[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 2024汽車之家新能源超級(jí)測(cè)試通過(guò)低溫區(qū)和寒冷區(qū)兩大高頻冬季場(chǎng)景,，為各位新能源車用戶解決續(xù)航,、充電,、能耗三大冬季用車痛點(diǎn)。除此之外,，我們還結(jié)合舒適性和可靠性,，從五大維度對(duì)每臺(tái)測(cè)試車型進(jìn)行綜合評(píng)定,，本期圖文內(nèi)容為嵐圖知音(參數(shù)|詢價(jià))的成績(jī)解析。
本次參與測(cè)試的嵐圖知音為2024款長(zhǎng)續(xù)航超充版,，搭載79kWh磷酸鐵鋰電池,，CLTC續(xù)航里程為650km，驅(qū)動(dòng)形式為單電機(jī)后驅(qū),。
●寒冷區(qū)
寒冷區(qū)續(xù)航測(cè)試由呼倫貝爾陳巴爾虎旗穿越到冷極根河,，測(cè)試溫度-20℃到-15℃，挑戰(zhàn)寒區(qū)雙城往返,，經(jīng)過(guò)50%的高速工況以及50%的低速工況,，最終嵐圖知音達(dá)成的寒區(qū)續(xù)航為304.8km,，續(xù)航達(dá)成率46.9%,。
隨后我們采取冷車?yán)涑涞膽敉獬潆姺绞剑瑢箞D知音的電量補(bǔ)滿,，寒冷區(qū)0-100%充電時(shí)間為52分鐘,，30%-80%的充電時(shí)間為21分鐘，在5%就接近100kw充電功率,，在25%達(dá)到120kw最大功率,，并一直持續(xù)到80%，即便到了90%充電功率也維持較高,，排名小組第一,。
最終嵐圖知音的充入電量為80.51kWh，計(jì)算可得這臺(tái)車的寒冷區(qū)能耗為26.41kWh/100km,。
在舒適性體驗(yàn)方面,，寒冷區(qū)續(xù)航測(cè)試全程，空調(diào)溫度維持較好,，多半程持續(xù)穩(wěn)定在20℃,，后半程在21℃上下，未出現(xiàn)溫控不穩(wěn)定,，或車內(nèi)溫度過(guò)低的情況,。
而在空調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中，嵐圖知音經(jīng)過(guò)2小時(shí)戶外靜止,，打開空調(diào),，開啟最高溫度、最大風(fēng)量,，20分鐘后升溫至20.2度,，增長(zhǎng)32.6度。
●低溫區(qū)
低溫區(qū)續(xù)航測(cè)試由河北保定到天津雙城往返,，測(cè)試溫度為5℃到15℃,，經(jīng)過(guò)50%的高速工況以及50%的低速工況,，最終嵐圖知音達(dá)成的低溫區(qū)續(xù)航為564.3km，續(xù)航達(dá)成率為86.8%,。
隨后返回充電站,，將嵐圖知音的電量補(bǔ)滿，低溫區(qū)的0-100%充電時(shí)間為54分鐘,，30%-80%的充電時(shí)間為22分鐘,。在低溫區(qū)嵐圖知音很快就能達(dá)到最大充電功率，在寒冷區(qū)也同樣,，功率基本沒(méi)降,，充電時(shí)間還快了一點(diǎn)，可見面對(duì)不同氣溫的充電表現(xiàn)都相當(dāng)穩(wěn)定,。
最終嵐圖知音全程共充入電量85.56kWh,，通過(guò)計(jì)算可得出這臺(tái)車的低溫區(qū)的能耗為15.16kWh/100km。
低溫區(qū)續(xù)航測(cè)試中,，嵐圖的空調(diào)溫度維持較好,，車內(nèi)大部分時(shí)間都能保證在25℃左右，未出現(xiàn)溫控不穩(wěn)定,，或車內(nèi)溫度過(guò)低的情況,。
●總結(jié)
在本次的雙溫區(qū)冬季首測(cè)中，嵐圖的續(xù)航表現(xiàn)符合預(yù)期,，充電時(shí)間幾乎不受氣溫影響,，能耗表現(xiàn)出色，測(cè)試全程未出現(xiàn)任何車機(jī),、車門,、剎車、電子系統(tǒng)故障,，穩(wěn)定性表現(xiàn)良好,，舒適性表現(xiàn)也沒(méi)有出現(xiàn)寒區(qū)“綜合癥”，獲得續(xù)航,、節(jié)能,、快充、可靠和舒適,，共五枚徽章,。以上就是嵐圖知音本次“冬季首測(cè)”的成績(jī)?cè)斀猓鄡?nèi)容請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注汽車之家2024《新能源超級(jí)測(cè)試》,。（圖/文 汽車之家 陳馳）
