[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  汽車之家《混動(dòng)SUV TOP10橫評(píng)》大視頻已經(jīng)上線，經(jīng)過(guò)豐富的項(xiàng)目,、激烈的角逐,，相信大家已經(jīng)通過(guò)10臺(tái)車的“大亂斗”找到了自己最心儀的那臺(tái)車。不過(guò)大視頻時(shí)長(zhǎng)有限,，不能展示出所有車型的全部表現(xiàn),，而為了大家能夠更加全面和詳細(xì)地了解這些熱門混動(dòng)SUV，我們特意為您準(zhǔn)備了單車四個(gè)測(cè)試項(xiàng)目的圖文解析,，項(xiàng)目分別是饋電加速,、高速饋電油耗、1000km極限續(xù)航挑戰(zhàn)和越野爬坡,。本文的主角是方程豹 豹5 2023款 領(lǐng)航版(后文簡(jiǎn)稱“豹5”),。

● 饋電加速

　　豹5的動(dòng)力系統(tǒng)類型為插電式混合動(dòng)力，由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),、前軸單電機(jī)和后軸單電機(jī)組成,，系統(tǒng)最大功率505kW即687Ps，系統(tǒng)綜合最大扭矩760N·m,。動(dòng)力電池類型是磷酸鐵鋰,，容量31.8kWh。雖然整備質(zhì)量2.89噸,，但豹5仍然憑借著出色的動(dòng)力參數(shù),，在富電0-100km/h加速測(cè)試中取得了4.77s的好成績(jī)，位列此次橫評(píng)“方盒子組”第1,，全場(chǎng)第3,；在饋電時(shí)，電機(jī)發(fā)揮受限,，豹5的0-100km/h加速成績(jī)衰減至6.40s,，加速體感也有明顯下降，和富電時(shí)相比慢了1.63s,；而從衰減率來(lái)看,，豹5的加速成績(jī)衰減了25%，仍然處在上游位置,。

● 高速饋電油耗

　　高速行駛+饋電,，都是對(duì)插混車很不友好的行駛工況,，看看在這樣的情況下豹5可以交出怎樣的油耗答卷。我們?cè)?km長(zhǎng)的封閉高速環(huán)道上進(jìn)行這項(xiàng)測(cè)試,，駕駛豹5以滿油饋電(19%電量)的狀態(tài)行駛2小時(shí),，讀取測(cè)試儀數(shù)據(jù)：共計(jì)行駛243.1km，平均速度119.2km/h,。結(jié)束測(cè)試時(shí),，豹5的電量為23%，最終加油量33.68L,，計(jì)算得出豹5的實(shí)測(cè)饋電高速油耗為13.85L/100km,，在10臺(tái)參試車中位列最后，比同為“方盒子”的坦克400(13.53L/100km),、深藍(lán)G318(12.04L/100km)都要高,，當(dāng)然這三款“方盒子”也包攬了該項(xiàng)測(cè)試的后三名，大自重,、高風(fēng)阻是它們無(wú)可避免的先天不利因素,。

● 1000km極限續(xù)航挑戰(zhàn)

　　現(xiàn)階段的插電混動(dòng)和增程車，滿油滿電續(xù)航不超過(guò)1000km都不好意思和“同類”打招呼,，所以此次橫評(píng)我們特意安排了1000km極限續(xù)航挑戰(zhàn)項(xiàng)目,。測(cè)試規(guī)則簡(jiǎn)單，將車輛電池充滿,、油箱加滿,，行駛至車輛趴窩為止。

　　豹5屬于插電混動(dòng)車,，出發(fā)前我們將豹5的駕駛模式調(diào)整為舒適,，能量模式為HEV，智能保電25%,，空調(diào)23℃ AUTO+舒適模式,，動(dòng)能回收標(biāo)準(zhǔn)。豹5官方標(biāo)稱油箱容積為83L,，電池容量31.8kWh,，NEDC綜合續(xù)航1200km。豹5從滿油滿電出發(fā)行駛了11.62小時(shí)后,，徹底趴窩,，共行駛了956.9km，平均速度82.3km/h,，最終共加注92號(hào)汽油87.87L,，我們按照92號(hào)汽油7.85元/L，電費(fèi)1.2242元/kW·h的價(jià)格來(lái)算,，豹5平均行駛每公里的成本為0.76元,，在十輛車中排名倒數(shù)第二,，僅低于坦克400的0.77元。

　　嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō),，豹5并沒(méi)有完成1000km極限續(xù)航挑戰(zhàn)，但豹5 83L的油箱全場(chǎng)最大,，所以956.9km的續(xù)航并不難看,，而結(jié)合定位和車重來(lái)看，其綜合每公里能源成本表現(xiàn)也不算夸張,。

● 越野爬坡

　　如果說(shuō)前幾個(gè)項(xiàng)目對(duì)于豹5來(lái)說(shuō)不太友好的話,，那么最后這個(gè)越野爬坡項(xiàng)目絕對(duì)是豹5的主場(chǎng)，除了剛才提到的動(dòng)力參數(shù)非常強(qiáng)悍之外,，其35°的接近角,、32°的離去角、20°的縱向通過(guò)角以及滿載220mm的最小離地間隙,，都讓它在此次橫評(píng)的10臺(tái)車中傲視群雄,。雖然是電動(dòng)四驅(qū)，但是豹5的DMO“超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)”不容小覷,，越野模式也不可謂不豐富,，我們使用4H+山地模式，36°和42°坡道即輕松登頂,，沒(méi)有出現(xiàn)任何動(dòng)力不夠用的跡象和托底情況,。

● 全文總結(jié)

　　以上就是方程豹 豹5在此次《混動(dòng)SUV TOP10橫評(píng)》中四個(gè)非標(biāo)項(xiàng)目中的表現(xiàn)了。它在10臺(tái)車中的性格非常鮮明,，不是一臺(tái)主打燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性的車,，而是以越野能力見(jiàn)長(zhǎng)；好在有電池和電動(dòng)機(jī)的加入,，所以它在饋電加速和油耗方面的表現(xiàn)也并不難看,。（文/圖 汽車之家 洪冰清）

車型圖片
基本參數(shù)	豹5 2023款 領(lǐng)航版
廠商指導(dǎo)價(jià)	25.98萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	方程豹
級(jí)別	中型SUV
能源類型	插電式混合動(dòng)力
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2023.11
WLTC純電續(xù)航里程(km)	100
CLTC純電續(xù)航里程(km)	125
快充時(shí)間(小時(shí))	0.27
慢充時(shí)間(小時(shí))	-
快充電量百分比	30-80
最大功率(kW)	505
最大扭矩(N·m)	760
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 194馬力 L4
電動(dòng)機(jī)(Ps)	660
變速箱	E-CVT無(wú)級(jí)變速
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4890*1970*1920
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	180
官方0-100km/h加速(s)	4.8
WLTC綜合油耗(L/100km)	1.81
最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km)	7.8
整車質(zhì)保	六年或15萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	豹5 2023款 領(lǐng)航版
長(zhǎng)度(mm)	4890
寬度(mm)	1970
高度(mm)	1920
軸距(mm)	2800
前輪距(mm)	1660
后輪距(mm)	1660
滿載最小離地間隙(mm)	220
接近角(°)	35
離去角(°)	32
縱向通過(guò)角(°)	20
最大涉水深度(mm)	700
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	83
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	2890
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)	2500
最大滿載質(zhì)量(kg)	3265
發(fā)動(dòng)機(jī)	豹5 2023款 領(lǐng)航版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	BYD476ZQF
排量(mL)	1497
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	縱置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	194
最大功率(kW)	143
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	273
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大凈功率(kW)	135
燃料形式	插電式混合動(dòng)力
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)	豹5 2023款 領(lǐng)航版
電機(jī)類型	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	485
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	760
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	200
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	360
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	285
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	400
系統(tǒng)綜合功率(kW)	505
系統(tǒng)綜合功率(Ps)	687
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)	760
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	雙電機(jī)
電機(jī)布局	前置+后置
電池類型	磷酸鐵鋰電池
電芯品牌	弗迪
電池冷卻方式	液冷
WLTC純電續(xù)航里程(km)	100
CLTC純電續(xù)航里程(km)	125
NEDC綜合續(xù)航(km)	1200
電池能量(kWh)	31.8
百公里耗電量(kWh/100km)	-
電池組質(zhì)保	首任車主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）
快充功能	支持
快充功率(kW)	100
快充時(shí)間(小時(shí))	0.27
慢充時(shí)間(小時(shí))	-
快充電量(%)	30-80
變速箱	豹5 2023款 領(lǐng)航版
擋位個(gè)數(shù)	無(wú)級(jí)變速
變速箱類型	電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT)
簡(jiǎn)稱	E-CVT無(wú)級(jí)變速
底盤轉(zhuǎn)向	豹5 2023款 領(lǐng)航版
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	電動(dòng)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	雙叉臂獨(dú)立懸架
后懸架類型	雙叉臂獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	非承載式
車輪制動(dòng)	豹5 2023款 領(lǐng)航版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	265/65 R18
后輪胎規(guī)格	265/65 R18
備胎規(guī)格	全尺寸

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