站在“十三五”與“十四五”起承轉合的歷史關鍵節(jié)點,，汽車經(jīng)銷服務行業(yè)如何把握新階段,、共創(chuàng)新未來,，無疑是行業(yè)各界最為關注的課題。12月27日,，由全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會（以下簡稱“全聯(lián)車商”）主辦的2020中國車商高峰論壇暨全國典禮在北京國貿(mào)大飯店召開,。

　　本屆論壇邀請了全國政協(xié)副秘書長,、全國工商聯(lián)專職副主席黃榮，全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任,、國務院發(fā)展研究中心原副主任,、中國經(jīng)濟五十人論壇成員劉世錦，全國工商聯(lián)經(jīng)濟部部長林澤炎,，商務部消費促進司調(diào)研員宋英杰,，國家統(tǒng)計局國民經(jīng)濟綜合統(tǒng)計司副司長、國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人付凌暉,，國家市場監(jiān)督管理宗君缺陷產(chǎn)品管理中心三包部主任賀興等政府領導,，全聯(lián)車商會長孫綱，全聯(lián)車商常務會長呂偉民,、李金勇,、黃坤，全聯(lián)車商監(jiān)事長高寶瑞等商會領導出席了本次論壇,，同時論壇還吸引了汽車經(jīng)銷服務行業(yè)優(yōu)秀企業(yè),、后市場服務商、主機廠等各方代表共襄盛舉,。

　　本屆論壇以“把握新階段,，共創(chuàng)新未來”為主題，力圖通過政府領導,、專家學者以及企業(yè)家的思想碰撞與深入研討,，為汽車經(jīng)銷服務行業(yè)把握新階段、共創(chuàng)新未來指明方向,。

　　黃榮副主席在論壇伊始發(fā)表講話,，今年是新中國歷史上極不平凡的一年，面對新冠疫情的沖擊,，全聯(lián)車商認真貫徹落實黨中央關于統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟的重大決策部署,，積極探索創(chuàng)新服務內(nèi)容、研究咨詢,、教育培訓,、媒介傳播等平臺作用，開展了很多線上線下活動,，受到會員企業(yè)的歡迎,。在此對商會一年來取得的成績表示祝賀。明年是我國現(xiàn)代化建設進程中重要的一年,，是奮斗“十四五”,、奮進新征程的一年，也是中國共產(chǎn)黨成立100年,，希望商會認真學習貫徹黨的十九屆五中全會精神,；徹落實民營經(jīng)濟工作精神,，促進兩個健康；落實全國工商聯(lián)商會工作會議精神,；協(xié)調(diào)汽車經(jīng)銷商和供應商的關系與消費者的關系,，幫助會員企業(yè)解決困難和問題，維護會員企業(yè)的權益,，要服務行業(yè)的發(fā)展,，加強行業(yè)自律，參與標準的制訂,，推動行業(yè)規(guī)范發(fā)展,，促進會員企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；加強商會黨組織和自身建設,，為商會的發(fā)展提供有利的支持,。

　　“商會是會員企業(yè)的家，歡迎回家,�,！比珖�工商��(lián)汽車經(jīng)銷商商會會長孫綱在論壇致辭時稱，2020年是讓人不斷見證歷史的一年,，也是汽車經(jīng)銷商行業(yè)壓力高企的一年,，這一年也為大家提供了創(chuàng)造未來的機會。在疫情發(fā)生的第一時間,，商會就在全國工商聯(lián)領導的帶領下,，號召會員單位向疫區(qū)捐款捐物，定期調(diào)研會員企業(yè)復工復產(chǎn)情況,，并向相關政府部門反映行業(yè)企業(yè)實際情況和訴求,，最終促成經(jīng)銷商行業(yè)的重大利好不斷出現(xiàn)。下半年以來,，汽車消費強勢復蘇,，為幫助會員企業(yè)解決融資難、融資貴的難題,，商會多次組織銀企對接會,，同時舉辦標桿企業(yè)交流對標會，幫助會員企業(yè)練好內(nèi)功,，借此向今年帶頭以開拓胸懷分享企業(yè)管理經(jīng)驗的會長企業(yè)以及對扶貧攻堅慷慨解囊的會員企業(yè),，表示誠摯的感謝。在新的一年里,，商會第三屆理事會有信心、有決心,，在全國工商聯(lián)的領導和支持下,，緊緊依靠和團結會員,，加快落實商會改革，努力建設成高云龍主席要求的中國特色一流商會,，為“十四五”更好地促進汽車經(jīng)銷服務行業(yè)民營經(jīng)濟健康發(fā)展和民營經(jīng)濟人士健康成長搭好平臺,。

　　全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任劉世錦在“十四五結構性潛能與相配套的改革開放”主題演講中談到，今年經(jīng)濟恢復符合預期,，全年GDP增長預計達到2%,。如果明年經(jīng)濟能夠“打上疫苗”，則會呈前高后低態(tài)勢,，預計全年GDP增長會達8.7%,。不過值得注意的是，明年一季度的高增速是今年疫情沖擊下挖坑式基數(shù)造成的,，警惕出現(xiàn)“數(shù)字幻覺”,。明年的宏觀政策“不急轉彎”，但要轉好彎,，注意力要轉向挖掘結構性潛能,。為建立開放型、內(nèi)需為主的國內(nèi)大循環(huán),，我國需要“1+3+2”的結構性潛能擔當主角,，即結構性潛能作為龍頭牽引，補足三大短板,，以數(shù)字經(jīng)濟和綠色發(fā)展為兩翼賦能,。而結構性潛能將帶動汽車產(chǎn)業(yè)中速高質(zhì)量發(fā)展，具體體現(xiàn)在,，都市圈,、城市群發(fā)展有力帶動汽車需求；基礎產(chǎn)業(yè)效率提升將有效降低汽車生產(chǎn)和使用成本,；中等收入群體擴大促進汽車消費需求增加,；汽車電動化、智能化,、共享化帶動相關產(chǎn)業(yè)轉型升級,；新能源汽車助推碳達峰和碳中和目標的實現(xiàn)。

　　國家統(tǒng)計局國民經(jīng)濟綜合統(tǒng)計司副司長,、國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人付凌暉博士在演講中提到,，隨著我國疫情得到有效防控，經(jīng)濟穩(wěn)定恢復態(tài)勢持續(xù)顯現(xiàn),，具體表現(xiàn)在經(jīng)濟增長由降轉升,，全年有望實現(xiàn)正增長；三次產(chǎn)業(yè)全面回升,，生產(chǎn)形勢持續(xù)改善,；消費投資繼續(xù)回暖,，帶動作用逐步增強；外貿(mào)外資較快增長,，國際收支狀況改善,；就業(yè)物價形勢穩(wěn)定，民生保障得到加強,；創(chuàng)新成果加快涌現(xiàn),，新動能引領作用凸顯；市場主體活力增強,，發(fā)展預期總體向好,；脫貧攻堅成效突出，生態(tài)環(huán)境顯著改善,。站在新的起點展望未來形勢,，我國市場空間廣闊，社會大局穩(wěn)定,，擁有眾多持續(xù)發(fā)展的有利條件：國內(nèi)經(jīng)濟恢復態(tài)勢較好,；超大市場規(guī)模優(yōu)勢明顯；經(jīng)濟發(fā)展空間廣潛力大,；物質(zhì)技術人才基礎雄厚,；創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展勢頭向好；改革開放紅利持續(xù)釋放,。下一階段,，要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào),，立足新發(fā)展階段,，貫徹新發(fā)展理念，構建新發(fā)展格局,，以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題,，以深化供給側結構性改革為主線，以改革創(chuàng)新為根本動力,，以滿足人民日益增長的美好生活需要為根本目的,，堅定不移深化改革、擴大開放,、推動創(chuàng)新,，鞏固拓展疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展成果，促進經(jīng)濟運行保持在合理區(qū)間,，推動經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展,。

　　國家信息中心副主任、高級經(jīng)濟師徐長明在“汽車市場與新四化”主題演講中稱，我國汽車市場將結束長達三年的負增長局面,，開始掉頭向上,，但總體看,，“十四五”汽車市場增長相對緩慢,，企業(yè)的分化也在所難免。其中豪華品牌保持良性發(fā)展態(tài)勢,，增長尤為迅猛,，大眾、豐田,、本田,、別克四家一線合資品牌銷量維持穩(wěn)定增長態(tài)勢，性價比驅(qū)動的合資品牌銷量逐年下降,，而自主品牌整體呈現(xiàn)連續(xù)三年下降,，但長城、吉利,、長安三家頭部企業(yè)則保持強勁增勢,。同時，徐長明還指出,，今年汽車新四化來勢迅猛,。電動車持續(xù)整整一年的低迷態(tài)勢于今年7月宣告結束，下半年以來銷量逐月大幅度攀升,，同比增速更是不斷上臺階,。與此同時，今年新能源汽車發(fā)展市場化驅(qū)動力量明顯增強,，對私市場取得突破性進展,，特斯拉、蔚來,、小鵬,、理想四個對私市場為主的品牌銷量表現(xiàn)突出，預計全年將達到歷史最高水平,。除電動化外,，我國的智能化、網(wǎng)聯(lián)化,、共享化得益于政策積極推動,、消費者意識領先、產(chǎn)業(yè)界積極響應等優(yōu)勢,，同樣走在世界前列,，但發(fā)展路徑尚待觀察。

　　全聯(lián)車商副會長、長安汽車獨立董事,、上海瀛之杰汽車信息技術有限公司董事長龐勇,，在“汽車品牌和經(jīng)銷商數(shù)字化能力的實踐與思考”主題演講中指出，中國車市的長周期發(fā)展才剛剛開始,。當前,，主機廠普遍在進行數(shù)字化重構，但重構并非從零開始,，也不是打破現(xiàn)有體系,，而是對現(xiàn)有核心能力的認知、對用戶價值和伙伴價值的重新思考,，是更靈活和更便于組合的有機體系,。面對營銷價值鏈利潤遷徙加速，經(jīng)銷商的不同業(yè)務領域受到商業(yè)模式的挑戰(zhàn),，他提出了零售新模式重構的方法——營銷新四化,，即渠道輕量化、管理集成化,、資源共享化,、營銷蜂窩化，以人,、車,、客、店,、系為數(shù)字化能力落地的抓手,，借此讓4S店不斷迭代，實現(xiàn)擁有智能化能力的新零售目標,。

　　針對“汽車經(jīng)銷商數(shù)字化新營銷如何從理論到實踐”的話題,，知店CEO李明友分析了數(shù)字化與信息化、數(shù)字營銷和數(shù)字化營銷的不同,。在其看來,，數(shù)字化營銷是以客戶為中心，利用數(shù)字化技術,，從公域到私域,，圍繞客戶全生命周期旅程及線上線下全觸點展開的體系化客戶價值運營工程。其目的是降本增效,，擴展商業(yè)邊界,。鑒于社交自媒體時代的來臨，流量越來越貴,，入口越來越分散,，亟待建立私域流量等背景，數(shù)字化營銷平臺是順應變革的基礎設施。經(jīng)銷商營銷數(shù)字化轉型應包括建立組織,、找對伙伴,、繪制藍圖和分步實施的關鍵四步。而分步實施又包括銷售業(yè)務數(shù)字化,、市場營銷數(shù)字化,、售后業(yè)務數(shù)字化和客戶運營數(shù)字化。

　　霍尼韋爾品牌運營總監(jiān)周農(nóng)村在談到“如何與汽車經(jīng)銷商如何實現(xiàn)共贏”時提到,，霍尼韋爾不僅擁有具備核心技術優(yōu)勢的健康隔熱膜和漆面保護膜,，還能為經(jīng)銷商提供創(chuàng)新的營銷解決方案。隨著新能源汽車快速發(fā)展和無人駕駛技術逐漸成熟,，新車配置越來越高，可加裝的精品越來越少,，膜將是4S店未來精品加裝中最大的盈利項目,。對此，經(jīng)銷商應改變原有營銷理念,，重視客戶體驗而非價格,，設計全新的展示、體驗場景,，采取創(chuàng)新的營銷方式,，從而提升盈利空間。

　　本屆會議還針對當前汽車經(jīng)銷服務業(yè)最為關注的話題,，設置了三場圓桌論壇,。

　　第一場圓桌論壇由德諾浩汽車教育研究院院長孫勇主持，與安徽汽貿(mào)投資有限公司董事呂偉民,、中海同創(chuàng)集團董事長李金勇,、北京京寶行汽車銷售服務有限公司董事長黃坤、上海中威智投商貿(mào)有限公司董事長潘麗華,、樂車邦聯(lián)合創(chuàng)始人盧五波就“十四五”期間汽車經(jīng)銷服務行業(yè)的挑戰(zhàn)與變革進行了研討,。幾位嘉賓對我國新車市場能否突破3000萬輛，展開激烈的辯論,，針對如何變革新能源汽車的營銷模式和如何擁抱互聯(lián)網(wǎng)表達了不同觀點,。

　　第二場圓桌論壇由北京運通國融投資集團運營管理部高級經(jīng)理周飛主持，與中國建設銀行公司業(yè)務部資深副經(jīng)理韓婧,，北京惠通陸華汽車銷售有限公司集團財務部資金高級經(jīng)理宋艷梅,，武漢中成汽車實業(yè)有限公司執(zhí)行董事莊中竹，CADCC汽車定制改裝行業(yè)發(fā)展委員會會長,、汽車品牌科技研究中心理事長秦國和上海利真汽車服務咨詢有限公司總經(jīng)理趙繼東,，圍繞當前面臨的汽車金融痛點以及汽車金融如何助力經(jīng)銷商可持續(xù)發(fā)展展開研討，并一致認為，未來汽車金融一定是經(jīng)銷商衍生業(yè)務中值得深入開拓的重心,。

　　第三場圓桌論壇由全聯(lián)車商秘書長朱孔源主持,，就新形勢下的二手車發(fā)展新階段的話題與北京惠通陸華汽車銷售有限公司總裁劉彤，車好多集團公共事務部總監(jiān)楊玉濤,，CADCC二手車行業(yè)發(fā)展委員會會長,、北京中盛名車舊機動車經(jīng)紀有限公司董事長劉忠，河南威佳集團副總裁李剛強,，一號車市控股有限公司副總裁李鵬宇進行了深入討論,。上述嘉賓雖然來自不同的經(jīng)營主體，但都不約而同地表示,，希望二手車行業(yè)正在路上跑的政策盡快到達終點,、盡快落地，并且不懼競爭,，因為二手車市場的蛋糕做大了,，自己的份額也會變大。

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