[汽車之家 新媒體]  這次選出的挑戰(zhàn)者不是別人,，正是現(xiàn)款在售寶馬3系的同胞兄弟,，寶馬3系GT,�,？赡軐�(duì)于大多數(shù)朋友而言,，購買一臺(tái)三廂轎車是最穩(wěn)妥的選擇,，不過看似“四不像”的3系GT噱頭也真不少,，最起碼在試駕之后，我開始在它與全新3系之間猶豫了,。

●奇怪的定位,？ 

　　咱們暫且不聊GT一詞的含義和來歷，寶馬3系GT也許是非�,？孔V的全能出行解決方案,，對(duì)于家庭而言，車輛在日常使用方面的表現(xiàn)較為搶眼,，不僅滿足乘坐空間和儲(chǔ)物空間的需求，就連坐姿和通過性也要比正常轎車要好一些,。

　　這款2013年就已經(jīng)發(fā)布的車型,，如今已經(jīng)進(jìn)入到換代更迭之際，不過寶馬官方此前有宣布過,，將不再推出3系GT的換代車型，好像之前就聽過5系GT車型也這么宣布過,，后來不就有了6系GT了嘛……

　　3系GT由代號(hào)為F35的長(zhǎng)軸3系底盤生產(chǎn)而來，所以在后排乘坐空間上，具有長(zhǎng)軸距的優(yōu)勢(shì),。許多朋友都愿意將它與同為進(jìn)口身份的4系Gran Coupe相比較,，不過在軸距方面，前者達(dá)到2920mm,，而后者僅有2810mm,，是長(zhǎng)軸3系（F35）與標(biāo)軸3系（F30）之間的差距。

　　除了軸距優(yōu)勢(shì),，3系GT有同4系Gran Coupe相同的四個(gè)無框車門,，當(dāng)車門開啟時(shí)，拉風(fēng)程度是普通轎車不能比的,。每當(dāng)停車開門時(shí),，車主都會(huì)不經(jīng)意間產(chǎn)生一種自信的感覺，彰顯特立獨(dú)行的氣質(zhì),。

　　許多人都喜歡溜背設(shè)計(jì),，但又不肯丟掉后排頭部和后備廂空間，3系GT采用了溜背式設(shè)計(jì),，不過并沒有影響到后排頭部空間,，打開電動(dòng)后備廂，可以看到后備廂空間要比轎車版更大,，滿足日常使用不成問題,。

●還是一臺(tái)駕駛好手 

　　今天的主角是一臺(tái)330i xDrive M運(yùn)動(dòng)型,，除了許多常規(guī)配置要比320i的低配車型要更加豐富以外,，重點(diǎn)不同使它在動(dòng)態(tài)方面的駕駛感受,，當(dāng)車輛開起來時(shí),，你才會(huì)覺得多花好幾萬升級(jí)是值得的,。

　　330i xDrive M運(yùn)動(dòng)型采用代號(hào)為B48B20B的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力,，最大扭矩350�,！っ�,，與之搭配一臺(tái)采埃孚的8速手自一體變速箱,，這套明星組合相信了解寶馬車型的朋友早已熟知。

　　官方公布0-100km/h加速成績(jī)只要6.2秒,，充沛動(dòng)力絕對(duì)滿足日常駕駛中的基本需求,。這套動(dòng)力總成最大的特點(diǎn)就平順有力,，根據(jù)油門踏板的深度,，可以準(zhǔn)確判斷駕駛員意圖，緩和加速時(shí)線性且平順,，需要超車時(shí)會(huì)將合適的動(dòng)力給到位,，不會(huì)突兀。

　　330i上的這套xDrive四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)將主要?jiǎng)恿�傳遞至后輪,，所以并不會(huì)在脫困方面幫上許多忙,。在雨雪天氣下，可以幫助車輛保持穩(wěn)定性,，甚至在高速過彎或是激烈駕駛時(shí),，四驅(qū)系統(tǒng)可以將動(dòng)力分配到需要的車輪，讓車輛擁有更大的駕駛極限,。

　　寶馬3系GT比普通轎車3系的懸架要更加舒適,，是照顧家用的調(diào)校風(fēng)格。雖然如此,，3系GT在駕駛方面的表現(xiàn)依然會(huì)讓你覺得這是一臺(tái)具有駕駛樂趣的寶馬,，在過彎或是高速變道時(shí)，懸架可以提供出不錯(cuò)的側(cè)向支撐性,。

　　車輛各方面的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)都很好,，整體感很強(qiáng)，對(duì)于日常代步而言,，它能照顧到偶爾遇到的坑洼路面,，從駕駛樂趣的角度而言，又可以在公路上暢快奔跑,，在舒適和運(yùn)動(dòng)之間找到一個(gè)合適定位,。

●車內(nèi)實(shí)用至上 

　　這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)也未免太過熟悉，即便經(jīng)過許多次小改款,，但大體風(fēng)格始終沒變過,。采用黑色和紅色相互搭配，讓3系GT看起來更加動(dòng)感,，但不得不承認(rèn),，即將上市的全新一代3系內(nèi)飾要更突顯豪華感和科技感,。全液晶儀表盤可以根據(jù)不同駕駛模式進(jìn)行變化，清晰度很高,。

　　抬頭顯示和哈曼卡頓音響是這臺(tái)頂配車型不可或缺的,，日常使用中也是體現(xiàn)豪華感的重要配置。對(duì)機(jī)械手剎有情懷的朋友注意了,，全新一代3系將不再采用機(jī)械手剎,。

　　前排座椅在包裹性和支撐方面的表現(xiàn)很不錯(cuò)，但乘坐感受上,，座椅不夠?qū)挻蠛腿彳�,，�?duì)于體型較大的朋友不夠友善。四個(gè)座椅都具有加熱功能,，前排座椅還配有兩側(cè)夾緊功能,，為動(dòng)態(tài)駕駛提供幫助。

　　后排乘坐空間和實(shí)用性很好,，座椅可以4:2:4進(jìn)行放倒,，可以滿足特殊情況下的置物需求。日常乘坐表現(xiàn)上,，頭部空間和腿部空間都不用擔(dān)心,。

●寫在最后 

　　寶馬3系GT的定位從某種層面上來講，十分符合城市用車的訴求,，比轎車更高的駕駛視野和通過性,、堪比SUV車型的儲(chǔ)物空間、轎車的舒適乘坐坐姿,、以及兼顧轎跑風(fēng)格的無框車門,，對(duì)了，它對(duì)動(dòng)態(tài)方面也有自己的獨(dú)特見解,，更像是一個(gè)全能選手,。(圖/文 汽車之家 盧嘉誠）