2013年9月，汽車商業(yè)評(píng)論與奧地利EFS汽車企業(yè)咨詢有限公司發(fā)起,，聯(lián)合業(yè)內(nèi)多個(gè)專業(yè)機(jī)構(gòu)共同打造了軒轅獎(jiǎng)。

　　2022年9月4日,，第十屆軒轅獎(jiǎng)?wù)�式啟�?dòng),。

　　這是一段跨越十年的旅程,，也是一種不忘初心,，不斷突破自我的堅(jiān)持和守護(hù)。

堅(jiān)持和未曾改變的十年

　　2014年的廣汽傳祺GS5,，它展示了中國車企從產(chǎn)品工程到制造工程，以及質(zhì)量和供應(yīng)商管理等方面的出色能力,，在中國汽車市場(chǎng)留下了濃墨重彩的一筆。

　　2015年的寶駿730,，它是物超所值的杰作，它配備了當(dāng)時(shí)最新穎的功能,，稱得上是“人民的汽車”。

　　2016年的吉利博瑞是第一個(gè)在B級(jí)車市場(chǎng)以完美的方式取得競(jìng)爭(zhēng)成功的中國品牌產(chǎn)品,。 

　　2017年的榮威RX5，它是中國對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車的第一次解讀,。

　　2018年的沃爾沃S90是第一個(gè)在中國生產(chǎn)銷往全球市場(chǎng)的產(chǎn)品，并具有打破傳統(tǒng)德國品牌在中國中高端市場(chǎng)統(tǒng)治的潛力,。

　　2019年的榮威Marvel X從均衡的設(shè)計(jì)理念，到感知價(jià)值,、動(dòng)態(tài)性能、能源效率,、續(xù)航里程，以及同樣值得一提的人工智能體驗(yàn),，展現(xiàn)了中國電動(dòng)汽車突出的整車綜合實(shí)力,。

　　2020年的蔚來ES6，它代表了中國汽車企業(yè)對(duì)極致與情感化的追求,，作為全球首個(gè)量產(chǎn)的車載AI系統(tǒng) NOMI始終是獨(dú)一無二的。

　　2021年的紅旗H9,，它實(shí)現(xiàn)了中國自主品牌在行政級(jí)豪華轎車上的開創(chuàng)性突破；小鵬P7則在乘用車領(lǐng)域講述中國智能科技的故事,，也實(shí)現(xiàn)了與同賽道中的世界頂級(jí)品牌競(jìng)爭(zhēng)。

　　2022年的高合HiPhi X,，體現(xiàn)了中國汽車對(duì)科技豪華感的最新理解，塑造了創(chuàng)新的人機(jī)交互與娛樂理念,；廣汽傳祺影豹，其運(yùn)動(dòng),，舒適與性能兼顧，對(duì)于年輕用戶來說,，是最好的一款運(yùn)動(dòng)轎車。

　　定位“全球汽車專家評(píng)選中國年度汽車”的軒轅獎(jiǎng),，又名中國汽車產(chǎn)業(yè)年度貢獻(xiàn)獎(jiǎng),，是中國乃至全球汽車領(lǐng)域頂級(jí)汽車評(píng)價(jià)指南，通過發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀產(chǎn)品,，洞見行業(yè)趨勢(shì),，旨在幫助中國和全球汽車產(chǎn)業(yè)以一種高質(zhì)量、可持續(xù)和有競(jìng)爭(zhēng)力的方式發(fā)展,。

　　正如軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)主席,、奧地利EFS汽車企業(yè)咨詢有限公司總裁雷霆生在致辭中回憶說：“10年前，我們?cè)�立下雄心壯��,，將軒轅獎(jiǎng)打造成為中國汽車業(yè)界權(quán)威與獨(dú)立的標(biāo)桿,。軒轅獎(jiǎng)創(chuàng)立之初，評(píng)選有三個(gè)維度,，即創(chuàng)新,、對(duì)中國的移動(dòng)出行本身的貢獻(xiàn)和對(duì)中國汽車行業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)。它獨(dú)立于商業(yè),，獨(dú)立于權(quán)力,，獨(dú)立于關(guān)系,，十年來，這些是我們一直堅(jiān)持和未曾改變的理念,�,！�

　　十年來，共有來自129個(gè)中外品牌的290余款車型參加了軒轅獎(jiǎng)測(cè)評(píng),，有200多位中外專家參與了測(cè)評(píng)環(huán)節(jié),，輸出了超過1.7萬條以上的評(píng)語，拍攝了5萬多張照片,。

　　“軒轅獎(jiǎng)的評(píng)選是苛刻的,，它不是完全基于市場(chǎng)的銷量來排名，而是從品質(zhì)到感知質(zhì)量,，從智能化座艙到車輛能效,，從設(shè)計(jì)的好壞到智能駕駛能力等多個(gè)維度來評(píng)價(jià)。同時(shí),，軒轅獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)產(chǎn)品絕大部分都在市場(chǎng)上有著非常好的表現(xiàn),，這也證明了我們的一種遠(yuǎn)見�,！避庌@獎(jiǎng)執(zhí)委會(huì)主任,、軒轅之學(xué)校長、汽車商業(yè)評(píng)論總編輯賈可說,。

　　軒轅獎(jiǎng)的成功更多來源于優(yōu)秀的評(píng)委們,。

　　從第一屆開始，軒轅獎(jiǎng)就從美國,、日本,、韓國、歐洲發(fā)掘了很多專家,，盡可能以第三方的,、更加客觀的、比較專業(yè)的行業(yè)的專家來進(jìn)行評(píng)審,，并不停地優(yōu)化或者增加更好的,、能夠彌補(bǔ)我們以往缺陷的專家評(píng)委,，加入到軒轅獎(jiǎng)的評(píng)審團(tuán)當(dāng)中來,。

第十屆軒轅獎(jiǎng)的不一樣

　　今年軒轅獎(jiǎng)又增加了一位新晉評(píng)委,，他就是中央美術(shù)學(xué)院教授,、設(shè)計(jì)學(xué)院研究生部主任、新疆藝術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)學(xué)院院長王選政,。

　　王選政教授從業(yè)多年以來，和車企有著廣泛的交流,，共同完成了很多項(xiàng)目,。在教學(xué)過程當(dāng)中,，他開創(chuàng)了中央美術(shù)學(xué)院交通設(shè)計(jì)方面的很多前瞻性研究,，也培養(yǎng)了大量的學(xué)生。

　　“今年正好是軒轅獎(jiǎng)十周年,，這個(gè)十年也是中國的汽車工業(yè)大發(fā)展的十年,，是快速迭代,、快速重構(gòu),、快速升維的十年,。”剛剛成為軒轅獎(jiǎng)評(píng)委的王選政說,，“我想和軒轅獎(jiǎng)的各位專業(yè)資深評(píng)委一道評(píng)選出具有全球水準(zhǔn)的,、能夠代表中國水準(zhǔn)的年度車型，更期待通過軒轅獎(jiǎng)年度設(shè)計(jì)師的評(píng)選,，能夠挖掘和提振我們中國的設(shè)計(jì)力量,，共同在這個(gè)百年未有大變局的宏大時(shí)代背景下，為我們汽車產(chǎn)業(yè)的不斷向前發(fā)展和進(jìn)步來貢獻(xiàn)出自己的力量,�,！�

　　同時(shí),，第十屆軒轅獎(jiǎng)在今年的評(píng)選中，也加入了新的合作伙伴——華為智能汽車解決方案BU,。

　　華為智能汽車解決方案BU坐落在陽澄湖畔的智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試基地,，應(yīng)該說是中國乃至世界第一流的智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試基地。

　　測(cè)試基地以國內(nèi)3000個(gè)典型交通事故場(chǎng)景為參考,，通過聚類分析,，尋找靜態(tài)道路元素的典型風(fēng)險(xiǎn)特征，建設(shè)了包括14個(gè)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室,、13個(gè)測(cè)試區(qū),、103個(gè)道路靜態(tài)元素,、直徑300m的動(dòng)態(tài)操控廣場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施,。

　　智能駕駛測(cè)試區(qū)分為城區(qū)、高速,、環(huán)路,、隧道,、雨霧等13個(gè)測(cè)試區(qū)，覆蓋智能駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)的典型及特殊使用場(chǎng)景,，同時(shí)基地建設(shè)了動(dòng)態(tài)操控廣場(chǎng)可滿足整車動(dòng)態(tài)性能測(cè)試需求。

　　今年的軒轅獎(jiǎng)入圍車型實(shí)車測(cè)評(píng)將在這里舉行。

新一屆時(shí)間表和任務(wù)單

　　第十屆軒轅獎(jiǎng)在啟動(dòng)后,，將從9月4日-9月30日接受車企的車型申報(bào),。

　　申報(bào)車型的范圍是：

　　2021年12月到2022年11月期間上市，在中國境內(nèi)生產(chǎn)的自主品牌與合資品牌傳統(tǒng)燃油車（含輕混車型）,。

　　2021年12月到2022年11月期間上市,，不限生產(chǎn)國家和地區(qū),，在中國銷售的任何新能源車（含純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力,、增程和氫燃料電池車型）,。

　　10月1日-10月15日,，申報(bào)車型將由軒轅獎(jiǎng)設(shè)計(jì),、技術(shù),、媒體顧問團(tuán)投票進(jìn)行初評(píng),；10月16日-10月31日,，公布入圍40強(qiáng)車型,，并邀約車企提供車輛準(zhǔn)備實(shí)車測(cè)試。

　　11月1日-11月10日,，在蘇州華為陽澄半島智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試基地,，由專業(yè)測(cè)試團(tuán)隊(duì)圍繞四大維度進(jìn)行測(cè)試,。

　　四個(gè)測(cè)試維度分別是：

　　一、 動(dòng)靜態(tài)測(cè)評(píng),。

　　軒轅獎(jiǎng)將邀請(qǐng)合作伙伴NAST資深動(dòng)靜態(tài)測(cè)試總師,，對(duì)車輛進(jìn)行操穩(wěn)、濾振,、NVH,、駕乘舒適性等全方位評(píng)價(jià)。

　　二,、 深度場(chǎng)景體驗(yàn)測(cè)評(píng),。

　　軒轅獎(jiǎng)將在前兩年場(chǎng)景測(cè)試的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，針對(duì)車輛目標(biāo)人群,、賣點(diǎn),、場(chǎng)景，分類設(shè)計(jì)測(cè)試項(xiàng)目,，以場(chǎng)景視角評(píng)價(jià)車輛的功能,、流暢性、便利性和實(shí)際體驗(yàn)感受等,，特別是會(huì)增加一些極致場(chǎng)景的體驗(yàn),。

　　三、 座艙生態(tài)和智能交互測(cè)評(píng),。

　　我們將聯(lián)合測(cè)試伙伴針對(duì)車輛車機(jī)的基礎(chǔ)硬件,、語音交互和AI處理能力、車內(nèi)生態(tài)構(gòu)建、智能硬件拓展,、座艙情景模式,、智能駕駛與智能座艙融合交互等維度進(jìn)行全面測(cè)評(píng)。

　　四,、 智能駕駛能力評(píng)價(jià),。

　　軒轅獎(jiǎng)將針對(duì)車輛的智能駕駛能力進(jìn)行實(shí)際測(cè)試，特別針對(duì)具有高階輔助駕駛功能的車輛進(jìn)行行泊一體的場(chǎng)地內(nèi)和實(shí)際道路測(cè)試 ,。

　　12月9日,、10日，第十屆軒轅獎(jiǎng)將舉行全球評(píng)審團(tuán)終評(píng)會(huì)議,，并在12月11日舉辦頒獎(jiǎng)典禮,，評(píng)選出中國年度汽車、十佳汽車等獎(jiǎng)項(xiàng),，并根據(jù)設(shè)計(jì)顧問團(tuán),、評(píng)審團(tuán)意見，評(píng)選出年度設(shè)計(jì)師獎(jiǎng)項(xiàng),。

　　軒轅獎(jiǎng)申報(bào)鏈接：https://xyj-declare.inabr.com/#/home/aboutUs

　　申報(bào)截止日期：2022年9月30日

　　賈可表示，“希望今年的軒轅獎(jiǎng)能夠進(jìn)一步地在評(píng)審過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)真正的趨勢(shì),、洞見真正的未來,，能夠更好地有助于中國汽車行業(yè)更好的發(fā)展，推動(dòng)中國汽車向前進(jìn),�,！�

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