開起來還是滿滿德味

捷達(dá)VA7(參數(shù)|詢價)目前已知的是搭載了1.4T高功率發(fā)動機(jī)，沒錯就是我們十分熟悉的那款EA211發(fā)動機(jī),，它的最大功率150馬力,，峰值扭矩是250牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配的是DQ200的7速雙離合變速箱,，這套動力系統(tǒng)在國內(nèi)的裝車率很高，也是大眾在小排量領(lǐng)域,，非常能打的一款,，相信之前開過這套動力車型的朋友,，對它的動力表現(xiàn)以及燃油經(jīng)濟(jì)性都有非常不錯的印象。相信考慮到它的定位,，未來預(yù)計也會推出自然吸氣+手動擋的車型,。

首先和大家聲明的是，這次的試駕活動時間安排非常緊湊,，所供試駕的時間非常短,，僅有短暫的場地試駕，所以我們這次對它只是一個初體驗,，未來如果有更加詳細(xì)的日常道路試駕以及測試機(jī)會,，我們會為大家一一呈現(xiàn)。

此次試駕有簡單的mini金卡納,，廠區(qū)測試道路以及0-100km/h的加速體驗,。我們先來說說它這套動力，其實之前開過大眾這套動力的朋友,，不少都會給它一個很高的分?jǐn)?shù),，因為這套動力放在緊湊型車中，它的表現(xiàn)真的是如魚得水,，輕快的動力響應(yīng),，加上它充足的動力儲備以及積極的換擋,，讓你會很快的上手,。

捷達(dá)VA7開起來也是如此，它的油門調(diào)校比較沉穩(wěn),，踩下去之后的阻尼感設(shè)定的很好,，循序漸進(jìn)的感覺,。腳腕的力道對于油門踏板能夠做到精準(zhǔn)的控制，所以當(dāng)你上手后發(fā)現(xiàn)它的調(diào)校還是比較原汁原味的,。

在場地金卡納環(huán)節(jié),，它輕盈且?guī)в胁诲e指向性的轉(zhuǎn)向在這樣的場地內(nèi)游刃有余，每次入彎都能夠比較精準(zhǔn)的完成,，懸架在車輛左右重心轉(zhuǎn)換中也完全能夠支撐得住,。而在后面的碎石路、顛簸路段,，它對于顛簸的化解也相對徹底，略帶一定韌勁兒的表現(xiàn)真的挺不錯,。

而它1.4T+7DSG的動力在后面的0-100km/h的加速中表現(xiàn)出了不錯的動力儲備,，廠家官宣它的加速時間為9.2秒，在整體體驗過程中,，1.4T發(fā)動機(jī)有著相當(dāng)不錯的動力儲備,，變速箱的換擋動力很干脆利索,，加速過程一氣呵成。

編輯點評：

從曾經(jīng)風(fēng)靡國內(nèi)30余年的國民神車,，到現(xiàn)在以全新形象示人的汽車品牌,，捷達(dá)在消費者心中的標(biāo)簽也在悄然發(fā)生變化。但不變的是它仍然是那個堅持傳統(tǒng)德味,，滿足年輕用戶購車需求的產(chǎn)品,。不過它整體車內(nèi)的質(zhì)感和速騰相比還有些差距，當(dāng)然這也符合它的整體定位,。相信隨著未來全新速騰在國內(nèi)的推出,，捷達(dá)VA7則將正式接過現(xiàn)款速騰的衣缽。當(dāng)前速騰的優(yōu)惠已經(jīng)來到了9.X萬起,，那么捷達(dá)VA7您覺得賣多少錢合適呢,？歡迎大家到評論區(qū)討論。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）