[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  大碗,、舒適和智能,，是目前主流新能源車型的共同特點(diǎn)，這些特點(diǎn)也恰恰符合了很多消費(fèi)者的實(shí)際需求,，然而需求是現(xiàn)實(shí)的,，理想則是更高層次的追求，作為一個(gè)普普通通的“牛馬”兼車迷,，我不禁在想,，如果我要買的車像我一樣普通，那會(huì)是件多么“可怕”的事情,。事實(shí)上并不是所有人都是車迷,，也并不是所有車迷都需要一臺(tái)孤傲的駕駛者之車，但是在幾天的相處過程中,，極星4的確讓我找到了理想中的那種駕馭感,。

●不像中大型SUV

　　極星4定位中大型SUV，然而實(shí)車卻沒有給人那種中大型車與生俱來的體量感和壓迫感,，它給人的感覺更像是一臺(tái)轎跑車,，這一點(diǎn)得益于其1.5米出頭的車高以及接近2米的車寬，的確,，作為一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)的車型,，帥才是它要優(yōu)先考慮的事情。

　　蔚來EC6相比極星4在車身高度上略高一些,，但這也能夠明確區(qū)分二者不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f,，EC6是從SUV往轎跑跨界，保持舒適性的前提下,，在外觀上營(yíng)造一些運(yùn)動(dòng)感,，而極星4是從轎跑往SUV跨界，保證戰(zhàn)斗感的基礎(chǔ)上,，為車內(nèi)提供更大的空間,。相比之下，最近一段時(shí)間非�,；鸨腎ONIQ 5 N則更加短小精悍,，但也做到了3000mm的軸距，再加上相同的售價(jià)區(qū)間,，極星4和IONIQ 5 N必有一爭(zhēng),。

　　除22英寸輪圈、PZ5定制胎,、Brembo卡鉗和瑞典金色氣門嘴外,，高性能套件中還包含Polestar Engineered高性能底盤調(diào)校和瑞典金色安全帶，該選裝包價(jià)值30000元,，與駕駛相關(guān)的所有部件都得到了升級(jí),，還點(diǎn)綴了標(biāo)志性的金色，個(gè)人覺得還是挺值的,。

　　極星4的車尾十分“豐滿”,，甚至有些敦實(shí)、厚重的感覺,，從車側(cè)延伸而來的腰線讓人一眼就能認(rèn)出這是一臺(tái)極星,，再搭配貫穿式尾燈讓這臺(tái)車有著很不錯(cuò)的辨識(shí)度。無后風(fēng)擋設(shè)計(jì)則是極星4的最大創(chuàng)新之處,，給人一種特立獨(dú)行的感覺,，你認(rèn)可這樣的設(shè)計(jì)嗎？