[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  華為在智能汽車領(lǐng)域的影響力真的是太大了，旗下華為鴻蒙智行和各大車廠的合作正在如火如荼的進(jìn)行中，并陸續(xù)推出了問界,、智界,、享界以及尊界,。這四界的共同特點(diǎn)就是被賦予了強(qiáng)大的華為DNA，在底盤架構(gòu),、智能座艙,、智能駕駛部分全面賦能,。相信大家對前面兩個品牌已經(jīng)比較熟悉了，今天要要試駕的就是華為鴻蒙智行與北汽新能源合作的享界S9,，一起來看看它都有哪些硬核科技傍身吧,。

■ “界”系列家族設(shè)計

　　相信大家和我一樣，當(dāng)看到享界S9第一眼的時候,，就能夠把它和華為鴻蒙智行關(guān)聯(lián)上。作為一款中大型車,，它和大家熟悉的問界M9有著相同的車頭設(shè)計理念。像星河大燈融入了星座寰宇的設(shè)計,，每一側(cè)大燈組內(nèi)部都有三個顯眼的燈頭,，精致深邃的質(zhì)感很好的凸顯了它行政豪華的定位。

　　在車身顏色上,，享界S9推出了全新寰宇色系,，這其中包括了寰宇紅,、星暉金、鎏金黑,、深空灰以及陶瓷白等,，這些的顏色基本上涵蓋了一款中大型車，目前能夠看到絕大多數(shù)的外觀顏色了,。

　　享界S9的車身尺寸是5160×1987×1486mm,，軸距是3050mm，尺寸其實和大家熟悉的A6L/5系和奔馳E比較接近,。另外我們可以看到它的前后懸都比較短,，盡可能的將更大的空間讓位于車內(nèi)，進(jìn)一步增加它的“得房率”,。修長的車身讓它看上去穩(wěn)重的同時流線感也更強(qiáng),，全車通過多處的優(yōu)化處理，最終的風(fēng)阻系數(shù)僅0.193Cd,，比奔馳S更優(yōu),。

　　車輪部分,，車輛標(biāo)配20英寸十輻低風(fēng)阻輪圈,，而雙十輻以及21英寸星輝鍛銑輪圈為選裝，價格分別是6000元和15000元,，尤其是這個21英寸的密輻輪圈,，將它行政級的穩(wěn)重感直接拉滿,。

　　另外享界S9也是華為鴻蒙智行下首款使用電子后視鏡的轎車，后視鏡的的常規(guī)角度為21°,，最大的后視FOV可以達(dá)到71°,，在我們的實際使用中，雖然前期仍然會有看常規(guī)外后視鏡位置的時候,，但整個適應(yīng)的過程還是很快的,，隨著法規(guī)的放開，電子后視鏡也越來越多見。

　　車尾依舊是圓潤且簡潔的設(shè)計,，作為一臺定位豪華行政的轎車,，它設(shè)計上穩(wěn)重、大氣,，整車的氣勢感營造的很到位,。相比問界M9它使用了更加扁平的貫穿式尾燈，和整車的氣質(zhì)感更搭,，另外它也減少了燈語功能,，在這個級別的車型中反而會顯得更穩(wěn)重、高級,。

■ 車內(nèi)科技+隱私保護(hù)到位

　　坐進(jìn)車內(nèi),，環(huán)抱式的感覺撲面而來，會讓你更好的融入其中,。在智能汽車成為主流的當(dāng)下,，車內(nèi)的屏幕一定是少不了的，享界S9采用了這種空間錯落的布局,，儀表盤的位置更遠(yuǎn),，位置很接近常規(guī)布置HUD的地方。而中控屏的位置則比較近,，很多方便的操作隨手就來,，使用起來會更順手。

　　在車內(nèi)配色部分,，它標(biāo)配了在豪華車中最常見的黑色（極夜黑）,，另外它還可以選擇白沙杏、凝脂白和琥珀棕,，它們都搭配了不同顏色的實木木紋板（分別是白栓木,、阿尤斯木及椴木）、Nappa真皮,、絎縫座椅以及麂皮頂棚,，基本上聚齊了所有能夠體現(xiàn)車內(nèi)豪華感的元素。

　　相信大家對HUAWEI SOUND并不陌生,，在享界S9上它采用了和問界M9相同的配置,，23+2（主駕頭枕揚(yáng)聲器）個揚(yáng)聲器共計2080W的功放功率，支持7.1.4環(huán)繞聲場和20HZ的低頻下潛,，營造出了更出色的聽覺盛宴,。

　　介紹完聽覺配置，下面我們來看看它視覺上會提供怎樣的配備,。后排提供了一個電動升降的32英寸幕布,，配合上激光投影可以將后排屏幕上的信息,，通過三指飛屏直接投射到幕布上，在我們停車,、駐車等人時娛樂一下,、或者要進(jìn)行商務(wù)會議的時候它都能派上用場。

　　下面我們來說說舒適性和隱私性配置,，在享界S9上可以花費(fèi)2萬元選裝零重力座椅套裝,，乘坐舒適性真的很棒，在今天的試駕過程中給我的印象很深,，長時間乘坐也不會產(chǎn)生過多的疲勞感,。另外它配備了一鍵隱私模式，配合幕布,、頭頂,、左、右側(cè)以及后風(fēng)擋的遮陽簾,，關(guān)閉麥克風(fēng)和攝像頭權(quán)限，將后排營造成一個私密的獨(dú)享空間,。如果坐在后排的您需要和伙伴談一些更秘密的事情,，還可以將開啟隱私聲盾，這項功能也越來越多的出現(xiàn)在豪華商務(wù)定位的車型上,。

　　后排的零重力座椅標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的角度為43°,，全面舒展?fàn)顟B(tài)可以達(dá)到55°，腰部108°,、膝部為128°,，配合上電動下調(diào)的頭枕為后排提供一個極具舒享的空間。后排座椅空間的扶手屏可以在0-45°之間調(diào)整,，來配合座椅在不同的舒展角度下都能夠有最佳的可視角度,。