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全能型新晉選手試駕增程皮卡長安獵手

汽車之家編輯

王亮

2024年01月22日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:河北

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　　該車采用一臺最大功率為140千瓦的2.0T發(fā)動機做為增程器，相比于那些采用1.5T發(fā)動機做為增程器的車型,，大功率的增程器能夠提供更加充足的能量輸出，并且支持低至8%以下的極限補電,。

　　在整體的試駕過程中,，作為一款增程式的車型,，它的起步加速的表現(xiàn)都非常輕松,，相比于那些燃油版皮卡,，在行駛感受以及提速方面要好上不少。動力充足、駕駛平順也是這款增程皮卡的主要特點,。另外，官方給出的零百加速數(shù)據(jù)為7.9秒,，也足以看出它在皮卡車型中的優(yōu)異體現(xiàn),。

　　在NVH方面,，純電模式下行駛的安靜程度是燃油皮卡無法比擬的，這也能體現(xiàn)出它的先天優(yōu)勢,。當(dāng)時速超過70km/h后,，A柱區(qū)域的風(fēng)噪會逐漸明顯起來。即使是增程器介入,，它也只是在怠速或這低速行駛時會相對明顯一些,，而當(dāng)速度起來后,，增程器的噪音會相對減小。

　　懸架方面,，它采用的是前雙叉臂式,、后多連桿整體橋式的懸架結(jié)構(gòu)。除了相比于采用鋼板彈簧后懸架的皮卡,，在舒適性方面要更好之外,，它在整體調(diào)校方面也下了一番功夫，從試駕感受來看,，它也要比其它采用后多連桿整體橋式的偏乘用版的皮卡車型,，在濾振的質(zhì)感方面也要相對舒適一些。

★ 全文總結(jié)：

　　作為全球首款增程皮卡,，在功能性方面,，長安獵手(參數(shù)|詢價)滿足了人們露營、越野等多元化的皮卡用車場景,，具備分段式開啟貨箱尾門,、全場景戶外放電、拖拽資質(zhì)等功能,。對于一款增程式皮卡而言,，它在動力響應(yīng)、噪音抑制,、行駛質(zhì)感以及用車成本方面,，相比燃油版車型都有不錯的表現(xiàn)。最后就是它的價格表現(xiàn)了，目前它的預(yù)售價格為13.99-21.69萬元,。在如今皮卡領(lǐng)域逐漸乘用化,、多元化的時代，增程版皮卡會是一個新的發(fā)力點么,？那么您又會怎么看呢,？歡迎大家在評論區(qū)留言討論,。（文/圖/攝汽車之家王亮）