今年前9個月,，我國新能源汽車銷量依然保持了兩位數(shù)的大幅下跌態(tài)勢,，不過在近幾個月里，市場逐漸回暖,，市場銷量出現(xiàn)環(huán)比增長,。而在這段市場寒冬中，顯然很多企業(yè)并沒有自暴自棄,，反而沉下心來,，在產(chǎn)品技術(shù)上下了更多功夫。10月19日,，在“中國心”2020年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)評選入圍實車測試場上,，眾多的新能源汽車表現(xiàn)贏得了專家評委的高度認可。強勁的動力性,、不亞于傳統(tǒng)燃油車的底盤調(diào)校,、智能互聯(lián)技術(shù)的加持,，不僅贏得了專家評委對其產(chǎn)品力提升的認可，也提振了我們對于新能源汽車市場未來的信心,。

　　10月19日,，在天津靜海區(qū)的天津內(nèi)燃機研究所靜海試驗場，由汽車與運動雜志社主辦的“中國心”2020年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)評選入圍實車測試拉開帷幕,。13款新能源車的驅(qū)動系統(tǒng)入圍今年的實車測試,。他們分別是：北京現(xiàn)代菲斯塔EV的純電驅(qū)動系統(tǒng)、廣汽豐田C-HR EV的純電驅(qū)動系統(tǒng),、東風標致e2008的純電驅(qū)動系統(tǒng),、理想汽車理想ONE的增程式混合驅(qū)動系統(tǒng)、上汽通用微藍6PHEV的插電式混合驅(qū)動系統(tǒng),、騰勢X PHEV插電式混合驅(qū)動系統(tǒng),、奇瑞新能源艾瑞澤e的純電驅(qū)動系統(tǒng)、一汽紅旗 E-HS9的純電驅(qū)動系統(tǒng),、江淮新能源的思皓E50A的純電驅(qū)動系統(tǒng),、廣汽新能源AION V的純電驅(qū)動系統(tǒng)、比亞迪漢EV的純電驅(qū)動系統(tǒng),、哪吒汽車哪吒U的純電系統(tǒng),、小鵬汽車P7的純電驅(qū)動系統(tǒng)。

　　“這13款新能源汽車的表現(xiàn),，遠遠超出了我們評委們的預期,！無論是從外觀到內(nèi)飾，從動力性到NVH,，從底盤的調(diào)校到里程,，包括電池的能量密度，都有了全方位的提升,�,！� 上海交通大學汽車研究院副院長、“中國心”年度新能源動力系統(tǒng)評選專家評審委員會主任殷承良認為,，無論是靜態(tài)測評的數(shù)據(jù)還是動態(tài)測評感受,，今年入圍車型的動力系統(tǒng)表現(xiàn)都有了長足的進步，其中有幾款今年上市的新能源汽車,，在底盤調(diào)校和動力操控性上的表現(xiàn)尤為出色,。

　　國家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長、“中國心”年度新能源動力系統(tǒng)評選專家評審委員會名譽主任王秉剛也來到了實車測試現(xiàn)場,。作為一位曾經(jīng)在一汽工作了30年的老一汽人,，他非常關(guān)注一汽紅旗新能源的發(fā)展。當天上午，他剛來到現(xiàn)場就來到一汽紅旗E-HS9的展示處,。一汽紅旗新能源開發(fā)院項目管理部部長于長虹,，為王老詳細講解了這款車的技術(shù)和一汽紅旗今年的銷量情況,。在詳細詢問了一汽紅旗研發(fā)情況并試駕了一汽紅旗E-HS9后,，王老語重心長地說：“紅旗品牌在國人心目中的地位與其他品牌是完全不同的，紅旗要堅守目前的品牌定位,，嚴格把控產(chǎn)品質(zhì)量,，把品牌發(fā)揚光大�,！�

　　因為來自不同領(lǐng)域,，專家評委對13款新能源汽車的實車測評關(guān)注點也各有側(cè)重�,！敖衲暧胁簧傩履茉窜囆偷乃尿�(qū)系統(tǒng)的動力性很強,，其電機系統(tǒng)的技術(shù)水平達到了國際先進水平�,！苯逃�部汽車電子��(qū)動控制與系統(tǒng)集成工程研究中心首席科學家,、哈爾濱理工大學頭雁教授、精進電動創(chuàng)始人蔡蔚認為,，今年的新能源電機不僅功率密度大了,，產(chǎn)品尺寸小了、重量輕了,，而且新器件,、新材料的應(yīng)用也有所突破，例如,，比亞迪已經(jīng)把碳化硅應(yīng)用到其電機控制器上,，一汽驅(qū)動電機采用滲重稀土永磁體等。

　　評委們也從用戶的角度評價了入圍車型,，今年的新能源車顏值很高,，動力性超出預期，但部分車型的加速有些過快,�,！凹铀偬�快，開車的人或許很開心,，不過坐車的人感受就沒那么美好了,。”資深汽車媒體人藍河老師笑道,。

　　“我國新能源汽車示范推廣十年以來,，這個產(chǎn)業(yè)已經(jīng)跨過培育期，進入依靠政策和市場雙輪驅(qū)動的成長期,。從今年的試駕感受看,，量產(chǎn)車的技術(shù)進步很大,，整車造型、舒適性方面提高很大,，但個別車型在加速的平順性和NVH上還有待提高,。”中國汽車工程學會副秘書長侯福深說,�,！皬慕衲耆雵�車型的表現(xiàn)看，‘中國心’年度新能源動力系統(tǒng)評選在過去五年中成長很快,，業(yè)內(nèi)反響也不錯,。”中國汽車報社總編輯桂俊松認為,，作為“中國心”的系列評選活動之一,，“中國心”年度新能源動力系統(tǒng)評選將會一如既往，成為新能源汽車動力系統(tǒng)技術(shù)進步的見證者和推動者,。

　　從2016年創(chuàng)辦至今,，“中國心”年度新能源動力系統(tǒng)評選已經(jīng)是第五年了。汽車與運動雜志社總編輯楊建軍表示,，每年的評選都會優(yōu)化評價體系,，讓評選充分體現(xiàn)出市場、法規(guī)導向的同時,，確保評選的公正,、專業(yè)和客觀。