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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

油耗僅4L/100km,!DM5.0系統(tǒng)立大功了,?

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車型圖片
基本參數(shù)宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊榮型
廠商指導(dǎo)價

15.58萬

獲取底價

廠商比亞迪
級別緊湊型SUV
能源類型插電式混合動力
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI
上市時間2024.07
WLTC純電續(xù)航里程(km)91
CLTC純電續(xù)航里程(km)112
快充時間(小時)0.38
慢充時間(小時)-
快充電量百分比30-80
最大功率(kW)-
最大扭矩(N·m)-
發(fā)動機1.5L 101馬力 L4
電動機(Ps)218
變速箱E-CVT無級變速
長*寬*高(mm)4775*1890*1670
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV
最高車速(km/h)180
官方0-100km/h加速(s)7.7
WLTC綜合油耗(L/100km)1.15
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km)3
整車質(zhì)保六年或15萬公里
首任車主質(zhì)保政策-
車身宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊榮型
長度(mm)4775
寬度(mm)1890
高度(mm)1670
軸距(mm)2765
前輪距(mm)1630
后輪距(mm)1630
接近角(°)19
離去角(°)21
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)5.55
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門開啟方式平開門
車門數(shù)(個)5
座位數(shù)(個)5
油箱容積(L)60
后備廂容積(L)574-1440
整備質(zhì)量(kg)1830
最大滿載質(zhì)量(kg)2205
發(fā)動機宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊榮型
發(fā)動機型號BYD472QC
排量(mL)1498
排量(L)1.5
進氣形式自然吸氣
發(fā)動機布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
配氣機構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)101
最大功率(kW)74
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)-
最大扭矩(N·m)126
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)-
最大凈功率(kW)70
燃料形式插電式混合動力
燃油標(biāo)號92號
供油方式多點電噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI
電動機宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊榮型
電機類型永磁/同步
電動機總功率(kW)160
電動機總功率(Ps)-
電動機總扭矩(N·m)260
前電動機最大功率(kW)160
前電動機最大扭矩(N·m)260
驅(qū)動電機數(shù)單電機
電機布局前置
電池類型磷酸鐵鋰電池
電芯品牌弗迪
電池冷卻方式直冷
WLTC純電續(xù)航里程(km)91
CLTC純電續(xù)航里程(km)112
電池能量(kWh)18.3
百公里耗電量(kWh/100km)15.9
電池組質(zhì)保-
快充功能支持
快充功率(kW)26
快充時間(小時)0.38
慢充時間(小時)-
快充電量(%)30-80
變速箱宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊榮型
擋位個數(shù)無級變速
變速箱類型電子無級變速箱(E-CVT)
簡稱E-CVT無級變速
底盤轉(zhuǎn)向宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊榮型
驅(qū)動方式前置前驅(qū)
四驅(qū)形式-
中央差速器結(jié)構(gòu)-
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型四連桿獨立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊榮型
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格235/50 R19
后輪胎規(guī)格235/50 R19
備胎規(guī)格補胎工具

座椅配置宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊榮型
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架


向編輯郭銘陟提問
文章標(biāo)簽: SUV試駕評測 單車性能測試
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  • 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.72 41.75 --
    測試文章:低油耗只是亮點之一 測試宋PLUS DM-i
    評測編輯-何家榮:

    從各項測試數(shù)據(jù)來看,宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿意的成績單,,它的表現(xiàn)確實很全面,,一點都不偏科,不僅沒有明顯的短板拖后腿,,而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績,。此外同樣值得一提的是,它的行駛平順性,、底盤質(zhì)感,、駕乘舒適性以及車廂隔音水平等方面都有良好的表現(xiàn),,躋身于該價位該級別車型的前列水平我認(rèn)為完全不是問題。更重要的是,,它的價格也極具殺傷力,,須知道14.68-16.98萬元的售價區(qū)間相對同類型的合資競爭對手便宜得多。

    評測編輯-陳海傭:

    可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長的續(xù)航能力,,解決了里程焦慮的痛點,。對沒有條件安裝充電樁的用戶來說,也沒有太大的心理負(fù)擔(dān),。同時在饋電狀態(tài)下,它表現(xiàn)出良好的行駛質(zhì)感,。至于配置,、空間,宋PLUS DM-i的表現(xiàn)也是可圈可點,,沒有明顯的短板,。綜合來看,它是同級別里很有競爭力的車型,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺搭載DM-i超級混動的車型,,它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗,一箱油跑1000公里不在話下,,同時有著相比同級別更好的nvh和加速性能,,性價比也比較高,限牌城市免購置稅且直上綠牌,,如果未來能提升剎車性能和品牌力,,這將是一款不錯的插混車。

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宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊榮型

指導(dǎo)價:15.58萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.5L 101馬力...
變速箱:E-CVT無級變速...