[汽車之家 行業(yè)]  12月11日,，2019汽車智庫(kù)大會(huì)暨汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)在湖南湘潭召開，本次會(huì)議由湘潭市人民政府和《中國(guó)汽車報(bào)》社有限公司聯(lián)合主辦,。會(huì)議主題是：望車勢(shì),、聞車聲,、問車計(jì),、切車道,。

　　出席本次會(huì)議的嘉賓有湘潭市委副書記,、市人民政府市長(zhǎng)張迎春、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)張克林,、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基,、中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司專家學(xué)術(shù)委員會(huì)專家、工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司原副巡視員李萬(wàn)里等,，以及中國(guó)能源汽車傳播集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)劉建林、辛寧,、桂俊松等,。

　　張迎春市長(zhǎng)在致辭中表示，去年智在會(huì)成立,，來自全國(guó)的頂級(jí)專家為湘潭汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了很多好建議,，今年繼續(xù)舉辦智庫(kù)大會(huì)，要把去年的建議落實(shí),，把脈好汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇,。

　　湘潭在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上取得一定成績(jī)，在新能源汽車時(shí)代,，更希望聽取各位專家的意見,，也希望通過此次論壇擴(kuò)大影響力，邀請(qǐng)更多的企業(yè)入駐湘潭,。

　　劉建林在致辭中表示,，今年，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)形勢(shì)格外嚴(yán)峻,，但是,，湘潭的汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出一派繁榮景象，汽車生產(chǎn)量逐年上升,，汽車配套企業(yè)不斷涌入,。湘潭汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)值得我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)思考與學(xué)習(xí)。

　　吉利汽車把湖南湘潭作為重要的生產(chǎn)基地,，吉利汽車集團(tuán)副總裁,、湖南吉利汽車部件有限公司黨委書記、總經(jīng)理劉向陽(yáng)在致辭中表示,，湘潭市良好的投資環(huán)境,，政府高效的服務(wù)意識(shí)為吉利汽車在湘潭的生產(chǎn)基地發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，今后吉利將加大湘潭基地的投資規(guī)模,，不僅在此生產(chǎn)更多傳統(tǒng)汽車,，新能源汽車生產(chǎn)基地也落戶于湘潭。

　　湘潭汽車產(chǎn)業(yè)能在全國(guó)占有一席之地,，與領(lǐng)導(dǎo)決策,、優(yōu)質(zhì)服務(wù)密不可分,。湘潭經(jīng)開區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)主任,、湘潭綜保區(qū)黨工委書記,、管委會(huì)主任黃韌介紹了湘潭汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程。他說,，湘潭市政府注重高質(zhì)量決策,，出臺(tái)多項(xiàng)促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫徹在湘潭經(jīng)開區(qū)的各個(gè)部門,，“企業(yè)吹哨,，服務(wù)就到” 不只是口號(hào)，已落實(shí)在服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié),。

　　人工智能與汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)合越來越緊密,，新時(shí)代的汽車該如何發(fā)展？辛寧表示,，未來汽車要重新定義,。過去是硬件定義汽車，以后將硬件與軟件共同定義汽車,；汽車發(fā)展將從大規(guī)模生產(chǎn)向定制化方向轉(zhuǎn)變,；未來的汽車鏈條將會(huì)發(fā)生變化，從分工轉(zhuǎn)向融合,；新的出行方式也將改變以往的方式,。汽車產(chǎn)業(yè)的邊界會(huì)被打破。

　　當(dāng)前包括汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi),，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)比較緊,，如何看待這種形勢(shì)，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青認(rèn)為,，當(dāng)前并不缺錢,，而是缺信心，與居民杠桿率過快增長(zhǎng)有密切關(guān)系,。

　　今年汽車市場(chǎng)形勢(shì)比較緊,，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)葉盛基副秘書長(zhǎng)全面分析了形勢(shì)，在談到新能源汽車時(shí),，他提出了幾個(gè)建議,，建議2020年新能源汽車補(bǔ)貼政策于2019年12月31日之前發(fā)布，2020年3月1日開始實(shí)施,；建議2020年補(bǔ)貼額度相比2019年不變,；建議2020年補(bǔ)貼政策對(duì)技術(shù)指標(biāo)要求不要再做調(diào)整，特別是Ekg和電池能量密度指標(biāo)不要再調(diào)整,；遵循法律法規(guī)基本準(zhǔn)則,，新調(diào)整的政策建議不追溯往年已銷售車輛,；建議固定每年補(bǔ)貼清算的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，且對(duì)于補(bǔ)貼核查中的異議問題,，建議有專門的機(jī)構(gòu)人員進(jìn)行對(duì)接答疑,；建議盡快明確氫燃料電池汽車補(bǔ)貼政策。

　　燃料電池汽車成為新的熱點(diǎn),。國(guó)家燃料電池汽車及動(dòng)力系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心副主任,、同濟(jì)大學(xué)副教授馬天才介紹了當(dāng)今燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)，國(guó)際燃料電池汽車技術(shù)總體水平處于TRL8~TRL9級(jí)之間,，即通過了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,，正在進(jìn)入商業(yè)化應(yīng)用階段；我國(guó)在系統(tǒng)集成領(lǐng)域處于TRL6~TRL7之間,，即處于模擬測(cè)試和示范驗(yàn)證階段。在關(guān)鍵材料和部分關(guān)鍵零部件領(lǐng)域則主要處于TRL3~TRL4之間,，即僅僅實(shí)現(xiàn)了功能驗(yàn)證,。這種技術(shù)差距也給湘潭借了吸引先進(jìn)企業(yè)的機(jī)會(huì)。

　　其他專家也從不同的方面談了汽車產(chǎn)業(yè)不同的智慧,。最后,，張迎春在總結(jié)發(fā)言中表示，湘潭市發(fā)展汽車全產(chǎn)業(yè)鏈將主要從四個(gè)方面重點(diǎn)推進(jìn)：一是緊緊抓住頭部企業(yè)如吉利的帶動(dòng)作用,；二是打造關(guān)鍵零部件集群,，并將目光放在長(zhǎng)株潭地區(qū)；三是充分發(fā)揮科研平臺(tái)的支撐作用,，政府將竭盡全力地做好服務(wù)工作,；四是發(fā)揮場(chǎng)景應(yīng)用的牽引作用，用開放,、開明的思維來?yè)肀�新�?jīng)濟(jì),、新平臺(tái)、新業(yè)態(tài)和新技術(shù),。與此同時(shí),，政府將在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面抓住技術(shù)、資本,、速度這三種力量,，為汽車整車和供應(yīng)商企業(yè)做好服務(wù)工作。