[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  近期您會(huì)看到大批新款長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者的視頻,，沒(méi)錯(cuò),，這車(chē)改款了,，廠家也組織了試駕活動(dòng),。盡管外觀,、內(nèi)飾、動(dòng)力看似都沒(méi)什么變化,，但實(shí)際上都有升級(jí),。這篇圖文簡(jiǎn)單扼要的為您歸納了這些升級(jí)，主要有以下四點(diǎn)：

『昆侖巔峰版』

『赤金版』

1,、動(dòng)力提升

　　還是那臺(tái)2.3T,，但最大功率已經(jīng)從203kW提升至213kW，峰值扭矩從425N·m提升至445N·m,。它擁有350bar缸內(nèi)直噴+進(jìn)氣道雙燃油噴射,，優(yōu)化了燃燒工況，并提高進(jìn)氣效率,，降低缸內(nèi)摩擦系數(shù),，帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。10速自動(dòng)變速箱也迎來(lái)優(yōu)化升級(jí),。此外,，油箱容積由73L提升至81L。

　　我們?cè)趫?chǎng)地簡(jiǎn)單試駕了一下,，動(dòng)力比較充沛,，運(yùn)動(dòng)模式下，0-100km/h加速應(yīng)該在8秒左右,，下面是我用手機(jī)錄制的一段視頻,。

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2,、智能化升級(jí)

　　這項(xiàng)升級(jí)分為智能座艙和智能駕駛兩部分,，新車(chē)采用了FNV3電子電氣架構(gòu)，支持OTA,。車(chē)機(jī)部分采用了高通驍龍8155芯片,，搭載SYNC+3.0智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)，支持無(wú)線Apple CarPlay映射互聯(lián),，連續(xù)語(yǔ)音對(duì)話,。智駕部分，L2+級(jí)福特Co-Pilot 360 智行駕駛輔助系統(tǒng)新增BlueCruise藍(lán)智駕主動(dòng)駕駛輔助,，擁有DSMC駕駛員狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng),、主動(dòng)駕駛輔助、車(chē)道內(nèi)智能禮讓輔助、轉(zhuǎn)向燈撥桿變道輔助,，而且是全系標(biāo)配,。遺憾的是此次活動(dòng)沒(méi)展示這兩點(diǎn)。

3,、豪華升級(jí)

　　全系搭載ANC主動(dòng)降噪,；新增外飾,、內(nèi)飾顏色選擇,、全新設(shè)計(jì)鋁合金輪轂。新款探險(xiǎn)者有鈦金版,、ST-LINE版,、赤金版和昆侖巔峰版幾個(gè)版本，前幾種車(chē)型整體風(fēng)格比較偏城市化,，昆侖巔峰版采用了專(zhuān)屬的越野套件,，比如全地形輪胎、底盤(pán)護(hù)板,、前后拖車(chē)鉤等等,。

4、昆侖巔峰版增加2.1噸牽引資質(zhì)

　　福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版增加具備2.1噸牽引力資質(zhì)的后拖車(chē)鉤,，擁有同級(jí)唯一拖車(chē)搖擺控制系統(tǒng),、BLIS拖車(chē)盲區(qū)監(jiān)測(cè)、專(zhuān)屬拖掛駕駛模式等功能,。駕駛模式中增加拖掛駕駛模式,，該模式可讓拖車(chē)牽引駕駛更簡(jiǎn)單，同時(shí)提升拖掛狀態(tài)下車(chē)輛的動(dòng)力傳輸穩(wěn)定性和操控性,。如果你以為它只是加了個(gè)后拖車(chē)鉤,，那就錯(cuò)了。廠家不僅要重新設(shè)計(jì)后防撞梁（拖車(chē)杠）,，還要做耐久測(cè)試,，以及各種專(zhuān)屬拖掛模式和功能，詳見(jiàn)下方的視頻,。

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　　原廠增加了拖車(chē)資質(zhì)，顯然是幫助用戶又打開(kāi)了一種生活方式,，當(dāng)然前提是用戶先要考取C6駕照,，然后再買(mǎi)或者租賃一臺(tái)拖掛式房車(chē)……現(xiàn)場(chǎng)我們也簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一下拖掛房車(chē)“倒庫(kù)考試”，剛開(kāi)始比想象中要難一點(diǎn),，不過(guò)找到規(guī)律之后一切也就變得簡(jiǎn)單了,。探險(xiǎn)者昆侖巔峰版擁有專(zhuān)屬拖掛模式，據(jù)說(shuō)該模式下，油門(mén)響應(yīng)會(huì)更好控制一些,。

　　探險(xiǎn)者的底盤(pán)還是不錯(cuò)的,，雙球節(jié)前懸+H臂整體多連桿后懸結(jié)構(gòu)，前后下擺臂全都是鋁合金材質(zhì),，縱置后驅(qū)平臺(tái)也讓它的前后配重更加平衡,，而且擁有5.9米的轉(zhuǎn)彎半徑，操控比同級(jí)別車(chē)更靈活,。動(dòng)力比老款增強(qiáng)之后,，會(huì)讓它在加速或者爬坡時(shí)更加從容，智能四驅(qū)系統(tǒng)也會(huì)增加車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性,。當(dāng)然,，昆侖巔峰版配備的后橋機(jī)械式托森限滑差速器會(huì)讓它的四驅(qū)表現(xiàn)更加強(qiáng)大，再加上獨(dú)有的2.1噸拖掛資質(zhì),，讓它的性?xún)r(jià)比顯得更為突出,。

總結(jié)：

　　總之，探險(xiǎn)者這次改款我認(rèn)為比較務(wù)實(shí),。針對(duì)此前消費(fèi)者的訴求以及市場(chǎng)趨勢(shì),，做出了針對(duì)性調(diào)整，沒(méi)有那些花里胡哨的東西,。動(dòng)力,、車(chē)機(jī)、智駕,、NVH的升級(jí)都是用戶非常關(guān)心的,，昆侖巔峰版新增的拖掛資質(zhì)更是代表了一種生活方式�,？上�受大雨影��,，這次試駕時(shí)間有限，期待下次能夠進(jìn)行更為深度的評(píng)測(cè),。（文/圖 汽車(chē)之家 張子儀）