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開(kāi)啟產(chǎn)業(yè)新征程 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)合資40年
杜俊儀
新聞稿 · 0瀏覽·2018-07-13 11:31
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改革開(kāi)放40年,,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有許多歷史性的時(shí)刻與事件值得記憶與回顧,,合資就是其中之一。

40年積淀,,成就了中國(guó)汽車(chē)大國(guó)的勇氣與魄力,,改革開(kāi)放40年之際,6月28日,,國(guó)家發(fā)展改革委,、商務(wù)部發(fā)布《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單)(2018年版)》,,汽車(chē)合資股比放開(kāi)"靴子"落定。

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的大門(mén)越開(kāi)越大,,在新一輪開(kāi)放進(jìn)程之中,,中國(guó)汽車(chē)品牌將與國(guó)際汽車(chē)品牌展開(kāi)更深層次的合作與競(jìng)爭(zhēng),在融合與發(fā)展中引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)挺進(jìn),。

合資翻開(kāi)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)改革開(kāi)放第一頁(yè)

40年前,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)"缺重少輕,,轎車(chē)幾乎是空白",,鄧小平同志作出了"合資經(jīng)營(yíng)可以辦"的重要批示,翻開(kāi)了中國(guó)汽車(chē)業(yè)改革開(kāi)放第一頁(yè),。

而合資之路并非順風(fēng)順?biāo)?,在這一批示之后,歷經(jīng)多輪艱苦談判,,直到1983年,,中國(guó)才迎來(lái)第一家中外合資車(chē)企--北京吉普汽車(chē)有限公司的成立,中國(guó)汽車(chē)行業(yè)這才正式進(jìn)入合資合作的發(fā)展階段,。

1985年,,上海大眾汽車(chē)有限公司成立、第一批桑塔納正式生產(chǎn),,打開(kāi)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)合資合作,、引進(jìn)技術(shù)、快速發(fā)展的進(jìn)程,,自此,,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始逐漸建立供應(yīng)鏈體系和制造體系,為今天中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

今天,,幾乎所有主流跨國(guó)車(chē)企均已在中國(guó)投資建廠(chǎng), 合資車(chē)企在中國(guó)40年的發(fā)展,,培育了中國(guó)私家車(chē)市場(chǎng)的壯大,,私人消費(fèi)成為市場(chǎng)主體,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)9年全球第一,。除此之外,,合資車(chē)企也從人才和經(jīng)驗(yàn)上"輸血"中國(guó)品牌,為中國(guó)品牌提供發(fā)展的"教科書(shū)",,促使中國(guó)車(chē)企建立現(xiàn)代企業(yè)制度,,引進(jìn)現(xiàn)代造車(chē)工藝。

合資品牌的加入,,快速提升了中國(guó)的汽車(chē)制造水平,,中國(guó)生產(chǎn)的沃爾沃,、別克福特等品牌的車(chē)型已經(jīng)或計(jì)劃出口美國(guó),。

今天,,跨國(guó)車(chē)企紛紛在中國(guó)建立研發(fā)中心,全力推動(dòng)本土化發(fā)展,,中國(guó)市場(chǎng)正在引領(lǐng)全球消費(fèi)趨勢(shì)和產(chǎn)品投入,。例如,寶馬在中國(guó)三地成立了研發(fā)中心,,把口號(hào)"在中國(guó),,為中國(guó)"喊得愈加響亮。

尤其是在新四化的發(fā)展下,,中國(guó)已然成為汽車(chē)創(chuàng)新的搖籃:新能源汽車(chē)市場(chǎng)全球第一,,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)飛躍式發(fā)展,有遠(yuǎn)見(jiàn)的跨國(guó)公司均已開(kāi)始加大與本土企業(yè)跨領(lǐng)域的合作與聯(lián)盟,。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的重要性在不斷提升,,跨國(guó)企業(yè)紛紛加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入和布局。隨著改革開(kāi)放的全面推進(jìn),,外資投資管理制度更加完善,,合資企業(yè)股比限制有序放開(kāi),服務(wù)保障體系更加健全,,為跨國(guó)企業(yè)營(yíng)造了良好的發(fā)展環(huán)境,。

未來(lái),國(guó)際品牌將與中國(guó)品牌加深合作,,實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)共贏,。

40年合資路,中國(guó)汽車(chē)品牌不斷蓄積向上的力量

雖然在改革開(kāi)放之前,,我們已經(jīng)有了紅旗和上海牌轎車(chē),,但轎車(chē)基本與百姓無(wú)緣,從第一輛民族轎車(chē)到上海大眾合資之前的近30年時(shí)間,,中國(guó)在乘用車(chē)制造業(yè)上取得了一定成就,,但私人消費(fèi)市場(chǎng)及造車(chē)水平都發(fā)展緩慢。

在漫長(zhǎng)的合資合作道路上,,中國(guó)汽車(chē)品牌也在奮勇向上,,不斷蓄積發(fā)展的力量。

2001年,,中國(guó)加入WTO,,關(guān)稅降低和放開(kāi)投資限制成為WTO成員義務(wù)。自此,,一方面,,激烈的競(jìng)爭(zhēng)撲面而來(lái),;而另一面,中國(guó)本土品牌并沒(méi)有一蹶不振,,吉利,、長(zhǎng)城奇瑞等中國(guó)品牌迅速發(fā)展,,一批弱小企業(yè)被優(yōu)勝劣汰,,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。

到2017年,,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模接近3000萬(wàn)輛,,這是一個(gè)全球絕無(wú)僅有的數(shù)字,而其中一半來(lái)自中國(guó)品牌的貢獻(xiàn),。中國(guó)品牌經(jīng)過(guò)了一定量的積累,真正到了突破的歷史機(jī)遇期,。

優(yōu)質(zhì)的中國(guó)品牌正在頂破天花板,,并向全球市場(chǎng)進(jìn)擊。吉利的領(lǐng)克,、長(zhǎng)城的魏派,、廣汽傳祺、上汽的榮威等已經(jīng)在品牌向上的使命上邁出了第一步,。

經(jīng)過(guò)艱難困阻一直努力向上發(fā)展的自主品牌與合資品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng),,一方面磨礪了自己,另一方面讓合資品牌在價(jià)格,、產(chǎn)品和服務(wù)上不敢懈怠,。

在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的新一輪發(fā)展競(jìng)逐中,,中國(guó)品牌在新能源汽車(chē)方面先發(fā)制人,,引領(lǐng)中國(guó)成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng),而且培養(yǎng)出一小批相對(duì)成熟的品牌和產(chǎn)品,。中國(guó)品牌正積極參與到汽車(chē)新四化的創(chuàng)新中,,組建技術(shù)研發(fā)聯(lián)盟,通過(guò)跨界聯(lián)合而推出很多具有時(shí)代領(lǐng)先性的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)產(chǎn)品,。

產(chǎn)業(yè)格局重構(gòu)的大戰(zhàn)已然開(kāi)始,,新一輪擴(kuò)大開(kāi)放將成為這場(chǎng)變革的強(qiáng)力催化劑,推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)品牌以更加深入的方式參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),,實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē),,助推中國(guó)成為世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。

在新一輪改革開(kāi)放開(kāi)啟之際,,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量,,必須深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,,調(diào)控總量、優(yōu)化結(jié)構(gòu),、協(xié)同創(chuàng)新,、轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí),,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)重要性的不斷提升,,中外汽車(chē)企業(yè)正積極圍繞合作與協(xié)同發(fā)展制定新思路、實(shí)施新戰(zhàn)略,、發(fā)布新規(guī)劃,,共同描繪汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合的新藍(lán)圖。

汽車(chē)之家

2018中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇將聚集政產(chǎn)學(xué)研媒五界精英,,就中國(guó)品牌企業(yè)深化改革的措施,、中國(guó)品牌企業(yè)加強(qiáng)對(duì)外開(kāi)放的步調(diào)和走出去的戰(zhàn)略以及改革開(kāi)放新形勢(shì)下中外合資企業(yè)發(fā)展前景、中外企業(yè)在新能源汽車(chē),、智能汽車(chē)領(lǐng)域合資合作的新機(jī)遇,、新動(dòng)向等中外企業(yè)共同關(guān)注的改革與發(fā)展話(huà)題,展開(kāi)廣泛而深入的大討論,,共同致力于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新格局的構(gòu)建,。

此文章為廠(chǎng)商供稿,不代表汽車(chē)之家觀(guān)點(diǎn)
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2025/7/17 21:45:44