛并沒(méi)有什么不同,。另外值得一提的是,，全系標(biāo)配的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在冰天雪地中也發(fā)揮穩(wěn)定。

　　HiPhi Y這臺(tái)車(chē)在運(yùn)動(dòng)模式下可以將牽引力控制系統(tǒng)關(guān)閉,，這時(shí)前后雙電機(jī)能在普通路面上支持4.7秒破百的371千瓦動(dòng)力會(huì)肆意往冰面上輸出,。要知道在過(guò)去，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)只會(huì)出現(xiàn)在高性能如大切SRT8或是X5M這樣的車(chē)型上,。而現(xiàn)在,，HiPhi Y這樣的車(chē)型能輕松實(shí)現(xiàn)你對(duì)動(dòng)力的任何想象。

　　和駕駛后驅(qū)車(chē)漂移不太一樣,，純電四驅(qū)車(chē)在冰面上漂移,，需要對(duì)油門(mén)有更細(xì)膩的控制。尤其是用重心轉(zhuǎn)移實(shí)現(xiàn)漂移來(lái)過(guò)彎時(shí),，雖然HiPhi Y的重心比普通SUV更低但還是需要找到油門(mén)開(kāi)度的臨界點(diǎn)。給油多了會(huì)車(chē)尾會(huì)頂過(guò)頭,，給油少了則滑不起來(lái),，不過(guò)總的來(lái)說(shuō)把HiPhi Y這臺(tái)車(chē)漂起來(lái)的上手難度已經(jīng)比不少電車(chē)好很多了，動(dòng)力輸出并不狂躁,，有著接近燃油車(chē)的表現(xiàn),。