搭載自研8AT 搶先試駕新款奇瑞艾瑞澤8
●動力系統(tǒng)
奇瑞一直被網(wǎng)友們親切地稱為“理工男”,，正是因為它一直專注于技術(shù)研發(fā)，所以奇瑞汽車的發(fā)動機(jī)普遍都有著不錯的動力參數(shù)和質(zhì)量,，旗下的1.6T和2.0T發(fā)動機(jī)也都有著不錯的口碑,。如今，改款艾瑞澤8(參數(shù)|詢價)新增了一個配置級,，且"理工男"把自主研發(fā)的孚禎8AT應(yīng)用到了這個配置上,，接下來我們看看它的表現(xiàn)如何。
重點聊一聊這臺奇瑞自研的孚禎8AT的表現(xiàn),，日常駕駛時如果不是頻繁走走停停的路況,，你幾乎感受不到它的存在，升降擋的動作在大多數(shù)場景下都很輕微,，只有在2-3擋頻繁切換的時候,，會有一些頓挫和闖動出現(xiàn)。此外就是減速之后緊接著踩油門,，動力的銜接會有一絲沒那么順滑的感覺,。當(dāng)然如果結(jié)合它的價格區(qū)間來看，這臺8AT變速箱的表現(xiàn)能夠令人滿意,。除此之外無論是動力還是整個底盤,、轉(zhuǎn)向帶來的行駛感受，新款艾瑞澤8都保持了不錯的水準(zhǔn)。
●全文總結(jié)
在10-15萬元的價格區(qū)間里,，能給到2.0T+8AT的車型并不多,，除了即將上市的新款艾瑞澤8之外，可能也就只有長安UNI-V 2.0T版和廣汽傳祺影豹R了,。但對比另外兩臺車相對明顯的運動屬性,，艾瑞澤8的均衡則顯得更加難得，在任何方面它幾乎都沒有明顯的短板,，這是它的優(yōu)勢,。
但另一方面，最近海外品牌中型車的降價潮也給15萬元以內(nèi)的緊湊型車帶來了極大的壓力,，很多日系,、韓系、美系的中型車在優(yōu)惠后裸車價格也來到了十小幾萬,，而且搭載8AT變速箱的艾瑞澤8是全系的頂配車型,，價格很有可能會和前者重疊。所以未來艾瑞澤8是否還能在市場站穩(wěn)腳跟,，主要取決于它的定價,。據(jù)悉新款將在6月中旬上市，未來幾天就請大家共同期待一下它的價格吧,！此外也希望大家在評論區(qū)和我一起討論這臺車的全部內(nèi)容,。(文/圖/攝 汽車之家 石庚辰)
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
艾瑞澤8相關(guān)視頻
更多>
論壇推薦
進(jìn)入艾瑞澤8論壇>
- 奇瑞艾瑞澤8的一些小功能。01月25日
- 艾瑞澤8的性價比,，讓我們來看看值不...01月25日
- 艾瑞澤81.6t和2.0t我們應(yīng)該這么選擇...01月21日
- 奇瑞艾瑞澤8的1.6T和2.0T版本,，到底...01月16日
- 艾8,，越看越好看01月16日
- 艾8油耗表現(xiàn) 后悔買早了,，現(xiàn)在好像又...01月14日
- 買車近一年了，終于看到車機(jī)升級提示...01月14日
大家都在問
更多>
好評理由：
差評理由：