[汽車(chē)之家 行業(yè)]  12月26日,，2019寰球汽車(chē)度盛典在北京競(jìng)園藝術(shù)中心正式舉辦，著名歌手李天華以一首為寰球汽車(chē)年度車(chē)盛典首次演唱的《等到花開(kāi)在眼前》正式開(kāi)啟2019年寰球年度車(chē)頒獎(jiǎng)盛典,。第一屆年度車(chē)青澀的畫(huà)面還歷歷在目，各種質(zhì)疑,、不可能的聲音猶在耳畔,。轉(zhuǎn)眼之間,，第六屆年度車(chē)已越來(lái)越專業(yè)，越來(lái)越備受行業(yè)認(rèn)可,。在寰球年度車(chē)以往測(cè)評(píng)以及盛典現(xiàn)場(chǎng)的視頻回顧的帶動(dòng)下，現(xiàn)場(chǎng)的氛圍被逐級(jí)點(diǎn)燃,。來(lái)自汽車(chē)行業(yè)內(nèi)外300余位專家,、領(lǐng)導(dǎo)、跨界人士,、媒體齊聚一堂,，共同見(jiàn)證這一盛事。

　　寰球汽車(chē)年度盛典自2014年舉辦以來(lái)已經(jīng)走過(guò)六屆,。憑借其對(duì)“專業(yè)、公正,、拒絕貓膩”的原則,，以及年度車(chē)大獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)公開(kāi)票選,，公證人員全程監(jiān)督的特色，寰球年度車(chē)活動(dòng)引發(fā)了行業(yè)的廣泛關(guān)注,，同時(shí)也成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)一年一度的“大事件”,。

　　近年來(lái)，隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,，各類(lèi)汽車(chē)評(píng)測(cè)活動(dòng)層出不窮,，但大都曇花一現(xiàn)，難以激起水花,。準(zhǔn)確來(lái)說(shuō),，年度車(chē)活動(dòng)可以稱得上是一個(gè)大浪淘沙的過(guò)程。寰球汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO吳迎秋在2019寰球汽車(chē)年度盛典現(xiàn)場(chǎng),，從當(dāng)前中國(guó)車(chē)市大背景出發(fā),，他認(rèn)為：“中國(guó)汽車(chē)也需要總結(jié)，需要榜樣,，需要新代表。今年的寰球汽車(chē)年度盛典,，就要從中國(guó)汽車(chē)開(kāi)始,，帶給大家‘向上的力量’,。”

　　寰球汽車(chē)集團(tuán)總裁李鴻武則圍繞著“基本盤(pán)”講述了他對(duì)未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的思考,。在李鴻武看來(lái)，對(duì)于汽車(chē)企業(yè)而言,，基本盤(pán)可能各有不同,，但最大的公約數(shù)、最大的同心圓一定是用戶,。新汽車(chē)時(shí)代變革的本質(zhì),，是從以產(chǎn)品為核心的運(yùn)營(yíng)模式,，到以用戶為核心的運(yùn)營(yíng)模式的變革。用戶運(yùn)營(yíng)可能聽(tīng)起來(lái)并不新鮮,，但在新汽車(chē)時(shí)代,，車(chē)企需要的不僅僅是根據(jù)用戶需求生產(chǎn)汽車(chē)，更需要根據(jù)用戶需求變革運(yùn)營(yíng)模式,。這意味著車(chē)企不僅僅是汽車(chē)制造商,，甚至不僅僅是出行服務(wù)商。未來(lái)我們還能是什么,？還能做些什么,？這是需要整個(gè)汽車(chē)行業(yè)一起思考和探索的問(wèn)題。

　　作為六屆寰球年度車(chē)的參與者,，寰球汽車(chē)集團(tuán)總編輯王鑫回顧了2019年中國(guó)車(chē)市的變化,，并提出了行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題。王鑫表示：“寰球汽車(chē)年度盛典為中國(guó)汽車(chē)2019年倡導(dǎo)了向上的力量,，我想這絕對(duì)不是一句口號(hào),，而是真正從寰球汽車(chē)自身作為汽車(chē)行業(yè)一份子帶來(lái)的思考。過(guò)去我們談速度,，以后我們要談精度,；過(guò)去我們談規(guī)模，以后我們要談質(zhì)量,；過(guò)去我們談效率,，以后我們要談創(chuàng)造影響力；過(guò)去我們談銷(xiāo)量,，以后我們要談企業(yè)發(fā)展可持續(xù)性,。不只是汽車(chē)企業(yè)，包括圍繞在汽車(chē)企業(yè)周邊的所有行業(yè),，我們都要看到,，變是永恒的話題，只不過(guò)2019年的變不再是縫縫補(bǔ)補(bǔ),，而是要刮骨療傷,。過(guò)去40年，汽車(chē)先輩打下了一座江山,，2019年開(kāi)始,，接下來(lái)的中國(guó)汽車(chē)怎么走，真的需要我們這輩人想想了,�,！�

　　眾所周知，在過(guò)去的一年,，中國(guó)發(fā)生了很多大事,，無(wú)論是李鴻武認(rèn)為“車(chē)企需要根據(jù)用戶需求變革運(yùn)營(yíng)模式”還是王鑫所講的“2019年開(kāi)始,，接下來(lái)的中國(guó)汽車(chē)怎么走，真的需要我們這輩人想想了”,，這都是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的真實(shí)寫(xiě)照,。而在清華大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)思想與實(shí)踐研究院常務(wù)副院長(zhǎng)厲克奧博看來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最壞的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,。

　　每年一次的寰球汽車(chē)年度盛典并不僅是一次汽車(chē)盛典,，更是一次對(duì)中國(guó)制造業(yè)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的總結(jié)與展望,。厲克奧博作為第六屆寰球年度車(chē)重要的經(jīng)濟(jì)學(xué)嘉賓為現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)了三個(gè)基于新經(jīng)濟(jì),、新制造、新發(fā)展三方面的判斷,。厲克奧博表示：“第一個(gè)判斷是中國(guó)的汽車(chē)保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到飽和期,，第二個(gè)判斷是未來(lái)中國(guó)一定會(huì)成為世界汽車(chē)制造的核心，甚至可能是唯一的核心,，第三個(gè)判斷是最壞的時(shí)候已經(jīng)過(guò)去了，明年的汽車(chē)明年的汽車(chē)形勢(shì)一定會(huì)有所好轉(zhuǎn),。”

　　在汽車(chē)之外,，“人”也成為2019寰球汽車(chē)年度盛典的重要關(guān)注部分。這個(gè)汽車(chē)時(shí)代更需要精神力量,，也更需要榜樣的力量,，我們需要行業(yè)內(nèi)開(kāi)疆?dāng)U土永不服輸?shù)木���,，也需要將這些真真切切落入實(shí)地的榜樣，我們需要找到一些能夠稱之為榜樣的人,，帶給我們更多的力量,。

　　在今年的年度盛典上，寰球汽車(chē)通過(guò)不同的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)選出了兩位榜樣,，他們分別是“慶祝新中國(guó)成立70周年·中國(guó)汽車(chē)年度風(fēng)云人物獎(jiǎng)”——北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記,、董事長(zhǎng)徐和誼、“慶祝新中國(guó)成立70周年·中國(guó)汽車(chē)年度突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”——浙江吉利控股集團(tuán)總裁,、吉利汽車(chē)集團(tuán)總裁兼CEO安聰慧,。在全場(chǎng)雷動(dòng)的掌聲中，原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn),、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì),，中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車(chē)行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠,、寰球汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO吳迎秋為徐和誼、安聰慧分別頒發(fā)獎(jiǎng)項(xiàng),。

　　作為中國(guó)汽車(chē)向上的力量代表,，上汽技術(shù)中心副總設(shè)計(jì)師兼全球設(shè)計(jì)總裁邵景峰,、億咖通科技有限公司CEO沈子瑜,、北汽新能源研究院常務(wù)副院長(zhǎng)李玉軍分別從中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)、智能網(wǎng)聯(lián)與新能源技術(shù)三個(gè)領(lǐng)域致敬中國(guó)汽車(chē),。

　　作為中國(guó)汽車(chē)合資企業(yè)代表,，北汽集團(tuán)首席技師北京現(xiàn)代首席工匠師王志偉、廣汽本田亦莊店的常曉南,、一汽大眾特約質(zhì)量信息員,、專家技師賈建鐸、上汽通用北京宏和通達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)經(jīng)理趙靖分別從技術(shù),、銷(xiāo)售,、服務(wù)等領(lǐng)域講述了中國(guó)汽車(chē)幾十年開(kāi)放發(fā)展的成果。

　　與此同時(shí),，來(lái)自四家創(chuàng)新型車(chē)企的代表也分別獲得了 “新中國(guó)成立70周年·中國(guó)汽車(chē)創(chuàng)新人物獎(jiǎng)”大獎(jiǎng),，他們分別是愛(ài)馳汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)；天際汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO 張海亮,；威馬汽車(chē)創(chuàng)始人,、董事長(zhǎng)、CEO 沈暉,；合眾公司總裁張勇,。

　　在經(jīng)過(guò)12月12日的緊張測(cè)評(píng)活動(dòng)后，寰球年度車(chē)評(píng)審團(tuán)從近60款車(chē)型中,，經(jīng)過(guò)層層篩選最終確定了11款入圍本屆年度車(chē)的產(chǎn)品,。他們分別是：年度合資品牌SUV——一汽豐田全新RAV4榮放、年度合資品牌轎車(chē)——一汽豐田亞洲龍AVALON,、年度純電動(dòng)車(chē)型——愛(ài)馳U5,、年度中國(guó)品牌SUV——WEY VV7、年度中國(guó)品牌MPV——吉利嘉際,、年度中國(guó)品牌SUV——吉利星越,、年度豪華品牌轎車(chē)——沃爾沃全新S60、年度合資品牌SUV——廣汽本田 皓影（BREEZE）,、年度純電動(dòng)車(chē)型——BEIJING-EU7,、年度豪華品牌SUV——?jiǎng)?chuàng)新BMW X7、年度豪華品牌SUV——一汽-大眾奧迪 全新奧迪Q8。

　　按照本屆年度車(chē)的評(píng)選規(guī)則,，在經(jīng)過(guò)11進(jìn)7,、7進(jìn)3、3進(jìn)1三輪公開(kāi)不記名的現(xiàn)場(chǎng)投票之后,，一汽豐田亞洲龍AVALON最終榮獲2019寰球年度車(chē)大獎(jiǎng),。可以看到的是,，寰球年度車(chē)盛典無(wú)論是在專業(yè)度還是行業(yè)影響力上都站在了新的高度,。與往屆寰球汽車(chē)年度盛典相比，2019寰球汽車(chē)年度盛典更像是汽車(chē)市場(chǎng)的縮影,。這一場(chǎng)年度車(chē)活動(dòng)不僅暗藏了去年整個(gè)車(chē)市的跌宕起伏,，還對(duì)未來(lái)的車(chē)市提出了新的思考與期待。

　　以下是車(chē)型獲獎(jiǎng)名錄：

　　中國(guó)品牌組獲獎(jiǎng)車(chē)型分別是：年度中國(guó)品牌豪華中大型SUV——紅旗HS7,、年度中國(guó)緊湊型SUV——廣汽傳祺 第二代傳祺GS4,、年度中國(guó)品牌家用SUV——捷途X95、年度中國(guó)暢銷(xiāo)SUV——全新一代瑞虎8,、年度中國(guó)硬派越野車(chē)型——北京BJ40PLUS,、年度中國(guó)品牌暢銷(xiāo)SUV——哈弗F7x、年度中國(guó)智能SUV——上汽榮威RX5 MAX,、年度運(yùn)動(dòng)性能轎車(chē)——領(lǐng)克03+,、中國(guó)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)先峰企業(yè)——ECARX （億咖通科技）、年度中國(guó)品牌家用轎車(chē)——東風(fēng)風(fēng)神奕炫,、年度中國(guó)創(chuàng)新發(fā)展汽車(chē)企業(yè)——長(zhǎng)城汽車(chē)、2019中國(guó)汽車(chē)公益突出貢獻(xiàn)企業(yè)——吉利控股集團(tuán)有限公司,。

　　合資品牌獲獎(jiǎng)車(chē)型分別是：年度新生代SUV——上汽大眾T-Cross途鎧,、年度合資性能SUV——上汽斯柯達(dá)柯米克GT、年度合資創(chuàng)新SUV——一汽-大眾捷達(dá)VS5,、年度卓越品質(zhì)企業(yè)——奇瑞捷豹路虎,、年度緊湊型SUV——東風(fēng)Honda CR-V、年度合資設(shè)計(jì)轎車(chē)——新一代東風(fēng)標(biāo)致508L,、年度合資家用轎車(chē)——東風(fēng)悅達(dá)起亞 全新一代K3,、年度合資中大型SUV——上汽通用別克昂科旗、年度家用暢銷(xiāo)轎車(chē)——東風(fēng)日產(chǎn) 第14代軒逸,、年度合資A0級(jí)SUV——一汽-大眾探影,。

　　豪華品牌獲獎(jiǎng)車(chē)型分別是：年度高性能豪華GT轎跑——極星1、年度豪華品牌中大型SUV——全新梅賽德斯-奔馳GLE SUV,、年度緊湊型豪華SUV——雷克薩斯UX,、年度豪華全地形SUV——全新一代路虎攬勝極光、年度豪華新生代SUV——廣汽謳歌RDX,。

　　純電動(dòng)車(chē)的獲獎(jiǎng)車(chē)型分別是：年度純電動(dòng)車(chē)型——小鵬G3 2020款,、年度中國(guó)緊湊型純電動(dòng)SUV——比亞迪宋ProEV,、年度科技突破獎(jiǎng)——高合Hiphi NT門(mén)系統(tǒng)、年度智能純電動(dòng)車(chē)型——廣汽新能源Aion LX,、年度先鋒創(chuàng)新車(chē)純電SUV——哪吒U,、年度潛力純電動(dòng)SUV——威馬汽車(chē)EX6 Plus、年度中國(guó)高端純電動(dòng)SUV——ARCFOX ECF,、年度合資純電SUV——北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng),、年度智能交互純電動(dòng)SUV——天際汽車(chē)ME7、年度緊湊型純電動(dòng)車(chē)型——幾何A,。