2021年新能源汽車行業(yè)大局已定,，全年預(yù)計340萬輛左右的銷量,，創(chuàng)出新高,，遠(yuǎn)超預(yù)期,。新能源汽車的大勢已不可阻擋,。
在這一背景下,，長期報道,、研究新能源汽車,、智能汽車的《電動汽車觀察家》和《賽博汽車》團(tuán)隊(duì),，再一次帶來它們的年度大會——2022電觀大會。2021年12月18日,，大會將通過網(wǎng)絡(luò)在線的形式與大家見面,。
這一屆大會的主題定為“趨勢·場景·案例”。這是《電動汽車觀察家》和《賽博汽車》觀察智能電動汽車行業(yè)發(fā)展的角度和方法論,，也是本屆大會的亮點(diǎn)：會議既呈現(xiàn)智能電動汽車的10大總體趨勢,，又在細(xì)分的8個場景中，尋找8位特約觀察家分享年度分析和預(yù)測,，還有6個企業(yè)案例高層演講,，分享一線實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。
2022電觀大會已經(jīng)是第三屆,。2019年,，第一屆電觀大會強(qiáng)調(diào)案例，當(dāng)時正值新能源汽車發(fā)展低迷時期,，大會力求通過10個案例分享,，給行業(yè)和企業(yè)帶來啟發(fā)和希望。
第一屆電觀大會
2020年,，第二屆電觀大會主題“案例+場景”,，彼時中國新能源汽車由低谷恢復(fù)增長，大會希望通過案例和場景進(jìn)結(jié)合,，展示新能源汽車應(yīng)用取得的初步成果,。提出場景概念，是因?yàn)樾录夹g(shù)在應(yīng)用初期,，關(guān)鍵就是尋找應(yīng)用場景,。
第二屆電觀大會
本屆電觀大會的背景是新能源汽車產(chǎn)業(yè)超預(yù)期增長,，新車滲透率的已經(jīng)接近20%。汽車電動化和智能化大潮正澎湃襲來,。中國科學(xué)院院士,、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高預(yù)測，中國新能源汽車銷量2025年將在700萬輛-900萬輛之間,，2030年在1700萬輛-1900萬輛之間,。
這對企業(yè)來說既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)：機(jī)遇是這市場前景之大；挑戰(zhàn)則是他們需要在這大勢之下,，快速認(rèn)清智能電動汽車的終局,，制定出正確的發(fā)展戰(zhàn)略。
具體而言,，2022電觀大會在議程方面,，設(shè)置了：
1場脫口秀——智能電動汽車行業(yè)年度趨勢講演；
8大觀察家演講——邀請我們信賴的觀察人士進(jìn)行分領(lǐng)域的分析和預(yù)測,；
6大案例演講——邀請?jiān)谠跇I(yè)內(nèi)做出很強(qiáng)探索,，并取得很好成績的企業(yè)進(jìn)行案例分享。
1,、智能電動汽車十大趨勢
回顧過往揭示規(guī)律,，展望未來擁抱趨勢。在大會第一階段,，電動汽車觀察家創(chuàng)始人,、總編輯邱鍇俊將帶來新能源汽車十大趨勢的年度講演。
邱鍇俊曾擔(dān)任第一電動網(wǎng)主編,、CEO,，長期關(guān)注新能源汽車領(lǐng)域并做深入研究、探索,，2017年創(chuàng)立新媒體《電動汽車觀察家（evobserver）》,，從產(chǎn)品市場、科研技術(shù),、政策法規(guī),、行業(yè)發(fā)展等多維度關(guān)注和解讀新能源汽車領(lǐng)域及產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
這場講演正是他在新能源汽車行業(yè)多年觀察后的總結(jié)和思考,。他將新能源汽車的發(fā)展歸納為十大趨勢：（1）智能電動汽車進(jìn)入大眾化階段,、（2）智能駕駛落地、（3）智能電動汽車新營銷,、（4）供應(yīng)鏈擴(kuò)產(chǎn)升級,、（5）基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)入下半場、（6）全球協(xié)作、（7）跨行業(yè)技術(shù)融合創(chuàng)新,、（8）雙碳倒逼,、（9）企業(yè)組織智能化，以及（10）資本追捧,。
2,、八個領(lǐng)域八位觀察家
主題講演環(huán)節(jié)，大會邀請了八位觀察家,，分享其在深耕領(lǐng)域的研究成果,。
在智能電動大眾化領(lǐng)板塊，大會邀請了全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會常務(wù)會長李金勇作為特約觀察家,。
李金勇有著多年的汽車營銷經(jīng)驗(yàn),，在他帶領(lǐng)下斯巴魯汽車贏得了眾多中國消費(fèi)者的喜愛，汽車年銷量實(shí)現(xiàn)了多次翻番,。如今又深耕新能源汽車營銷,，對消費(fèi)者需求,、車企產(chǎn)品的發(fā)展趨勢都有精準(zhǔn)把握,。
在智能駕駛落地板塊，大會邀請了羅蘭貝格合伙人袁文博,。
袁文博是羅蘭貝格合伙人,、汽車行業(yè)戰(zhàn)略咨詢領(lǐng)域?qū)＜遥瑩碛惺暌陨系墓芾碜稍兒托袠I(yè)管理經(jīng)驗(yàn),，曾為諸多中外汽車主機(jī)廠,、零部件公司、經(jīng)銷商和投資人提供行業(yè)洞察并助其做出戰(zhàn)略決策,。
在智能電動汽車新營銷板塊,，大會邀請了易車研究院院長兼首席分析師周麗君。
周麗君擁有多年的行業(yè)觀察及市場前景研究經(jīng)驗(yàn),，主要研究領(lǐng)域是中國車市演變與車企戰(zhàn)略分析,，擅長根據(jù)人口發(fā)展趨勢發(fā)現(xiàn)細(xì)分市場，提出車企要“新四化”：全面轉(zhuǎn)戰(zhàn)中年化,，兼顧單身化,、女性化、爺爺化,。
在供應(yīng)鏈擴(kuò)產(chǎn)升級板塊,，大會邀請了《汽車電子設(shè)計》創(chuàng)始人朱玉龍。
朱玉龍擁有多年主機(jī)廠經(jīng)驗(yàn),、技術(shù)大咖,，是多家媒體平臺的特約作者，產(chǎn)業(yè)分析能力極強(qiáng)，文章產(chǎn)出數(shù)量大,、質(zhì)量高,，在業(yè)內(nèi)知名度高，也是投資圈倚重的意見領(lǐng)袖,。
在基礎(chǔ)設(shè)施板塊,，《電動汽車觀察家》聯(lián)合創(chuàng)始人黃山親自下場。
黃山,，2011年加入第一電動,，幾年間拜訪過產(chǎn)業(yè)鏈上百家企業(yè)，見證過產(chǎn)業(yè)鏈上重要企業(yè)的的發(fā)展和崛起,。2015年,，進(jìn)入充電行業(yè)，擔(dān)任充電樁APP CEO,；2019-2020年,，擔(dān)任聯(lián)行科技充電服務(wù)中心總經(jīng)理。黃山與充電行業(yè)企業(yè)聯(lián)系密切,，對行業(yè)有深入的認(rèn)識,。
在資本追捧板塊，大會邀請了華西證券汽車行業(yè)首席分析師崔琰,。
崔琰,，10年證券從業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)，曾任天風(fēng)證券,、國金證券,、民生證券汽車行業(yè)首席分析師等。在歷年水晶球獎項(xiàng)中均有斬獲,，專注于汽車四化（電動化,、智能化、網(wǎng)聯(lián)化,、共享化）研究,，擅長在行業(yè)變革中深挖投資機(jī)會。
在雙碳倒逼板塊中,，大會邀請了中國汽車技術(shù)研究中心首席專家,、中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任劉斌。
劉斌博士本人曾直接參與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,、補(bǔ)貼政策,、免征車輛購置稅、汽車促消費(fèi)等政策研究工作,。目前受工信部委托進(jìn)行《面向碳達(dá)峰,、碳中和的汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)施路線圖研究》。政研中心的研究成果值得關(guān)注。
在智能組織板塊,，大會邀請了華為前后備干部系主任胡賽雄
胡賽雄,，歷任華為人力資源總監(jiān)、華為后備干部系主任等職,，是華為公司人力資源管理哲學(xué)編委會負(fù)責(zé)人和主要撰寫人之一,，華為“藍(lán)血十杰”之一。
3,、六大案例講演
在具體案例方面,，大會邀請了6家企業(yè)進(jìn)行分享。
智能電動大眾化領(lǐng)域,，大會邀請哪吒首席營銷官周江來做案例分享,。
11月，哪吒汽車單月交付首次破萬,。按照交付量來看,，哪吒已經(jīng)擠進(jìn)了新勢力車企第一梯隊(duì)，打破了“蔚小理”的壟斷,。哪吒通過接地氣的產(chǎn)品,，讓智能駕駛進(jìn)入尋常百姓家，是最為典型的智能汽車大眾化案例,。
智能駕駛落地領(lǐng)域,，大會邀請宏景智駕創(chuàng)始人劉飛龍來做案例分享,。
2018 年才成立的宏景智駕入場或許不算早,，發(fā)展速度驚人，創(chuàng)下了1 年拿下 5 個量產(chǎn)項(xiàng)目的戰(zhàn)績,，包含了傳統(tǒng)主機(jī)廠以及頭部造車新勢力的訂單,，涵蓋乘用車和商用車，落地速度不可謂不快,。這一案例將呈現(xiàn)智能駕駛技術(shù)在當(dāng)前階段的應(yīng)用策略,。
在供應(yīng)鏈擴(kuò)產(chǎn)升級領(lǐng)域，大會邀請蜂巢能源董事長兼總裁楊紅新做分享,。
蜂巢能源是一家新銳能源企業(yè),，脫胎于長城汽車。自2019年高調(diào)亮相以來,，在業(yè)內(nèi)躥升極快,，目前已是中國動力電池裝機(jī)量TOP10的常客,。目前已累計獲10余款車型配套,，海外也有定點(diǎn)。
蜂巢的案例，突出體現(xiàn)了智能電動汽車大時代帶來的大機(jī)會,。而能不能抓住,，要問自身。
在基礎(chǔ)設(shè)施的下半場中,，大會邀請上海摯達(dá)董事長黃志明進(jìn)行分享,。
摯達(dá)科技專注家庭充電，為車企和私家車主提供家庭充電服務(wù),。摯達(dá)科技10年來已為沃爾沃,、比亞迪、長城,、上汽大眾等60多個品牌,，超過40萬個新能源汽車車主，提供家庭智能充電產(chǎn)品和全國性上門安裝平臺服務(wù),。
對于如何解決“家庭充電”困境,，特別是智能電動汽車大普及時代怎么解決充電問題，摯達(dá)科技有發(fā)言權(quán),。
在資本追捧板塊,，大會邀請北汽產(chǎn)投副總經(jīng)理賈廣宏分享。
北汽產(chǎn)投作為中國私募股權(quán)投資機(jī)構(gòu)50強(qiáng)企業(yè),，目前管理60余支基金,、350多億資金，投資范圍包括新能源,、智能駕駛,、出行和科技服務(wù)以及高端制造等領(lǐng)域。明星企業(yè)寧德時代,、孚能科技,、億華通、容百科技等都有投資,。他們在智能電動汽車的投資已經(jīng)進(jìn)入收獲期,，其經(jīng)驗(yàn)和未來判斷，值得聽取,。
在雙碳倒逼板塊,，大會邀請了遠(yuǎn)景零碳產(chǎn)品首席科學(xué)家邱林。
遠(yuǎn)景科技是一家全球化的綠色科技企業(yè),。遠(yuǎn)景由旗下智能風(fēng)電和儲能技術(shù)公司遠(yuǎn)景能源,、動力電池企業(yè)遠(yuǎn)景動力、智能物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)遠(yuǎn)景智能三大主要業(yè)務(wù)板塊組成,。過去10年,，遠(yuǎn)景已在中國,、新加坡、日本,、英國,、法國、德國,、丹麥,、挪威、荷蘭等國圍繞可再生能源技術(shù),、零碳新工業(yè)和智能數(shù)字技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行廣泛布局,。
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