真豪華舒適還得看它 搶先試奔馳EQE SUV
[汽車之家 海外試駕] 中型SUV向來都是各家廠商的必爭之地,，也是競爭最為激烈的等級,。隨著德國三駕馬車都經(jīng)歷了油改電的時代，奔馳也成為了三者中第一個推出純電平臺中大型SUV的,，它就是這次我們要試駕的EQE SUV,。
靜態(tài)外觀部分我們已經(jīng)多次體驗過了,，上海車展國產(chǎn)的北京奔馳EQE SUV(參數(shù)|詢價)也已經(jīng)亮相,，所以這次就僅做重點描述。相比起上次我們體驗的EQE SUV 500 4MATIC版本（以下簡稱500） ,，這次我們體驗的是價格上更為親民的EQE SUV 350 4MATIC版本（以下簡稱350）,。
豪華是種什么體驗？
和EQS SUV一樣,，EQE SUV前大燈標配的也是高性能全LED大燈,，而像試駕車上搭載的智能數(shù)字LED大燈則需要另外選裝。但我相信在中國售賣的EQE SUV主流車型都會配上數(shù)字大燈的,，畢竟顏值上差不少,。此外，作為EQ家族系列車型,，橫貫的日行燈帶設(shè)計也是必不可少的,。
個人覺得車尾的出彩程度不及車頭，可能是為了更低的風阻系數(shù),，車尾的上下左右均有往內(nèi)收縮的設(shè)計,。這樣的好處顯而易見，可以減小后面車輛低壓區(qū)域的大小,，從而降低行駛時的阻力,，但這個收縮的設(shè)計配合比較“平”的車尾設(shè)計，無法讓車輛辨識度得到足夠提升,。
內(nèi)飾自然是奔馳的看家本領(lǐng),，其在豪華氛圍感的營造上絕對是行家，之前500版本上配備的Hyperscreen的觀感的確很棒,。但這次我們拿到的350車型配備的是普通的分離式設(shè)計的中控屏幕,。
就像俗話里說的：越簡單的菜就越考驗廚子的真功夫。奔馳通過各種小細節(jié)上的改進,，達到一個量變到質(zhì)變的提升,。這種感覺其實很奇妙，若從圖片或者光從放眼望去,，你甚至會覺得它和豪華其實并沒啥關(guān)系,。但當你實際坐進車內(nèi),，實際觸摸感受一番，甚至把它開起來之后,，你就會感覺到它的確和其他車有明顯不同的地方,，但又很難具體說出它不同在哪里，這就是奔馳的功底所在了,。
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