空間
車(chē)內(nèi)空間方面,同為方盒子車(chē)型的這6款車(chē)型頭部空間自然不必?fù)?dān)心,,前排高度均超過(guò)了1000mm,,后排高度最小的現(xiàn)代勝達(dá)(參數(shù)|詢(xún)價(jià))也有著960mm的內(nèi)部高度,。同時(shí),6款車(chē)型均采用了5座布局,,前后排腿部空間也表現(xiàn)良好,。
前排乘坐空間 | ||||
車(chē)型 | 前排腿部最小(毫米) | 前排腿部最大(毫米) | 前排內(nèi)部高度(毫米) | 前排內(nèi)部寬度(毫米) |
哈弗H9 | 880 | 1090 | 1010 | 1610 |
深藍(lán)G318 | 850 | 1080 | 1020 | 1560 |
北京BJ40 | 890 | 1110 | 990 | 1530 |
方程豹 豹5 | 875 | 1110 | 1050 | 1560 |
勝達(dá) | 900 | 1110 | 1000 | 1620 |
坦克300 | 880 | 1110 | 1000 | 1510 |
后排乘坐空間 | ||||
車(chē)型 | 后排標(biāo)準(zhǔn)腿部空間(毫米) | 后排腿部最大(毫米) | 后排內(nèi)部高度(毫米) | 后排內(nèi)部寬度(毫米) |
哈弗H9 | 900 | 990 | 965 | 1570 |
深藍(lán)G318 | 830 | 940 | 1005 | 1545 |
北京BJ40 | 820 | 890 | 970 | 1530 |
方程豹 豹5 | 810 | 900 | 980 | 1530 |
勝達(dá) | 825 | 890 | 960 | 1590 |
坦克300 | 760 | 860 | 1000 | 1505 |
坦克300的前排儲(chǔ)物空間較多,,隨手的小物件都能夠找到合適的放置位置,,前排帶有手機(jī)無(wú)線充電板,底部配有通風(fēng)散熱功能,。后排的儲(chǔ)物空間較為常規(guī),,門(mén)板下方和中央扶手都有水瓶的放置位置,出風(fēng)口下方還有一個(gè)儲(chǔ)物空間,。
深藍(lán)G318車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間較為常規(guī),,但好在每個(gè)空間的尺寸都比較大,可以滿(mǎn)足長(zhǎng)距離出行的使用需求,。前排中央扶手箱內(nèi)帶有空調(diào)出風(fēng)口,,隨車(chē)內(nèi)空調(diào)設(shè)置,可以起到制冷或保溫效果,。
北京BJ40車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間較為豐富,,隨手物品基本都能找到位置存放。在中央通道下層還有很大的儲(chǔ)物空間,,并且為了防止物品在車(chē)輛行駛過(guò)程中滑落,,還在底部配上了一個(gè)松緊帶來(lái)固定物體。
方程豹-豹5的儲(chǔ)物格布局和數(shù)量都比較常規(guī),,門(mén)板下方,、中控下方以及手套箱內(nèi)部的容積較大,后排儲(chǔ)物空間不算寬裕,,但是存放一些常用的物品還是沒(méi)有問(wèn)題的,。
哈弗H9在車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物方面表現(xiàn)不錯(cuò),在前后排的門(mén)板上給了大家提供了額外的綁帶水杯架,,并且在副駕駛位前方還提供了開(kāi)放式的儲(chǔ)物槽,,前排的儲(chǔ)物能力有了提升,,后排相對(duì)常規(guī),,除了前面提到的綁帶水杯架外只有后排扶手位置的兩個(gè)水杯架。
儲(chǔ)物空間方面,,那一定是全新勝達(dá)的強(qiáng)項(xiàng),,前排門(mén)板下方有一個(gè)較大的儲(chǔ)物空間,中央通道位置設(shè)置有兩個(gè)無(wú)線充電板和兩個(gè)杯架,,副駕區(qū)域的儲(chǔ)物空間更為豐富,,副駕上方有一個(gè)可開(kāi)啟的儲(chǔ)物格,,中間還有一個(gè)開(kāi)放式的儲(chǔ)物空間,手套箱的開(kāi)口和縱深較大,,來(lái)到后排,,門(mén)板上面有兩個(gè)杯架,門(mén)板下方還有一個(gè)較大的儲(chǔ)物空間,,中央通道下方有一個(gè)抽拉式的儲(chǔ)物空間,,后排扶手上還有兩個(gè)杯架。
除了豐富的儲(chǔ)物空間外,,現(xiàn)代勝達(dá)還在副駕駛面前的儲(chǔ)物格內(nèi)還貼心地設(shè)置了紫外線消毒功能,。方程豹-豹5前排儲(chǔ)物空間同樣豐富,并且它還是6款車(chē)型中唯一一款帶有冷暖箱功能的車(chē)型,,但相對(duì)地犧牲了一部分儲(chǔ)物空間,。
后備廂空間
后備廂空間 | ||||
車(chē)型 | 后備廂-常規(guī)深度(毫米) | 后備廂-寬度(毫米) | 后備廂-高度(毫米) | 后備廂-最大深度(毫米) |
哈弗H9 | 940 | 1100 | 900 | 1660 |
深藍(lán)G318 | 900 | 1030 | 950 | 1880 |
北京BJ40 | 790 | 1070 | 950 | 1570 |
方程豹 豹5 | 785 | 1120-1265 | 970 | 1710 |
勝達(dá) | 1075 | 1100-1365 | 890 | 2020 |
坦克300 | 790 | 1080 | 680 | 1500 |
作為中型SUV后備廂容積較為優(yōu)秀,,方程豹-豹5可以將三個(gè)尺寸的行李箱可以完全放入,,并且還有一定的富裕,。作為一款硬派方盒子車(chē)型,可以給詩(shī)和遠(yuǎn)方留下更多的載物空間,,與此同時(shí),后尾門(mén)還帶有電吸功能,。
方正的車(chē)身造型使深藍(lán)G318在后備廂儲(chǔ)物方面具備不錯(cuò)的便利性。作為一款主打戶(hù)外出行的SUV,,深藍(lán)G318在后備廂右側(cè)配備了一個(gè)3.3kW的放電插座,便于后期車(chē)主改裝尾門(mén)工作臺(tái)和戶(hù)外用電,�,?諔野孳�(chē)型后備廂左側(cè)還設(shè)有懸架的“一鍵降低”按鈕,,可使后備廂距離地面的高度更小,,裝載大件物品時(shí)更加輕松。稍有遺憾的是,,放倒第二排座椅后,,座椅靠背相對(duì)后備廂地臺(tái)具有一定的凸起,不能完全成一平面,。
北京BJ40后備廂的內(nèi)部空間非常規(guī)整,,并且錨點(diǎn)豐富,,還帶有12V電源以及220V插座。不過(guò)在放入28英寸行李箱時(shí),,后排座椅的靠背無(wú)法調(diào)節(jié)到最后,。后排座椅支持4/6分比例放倒,需要先豎起座墊再放倒靠背,,因此雖然后排座椅放倒后,,后備廂地臺(tái)能夠達(dá)到純平,,但是縱深表現(xiàn)并不出眾,。
在不放倒第二排座椅的情況下,哈弗H9的后備廂可以輕松放入28,、24以及20寸三個(gè)行李箱,。尺寸方面,常規(guī)縱深度為940mm,,寬度為1100mm,,高度為900mm,第二排座椅支持放倒,,放倒后最大深度達(dá)到了1660mm,。
現(xiàn)代勝達(dá)的后備廂較為可觀,在常規(guī)狀態(tài)下可輕松放入28英寸,、24英寸以及 20 英寸三個(gè)不同尺寸的行李箱,,并且還有較大余量。后排座椅支持4/6比例放倒,,放倒后,,后備廂地臺(tái)能夠做到純平,此時(shí)后備廂的最大縱深為2020mm,。
坦克300的后備廂容積較為可觀,,在常規(guī)狀態(tài)下可輕松放入28英寸、24英寸以及 20 英寸三個(gè)不同尺寸的行李箱,,并且還有較大余量,。后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后排座椅后,,后備廂純平,,但后排座椅放倒后座墊需要向前翻折,占用了一些縱深空間,,在搬運(yùn)大件物品時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些局限性,。
由于現(xiàn)代勝達(dá)是6款車(chē)型中唯一一款車(chē)系中還有著6座布局的車(chē)型,所以相比其他幾款車(chē)型,,為第二排座椅后方預(yù)留了更大的縱深空間,。哈弗H9,、坦克300、北京BJ40的后座采用了向前折疊的放倒方式,,在放倒座椅后保持了后備廂的平整度,,但對(duì)后備廂的最大縱深空間稍有影響。
AEB防追尾靜止假車(chē)測(cè)試
在6款方盒子SUV車(chē)型中,,坦克300和哈弗H9并未配備前方感知攝像頭和主動(dòng)剎車(chē)功能,。方程豹-豹5的感知硬件數(shù)量最多,帶有1個(gè)單目攝像頭,、12個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)毫米波雷達(dá),。
測(cè)試車(chē)輛感知硬件 | ||||
車(chē)型 | 前方感知攝像頭 | 攝像頭數(shù)量 | 超聲波雷達(dá)數(shù)量 | 毫米波雷達(dá)數(shù)量 |
方程豹-豹5 | 單目 | 6個(gè) | 12個(gè) | 5個(gè) |
現(xiàn)代勝達(dá) | 單目 | 2個(gè) | 8個(gè) | - |
北京BJ40 | - | 4個(gè) | 4個(gè) | - |
深藍(lán)G318 | 單目 | 5個(gè) | 8個(gè) | 3個(gè) |
方程豹-豹5在時(shí)速10-50km/h速度下,均能夠成功剎停避免碰撞,,并伴隨聲音,、圖像和HUD提示,其中在10km/h時(shí),,識(shí)別較晚,,剎車(chē)力度較重,上升至其他速度級(jí)時(shí),,識(shí)別時(shí)機(jī)和剎車(chē)時(shí)機(jī)則表現(xiàn)適中,。
深藍(lán)G318能在時(shí)速10-70km/h區(qū)間內(nèi)成功避免碰撞。測(cè)試中,,深藍(lán)G318可較早識(shí)別到前方的靜止假車(chē)并采取制動(dòng),表現(xiàn)比較穩(wěn)定,,過(guò)程中伴有聲音圖像提示,。
北京BJ40不僅有粗獷的一面,同時(shí)也有細(xì)膩的一面,,在AEB測(cè)試中,,北京BJ40的表現(xiàn)能算得上是中上等水平,在追尾靜止假車(chē)環(huán)節(jié),,北京BJ40在30-60km/h速度區(qū)間內(nèi),,都能夠做到較早識(shí)別,成功剎停避免碰撞,。
現(xiàn)代勝達(dá)可以在時(shí)速10-90km/h區(qū)間內(nèi)成功剎停避免碰撞,。在時(shí)速10-30km/h區(qū)間測(cè)試時(shí),車(chē)輛識(shí)別假車(chē)較晚,,當(dāng)識(shí)別到假車(chē)時(shí)進(jìn)行大力制動(dòng),,同時(shí)并伴隨聲音、圖像和方向盤(pán)振動(dòng)提示,。在時(shí)速40-90km/h區(qū)間測(cè)試時(shí),,車(chē)輛可以較早的識(shí)別到假車(chē),,制動(dòng)力度變得較為緩和,聲音,、圖像和方向盤(pán)振動(dòng)提示也來(lái)的更早,,成功避免碰撞。當(dāng)速度來(lái)到100km/h時(shí),,雖然車(chē)輛可以較早的識(shí)別到假車(chē),,但由于剎車(chē)力度不足,并不能做到完成剎停,,只能減輕碰撞,。
AEB兒童假人鬼探頭測(cè)試
在AEB兒童假人鬼探頭測(cè)試中,方程豹-豹5在10-30km/h速度下,,能夠成功剎停避免碰撞,,同時(shí)帶有聲音、圖像和HUD提示,,不過(guò)識(shí)別較晚,,導(dǎo)致剎車(chē)力度較重。
深藍(lán)G318在測(cè)試中表現(xiàn)不錯(cuò),,可在時(shí)速10-70km/h區(qū)間內(nèi)均能做到避免碰撞,。測(cè)試中,系統(tǒng)識(shí)別時(shí)機(jī)較早,,剎車(chē)力度適中,,待兒童假人橫穿過(guò)車(chē)輛行駛路徑后,系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)放開(kāi)剎車(chē),,整體表現(xiàn)較為穩(wěn)定,。
現(xiàn)代勝達(dá)可以在10-60km/h區(qū)間內(nèi)成功剎停避免碰撞。在速度10-20km/h區(qū)間測(cè)試時(shí),,車(chē)輛識(shí)別假人較晚,,發(fā)現(xiàn)假人后進(jìn)行大力制動(dòng),并伴隨聲音,、圖像和方向盤(pán)振動(dòng)提示,,隨著測(cè)試速度的上升,車(chē)輛識(shí)別假人的時(shí)機(jī)也有所提前,,能夠在30-60km/h的速度區(qū)間采取隨兩腳制動(dòng)的形式,,制動(dòng)力度較為緩和,成功避免碰撞,,但當(dāng)速度來(lái)到70km/h時(shí),,雖然車(chē)輛可以識(shí)別到假人,但剎車(chē)力度明顯不足,只能夠減輕碰撞,。
北京BJ40能夠在時(shí)速10-40km/h區(qū)間內(nèi)成功避免碰撞,,表現(xiàn)中規(guī)中矩。當(dāng)車(chē)速上升至50km/h時(shí),,盡管車(chē)輛同樣能識(shí)別到兒童假人,,并帶有聲音和圖像提示,但由于制動(dòng)力不足,,只能減輕碰撞,。
在AEB測(cè)試中,表現(xiàn)最好的是深藍(lán)G318,。對(duì)假車(chē),、假人一視同仁的它可以在時(shí)速10-70km/h區(qū)間內(nèi)成功避免碰撞。現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)揮也不錯(cuò),,可以在時(shí)速10-60km/h區(qū)間內(nèi)成功避免碰撞,。方程豹-豹5則表現(xiàn)一般,僅能在時(shí)速10-30km/h區(qū)間內(nèi)成功避免碰撞,。在以時(shí)速40km/h進(jìn)行測(cè)試時(shí),,方程豹-豹5未能及時(shí)識(shí)別前方突然出現(xiàn)的兒童假人,無(wú)聲音圖像提示,,也未采取制動(dòng)措施,,徑直與假人發(fā)生碰撞。
總結(jié)
方盒子的造型設(shè)計(jì),,既滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)大空間和儲(chǔ)物能力的需求,,又迎合了越野與戶(hù)外生活的流行趨勢(shì),這一設(shè)計(jì)風(fēng)格已不再是硬派SUV的專(zhuān)屬,,越來(lái)越多的城市SUV也開(kāi)始采用方盒子造型,,并且通過(guò)廠家對(duì)于外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的優(yōu)化,“方盒子”造型也可以擁有較低的風(fēng)阻系數(shù),,為車(chē)型帶來(lái)更好的能耗表現(xiàn)。同時(shí)混動(dòng)技術(shù)的加持,,也使得硬派越野車(chē)在保持一定越野能力的同時(shí)還擁有了更強(qiáng)的動(dòng)力以及更低的能耗,。好了,以上就是本期《之家實(shí)測(cè)》的全部?jī)?nèi)容了,,想了解更多車(chē)型的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),,請(qǐng)您持續(xù)關(guān)注《之家實(shí)測(cè)》!(文/圖 汽車(chē)之家 李明晨 攝/之家實(shí)測(cè)團(tuán)隊(duì))
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