在“在變革時代塑造行業(yè)的未來”的主題引領下，首屆全球汽車論壇在成都召開,。美國美林銀行美林證券汽車業(yè)務總經(jīng)理John Murphy在論壇上表示：這個行業(yè)是以健康的方式在成長，因為我們有健康的討論,。

　　John Murphy說：我負責的是美林銀行,，是22個上市公司。這些汽車公司并不是都是美國的汽車公司,，全世界都有業(yè)務,，而且越來越重要，而且他們國際市場上的收益越來越重要,�,？鐕�公司業(yè)務部僅僅局限于美國市場，所以說我們做一些研究,，能夠幫助我們的投資人做好正確的投資決定,。

『美國美林銀行美林證券汽車業(yè)務總經(jīng)理John Murphy』

　　22個上市公司不僅是汽車上市公司，還包括一些供應商,，代理商,，還有些制造商或者是那些價值鏈后面的一些公司，比如說一些分銷商,，還有一些零部件供應商等等,。所以說我們對整個行業(yè)的價值鏈都有所了解，并不是僅僅關注某一個環(huán)節(jié),。你關注某一個小環(huán)節(jié),，就會不知道整個價值鏈的問題，所以我們要覆蓋整個行業(yè)的價值鏈�,，F(xiàn)在信貸困難在過去兩年中出現(xiàn),，所以我們縱觀整個價值鏈來看一看信貸困難對整個價值鏈的影響。

　　首先要理解為什么會出現(xiàn)這個困境，信貸在整個價值鏈起什么樣的作用,，在過去兩年如何影響這個行業(yè),。第三個問題就是信貸的改變在未來會不會影響這個產(chǎn)業(yè)。在汽車行業(yè)里面信貸業(yè)起什么作用呢,？

　　有三個具體的重要的作用：首先是從資金來源來看,，對這些制造商來講，他們都需要湊資用于業(yè)務的營運,，收購,，或者是內(nèi)增性的增長等等。所以這些資金對這個公司的增長非常重要,。第二點從供應商的角度來講,，常常被人們忽視的一點就是人們從制造商那里直接買汽車，有時候是通過代理商購買,，代理商只有55%-60%的汽車,，所以大多數(shù)的代理商他們的資金不夠，不足以來擴大他們的業(yè)務,，改善他們的設施,，提供更好的服務幫助這些成品能夠銷售到消費者手中。