[汽車之家 行業(yè)] 在智能化浪潮的推動下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革,。自動駕駛,、智能座艙,、車聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)不斷涌現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來前所未有的駕駛體驗(yàn)。然而,，隨著技術(shù)的進(jìn)步,，市場競爭也愈發(fā)激烈,，如何在保持技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)控制成本，成為各大汽車廠商和供應(yīng)商面臨的共同挑戰(zhàn),。

　　“加入“價(jià)格戰(zhàn)”是早死,，不加入“價(jià)格戰(zhàn)”是等死，大量的品牌把毛利做到了10%以下,，凈利率就更低了,�,！彼木S圖新CEO程鵬在2024四維圖新用戶大會上說道,。在此次用戶大會上,，四維圖新面向10萬級車型市場的艙泊一體解決方案首次亮相,。

『四維圖新CEO程鵬』

　　同時(shí)，四維圖新將自研AC8025芯片與地平線征程®3技術(shù)相融合,，該方案在成本控制、國產(chǎn)化率,、算力優(yōu)化以及產(chǎn)品開發(fā)效率等方面均展現(xiàn)出顯著的技術(shù)優(yōu)勢與市場競爭力。

　　通過創(chuàng)新的雙域整合設(shè)計(jì),，在硬件成本的顯著縮減的同時(shí),，通過功能的高效分時(shí)復(fù)用與數(shù)據(jù)的深度賦能,，充分挖掘了算力的內(nèi)在價(jià)值,，并輔以5V5R傳感器配置,，在雙域融合中展現(xiàn)了出色的成本控制能力。

　　此外，在國產(chǎn)化方面,，該方案實(shí)現(xiàn)了高達(dá)70%的國產(chǎn)化率,，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了算力資源的精簡配置與高效利用,�,！拔覀兡軌蜃尯献骰锇榈难邪l(fā)速度,、研發(fā)人員投入減一半，我們現(xiàn)在評估用6個月、最多9個月就能把一個新的高性價(jià)比的差別用戶體驗(yàn)做好,�,！背贴i在演講中表示。

　　四維圖新高級副總裁,、CMO兼董秘孟慶昕在會后接受采訪時(shí)指出，四維圖新正在構(gòu)建一個開放的生態(tài)系統(tǒng),，通過與股東,、合作伙伴的緊密合作，共同推動智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的發(fā)展,。同時(shí),，不排除通過資本手段快速整合產(chǎn)品、團(tuán)隊(duì)和客戶資源,，以加速公司在智能駕駛領(lǐng)域的能力提升,。

高效算力與成本控制的平衡

　　在汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)中，如何平衡高效算力與成本控制,，成為了企業(yè)能否在競爭中立于不敗之地的關(guān)鍵,。程鵬指出，只有在保證技術(shù)領(lǐng)先的同時(shí),，控制好成本,，才能在市場中贏得先機(jī)。

　　自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,，對芯片的算力提出了更高的要求,。國產(chǎn)芯片的崛起，為四維圖新提供了新的機(jī)遇,。通過采用國產(chǎn)芯片,，四維圖新不僅能夠降低對國外技術(shù)的依賴，還能有效控制成本,，提高產(chǎn)品的性價(jià)比,。在自動駕駛領(lǐng)域,，四維圖新通過自研和合作，推出了一系列高性能,、低成本的芯片解決方案,，滿足了從L2到中高階智能駕駛的需求。

　　高精地圖作為自動駕駛的“眼睛”,，對于確保行車安全至關(guān)重要,。四維圖新在高精地圖的制作上擁有深厚的技術(shù)積累，這些積累已經(jīng)成為他們助力車企制勝未來的重要資本,。隨著地圖在智能駕駛領(lǐng)域的角色轉(zhuǎn)變,，地圖正在從智駕方案功能件轉(zhuǎn)變成為安全件，這一轉(zhuǎn)變對于提升自動駕駛的安全性和可靠性至關(guān)重要,�,！　� 

　　城市NOA和高速NOA是自動駕駛技術(shù)中的兩個重要應(yīng)用場景。四維圖新的產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)這些功能,，為用戶帶來更加便捷和安全的駕駛體驗(yàn),。通過高速領(lǐng)航輔助NOP的全場景覆蓋以及記憶行車、記憶泊車的智能化升級,，四維圖新的智駕方案能夠進(jìn)一步提升駕駛的便利性與安全性,。

艙駕融合 極致性價(jià)比

　　在智能駕駛技術(shù)的推進(jìn)過程中，艙駕融合成為了一個新的趨勢,。四維圖新通過軟硬件解耦,，提供了更加靈活的解決方案，以適應(yīng)不同客戶的需求,。這種靈活性不僅能夠縮短研發(fā)周期,，還能降低成本，使得智能駕駛技術(shù)更加快速地普及,。

　　艙駕一體解決方案是四維圖新在智能駕駛領(lǐng)域的另一大創(chuàng)新,。通過深度整合整機(jī)TBOX與整車OTA引擎載體，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)層面的高度集成化設(shè)計(jì),。這種設(shè)計(jì)不僅在硬件成本上實(shí)現(xiàn)了顯著的縮減,，還通過功能的高效分時(shí)復(fù)用與數(shù)據(jù)的深度賦能，充分挖掘了算力的內(nèi)在價(jià)值,。

　　在性價(jià)比方面,，四維圖新的方案生產(chǎn)成本可幫助車企至少降本20%以上。這種極致的性價(jià)比,，使得即便是價(jià)格敏感的消費(fèi)者,，也能享受到智能駕駛帶來的便利。程鵬強(qiáng)調(diào)，整套方案從硬件到底軟,，從芯片到傳感器,，均為極簡配置，但具備極高的體驗(yàn)感,。

　　輕舟智航作為四維圖新的戰(zhàn)略合作伙伴,，兩者的合作在智能駕駛領(lǐng)域產(chǎn)生了巨大的協(xié)同效應(yīng)�,；�于四維圖新輕量化地圖HD Lite,，結(jié)合輕舟智航中高階全棧軟件算法，雙方合力推出了領(lǐng)先的城市NOA智駕方案,。這一方案不僅在技術(shù)上領(lǐng)先,，還在成本控制上做到了極致，為用戶帶來了越級的智能駕駛體驗(yàn),。

全�,？煽兀瑪�(shù)據(jù)閉環(huán)

　　在智能駕駛領(lǐng)域,，全棧自研和全�,？煽厥莾蓚�重要的概念。四維圖新通過自研AC8025芯片,，與地平線征程®3技術(shù)的融合,，打造出了面向10萬級車型市場的艙行泊一體解決方案,。這一方案不僅在技術(shù)上領(lǐng)先,，還在成本控制上做到了極致，為用戶帶來了越級的智能駕駛體驗(yàn),。

　　全�,？煽匾馕吨鴱挠布�到軟件，從��(shù)據(jù)采集到處理,，都能夠?qū)崿F(xiàn)自主控制,。這種能力使得四維圖新能夠根據(jù)客戶的需求進(jìn)行定制，提供更加靈活的解決方案,。在數(shù)據(jù)閉環(huán)方面,，四維圖新的方案通過數(shù)據(jù)合規(guī)、眾源更新和持續(xù)迭代等技術(shù)手段,，不斷提升駕駛體驗(yàn),，滿足用戶個性化需求。

　　端到端的解決方案是四維圖新在智能駕駛領(lǐng)域的另一大創(chuàng)新,。通過端到端的解決方案,，四維圖新能夠提供從數(shù)據(jù)采集到處理的全套服務(wù)，這不僅能夠提升數(shù)據(jù)處理的效率,，還能保證數(shù)據(jù)的安全性和可靠性,。

　　大模型和軟硬件解耦是四維圖新在智能駕駛領(lǐng)域的另外兩個關(guān)鍵詞,。通過大模型，四維圖新能夠處理更加復(fù)雜的數(shù)據(jù),，提供更加精準(zhǔn)的智能駕駛服務(wù),。軟硬件解耦則使得四維圖新能夠更加靈活地應(yīng)對市場的變化，快速地進(jìn)行產(chǎn)品的迭代和升級,。

　　在L2級別的自動駕駛技術(shù)上,，四維圖新已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化量產(chǎn)應(yīng)用,。通過與地平線的深度合作,，四維圖新不僅推動了國產(chǎn)芯片的發(fā)展，還加速了智能駕駛技術(shù)的普及,。這種合作模式為國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展提供了新的思路,。

　　程鵬在四維圖新的用戶大會上表示，車企聚焦掌握核心技術(shù)IP與知識,，圍繞用戶體驗(yàn)打造差異化品牌體驗(yàn),，同時(shí)與供應(yīng)商充分合作協(xié)同開發(fā)，不僅有助于降本分散風(fēng)險(xiǎn),，更能促進(jìn)車企在市場競爭中保持高靈活性和高競爭力,，實(shí)現(xiàn)“全棧可控”,。

　　轉(zhuǎn)型中的四維圖新視助力車企打贏汽車智能化關(guān)鍵戰(zhàn)役為使命,，期待與客戶、合作伙伴攜手共進(jìn)——智行萬里,、新途與共,。通過全棧可控的智駕產(chǎn)品矩陣,，四維圖新不僅提升了自動駕駛的安全性和可靠性,，還通過艙駕融合和艙駕一體解決方案，推動了智能駕駛技術(shù)的普及,。輕舟智航與地平線的深度合作,，為智能駕駛領(lǐng)域帶來了新的活力。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,，我們有理由相信,，智能駕駛的未來將更加美好。

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