● 中控臺：G10整體表現(xiàn)明顯優(yōu)于GL8。

　　內(nèi)飾方面,，G10的中控臺造型比GL8漂亮不少,，層次感更強，也更顯檔次,。而GL8的只能用老氣來形容,。在用料上，兩車的差異并不大,，中控臺采用的是大面積的硬塑料,，但同樣都是硬塑料，在手感,、表面紋理以及光澤度的處理上,，G10的表現(xiàn)更討人喜歡。

　　需要特別說明的是,，由于本次對比所用的GL8是從租賃公司借的2011款2.4L CT舒適版,，其中控臺整體造型與現(xiàn)款的不同在于原本的桃木飾條如今變?yōu)榱算y色塑料飾條,，我覺得視覺效果有所減分，對于商務(wù)車來說,，倒是桃木飾條更符合它的定位與氣場,。同時，還有一個改變就是原本的單碟CD音響主機變?yōu)榱薃UX和USB插口的音響主機,，實用性更強,。

　　兩車的方向盤尺寸都比較大，這倒也符合MPV車型的定位,，不過均只能兩向調(diào)節(jié)不能前后拉伸,，令人有點失望。兩車方向盤的握感都很粗壯,，手感不錯,，根據(jù)配置的不同也都提供帶皮革包裹和不帶皮革包裹的兩種版本。至于方向盤上的按鍵,，GL8的僅能用于控制手動換擋,，而G10的則還帶有音響與定速巡航控制功能。

　　兩車雖然均采用了手動空調(diào),，但在控制面板的設(shè)計上,，G10顯然更討巧，大量的按鍵和液晶顯示屏的看著很有檔次,。GL8的空調(diào)控制面板就顯得比較樸素了,，而且旋鈕的操作手感也比較松散。

● 座椅及乘坐空間：G10空間更寬敞,，GL8座椅比較舒服,。

　　乘坐空間和舒適性，對于MPV車型來說是至關(guān)重要的部分,，首先兩車的前排主駕駛座椅都為6向手動調(diào)節(jié),。就座椅造型來說，G10的看著比較漂亮,，但實際乘坐感受并非如此,，無論是座墊的軟硬程度還是支撐性，GL8的表現(xiàn)都更出色,，直觀感受就是坐著更舒服,。身高176cm的體驗者坐入其中，并將座椅高度調(diào)整到最低位置后,，兩車的前排頭部空間都在一拳左右,，比較充裕。

　　說完了第一排,，再來細說MPV車型最重要的第二排,。首先是兩車都采用了獨立座椅的設(shè)計并且前后和靠背都可自由調(diào)節(jié),。在第二排座椅最靠后的狀態(tài)下，G10可以提供極為寬裕的腿部空間,，此時已經(jīng)無需用幾拳和幾指來衡量了,。

　　此時GL8的表現(xiàn)也很不錯，大約有2拳左右,，雖然比不上G10,，但依舊可以用“寬敞”兩字來形容。而且第二排座椅可前后調(diào)節(jié)的范圍也都非常廣,，將其拉到最前鎖止位時,，膝蓋正好頂住前排座椅的椅背。至于頭部空間,，G10約有1拳+2指,，GL8為1拳左右。

　　第三排,，我們同樣用兩種方式給各位進行展示,。當?shù)诙�排座椅處于最靠后位置時，G10的腿部空間約有2拳左右,，同樣很寬敞,，而此時的GL8僅有4指余量，只能說基本夠用,，但與G10的差距明顯,。而當?shù)诙�排座椅處于最靠前位置時，G10的腿部空間大到夸張,，而GL8也能提供3拳左右的空間，但我想大部分用戶,，應(yīng)該很少會通過壓榨第二排空間來滿足第三排的需求吧,。雖然在乘坐空間的較量上，G10完勝GL8是毫無懸念的,，但不管怎么說兩車的空間表現(xiàn)都是比較出色的,，之間也只是好與更好的差距。至于兒童安全座椅接口的問題,，兩車的第二排均為,，但第三排都沒有。

　　再來說說車窗的設(shè)計,，兩車的第二排和第三排車窗均為負壓換氣式,，不同之處在與GL8的第三排車窗為電動開啟，更顯檔次,。G10作為一款新車型,，如果第二排車窗能做成像GL8豪華商務(wù)車,、艾力紳那種電動升降的，用戶體驗會更好,。