[汽車之家 行業(yè)] 5月12日，由新華通訊社,、中國品牌建設促進會主辦的2024世界品牌莫干山大會在浙江德清圓滿落幕,。本次大會以“品牌，讓世界更美好”為主題,，來自世界各地的4000余名代表齊聚一堂,，聚焦全球品牌話題，匯聚全球品牌觀點,，發(fā)出全球品牌聲音,。新能源汽車品牌集群攜全國首部新能源汽車品牌研究報告、全球首個新能源汽車品牌評價標準體系,、首個國際新能源汽車品牌中心等重要成果首次集中亮相,。

　　在2024《中國品牌十年路》發(fā)展報告發(fā)布會上,，國務院原副秘書長、十二屆吉林省政協(xié)主席江澤林,，中國品牌建設促進會理事長,、國際標準化組織品牌評價技術(shù)委員會顧問組主席、國家標準委原主任劉平均,，十三屆全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任,、工業(yè)和信息化部原副部長、新能源汽車品牌集群首席專家蘇波等領導專家代表共同發(fā)布《中國品牌十年路》發(fā)展報告,。

一,、解讀全國首部《“中國品牌十年路—新能源汽車品牌”發(fā)展報告》

　　《“中國品牌十年路——新能源汽車品牌”發(fā)展報告》是首部聚焦新能源汽車品牌建設、獻禮中國新能源汽車十年發(fā)展的重要研究成果,，由新能源汽車品牌集群聯(lián)合有關(guān)部門,、行業(yè)機構(gòu)、高�,？蒲性核�,、新能源汽車企業(yè)等20余家單位共同編寫，系統(tǒng)總結(jié)新能源汽車品牌十年發(fā)展,、理論研究,、品牌案例、集群建設,、品牌出海,、國際合作、十年展望等核心內(nèi)容,，為提升中國新能源汽車品牌影響力,、促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供理論支撐。

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任,、新能源汽車品牌集群專家組組長瞿國春解讀《“中國品牌十年路——新能源汽車品牌”發(fā)展報告》并作主題發(fā)言,。瞿國春指出，十年以來,，全球低碳轉(zhuǎn)型加速為新能源汽車發(fā)展提供巨大空間,，中國在百舸爭流的全球新能源汽車競爭中勇立潮頭，成為最大的新能源汽車生產(chǎn)國,、消費國,、出口國，中國新能源汽車品牌百花齊放,、全球矚目,，為持續(xù)打造世界知名品牌、穩(wěn)步邁向汽車強國積聚勢能,。未來十年,，全球汽車產(chǎn)業(yè)將進入深度重塑期，中國將在新變局中持續(xù)鞏固擴大新能源汽車產(chǎn)業(yè)領先優(yōu)勢,，這為我們加強品牌建設提供了極好機遇,，必須加快培育世界一流品牌，著力增強新能源汽車產(chǎn)業(yè)全球競爭力,，持續(xù)推動汽車強國,、品牌強國建設。

二,、發(fā)布全球首個《品牌評價 新能源汽車》標準及標準體系

　　2014年5月10日,，“三個轉(zhuǎn)變”重要思想的提出為打造中國品牌、發(fā)展品牌經(jīng)濟指明了方向,、目標,、任務和路徑。新能源汽車作為我國汽車強國建設的“火車頭”,，亟需加快建立符合新能源汽車品牌特性,、價值要求的品牌評價體系，引導和推動新能源汽車品牌向上發(fā)展,，提升中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)綜合競爭力,。

　　為填補新能源汽車品牌評價“空白”，由中國品牌建設促進會歸口管理,，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心指導,，新能源汽車品牌集群牽頭開展《品牌評價 新能源汽車》標準研制，歷時10個月,，召開20余場專題研討會,，組織30多家行業(yè)力量參與，公開征集40余條標準意見,，邀請50余名行業(yè)權(quán)威專家參與編寫,，于2024年4月正式通過標準審查，加快形成具有中國特色,、體現(xiàn)行業(yè)特性的新能源汽車品牌評價標準體系,。

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心艾迪智聯(lián)公司總經(jīng)理、新能源汽車品牌集群副秘書長李方正在大會上正式發(fā)布《品牌評價 新能源汽車》標準,，并對新能源汽車品牌評價標準體系建設做出展望,。

　　作為全球首個聚焦新能源汽車領域品牌評價標準化成果，《品牌評價 新能源汽車》標準在國際品牌評估標準框架下,，構(gòu)建了涵蓋5個一級指標,、13個二級指標、37個三級指標在內(nèi)的新能源汽車品牌評價指標體系,，該標準體系的發(fā)布應用將有利于推動構(gòu)建科學規(guī)范的新能源汽車品牌評價體系,，對選樹培育具有國際影響力的新能源汽車品牌具有重要意義,。

三、揭牌首個國際新能源汽車品牌中心并舉行戰(zhàn)略合作簽約

　　會上,，重慶兩江新區(qū)管理委員會與工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，首個國際新能源汽車品牌中心揭牌并落戶重慶兩江新區(qū)。

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任瞿國春,，重慶兩江新區(qū)黨工委委員,、管委會副主任張黎代表雙方簽約，十三屆全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任,、工業(yè)和信息化部原副部長,、新能源汽車品牌集群首席專家蘇波，中國品牌建設促進會理事長,、國際標準化組織品牌評價技術(shù)委員會顧問組主席,、國家標準委原主任劉平均見證簽約及授牌。

　　張黎表示,，兩江新區(qū)是重慶經(jīng)濟發(fā)展,、特別是汽車產(chǎn)業(yè)的主戰(zhàn)場，正著力打造全國重要的智能網(wǎng)聯(lián)新能源整車集聚高地和國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū),。國際新能源汽車品牌中心將承擔起響應國家戰(zhàn)略,、引領行業(yè)創(chuàng)新、促進技術(shù)交流,、提升品牌影響力的重任,。

　　據(jù)悉，國際新能源汽車品牌中心是工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心,、中國品牌建設促進會在京外設立的首個新能源汽車品牌促進中心,，對助力打造世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群、促進中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展,、推動全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作共贏提供重要平臺,。

四、分享“中國新能源品牌向上突圍”品牌建設案例

　　新能源汽車品牌集群企業(yè)代表極氪智能科技副總裁趙昱輝以“中國新能源品牌向上突圍”為題分享品牌建設典型案例,。他表示,，時代給了新能源汽車最大的機會，但也帶來了極大的挑戰(zhàn),，隨著新能源市場的不斷滲透,，消費潛力不斷釋放，市場競爭將會越來越激烈,。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車之間絕非簡單的替代,，而是全方位的進化，在新能源時代，車企之間是全鏈路,、全體驗,、全生命周期的體系化競爭，而體系化的發(fā)展優(yōu)勢最終決定了差異化的競爭能力,。

　　極氪從最難的做起,，從豪華做起，走差異化路線,，不做“無聊”的電動車。新能源汽車品牌向上體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,、生態(tài)協(xié)同,、全球化協(xié)同，新能源汽車品牌要“向外卷,，向上卷”,，進入更多新興市場，實現(xiàn)協(xié)同向新,、品牌向上,。品牌建設是一項系統(tǒng)工程，只有協(xié)同向新方能向上發(fā)展,。我們相信隨著不同新能源市場參與者的協(xié)同共建,，以及新能源汽車品牌評價等相關(guān)標準的建立，中國一定會走出更多更具國際競爭力的新能源汽車品牌,。

　　大會最后,，新能源汽車品牌集群等單位獲頒“中國品牌十年路典型案例”等榮譽。大會還舉行2024中國品牌價值評價信息發(fā)布暨論壇,、“品牌評價良好行為發(fā)布及行動倡議”,、點贊“2024我喜愛的中國品牌”發(fā)布等特色活動。

　　面向未來,，中國汽車產(chǎn)業(yè)進入由大變強的重要戰(zhàn)略機遇期,，新能源汽車品牌集群將與行業(yè)各界一道，攜手推動新能源汽車品牌向上發(fā)展,，為建設汽車強國,、品牌強國做出更多新的貢獻。

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