●空間/儲物表現(xiàn):同級別車型中有一定優(yōu)勢
風(fēng)神E70的軸距達(dá)到了2700mm,,賬面上來看在同級別車型中具有一定的優(yōu)勢,,那它的實際表現(xiàn)又如何呢,?
實際體驗來看,,風(fēng)神E70的表現(xiàn)屬于中等水平,,同樣由于底盤下方的電池包,,讓其車內(nèi)的頭部空間被壓縮了不少,腿部空間的表現(xiàn)還不錯,,尤其是后排,,在177cm的體驗者坐在后排,腿部仍有兩拳以上空間,。
乘坐舒適性上,,風(fēng)神E70采用織物座椅,填充物較柔軟,且提供了腰部支撐,。但乘坐安全性和人性化方面還有一定的提升空間,,比如后排中央凸起明顯、后排缺乏中央頭枕等都可以適當(dāng)改善,。
車輛前排的儲物空間不僅多而且不少儲物格都做了分隔和防滑內(nèi)襯,。后排門板上并沒有提供儲物空間,后排可用于儲物的只有中央扶手和前排座椅背上的袋子,。
風(fēng)神E70后備廂官方公布的容積有506L,,雖然后排座椅無法放倒再擴(kuò)容,但后備廂內(nèi)部比較平整,,寬度,、深度都足夠,裝載一些大件的物品完全不在話下,。只是細(xì)節(jié)上還需要再人性化一點,,比如開口較高,搬抬重物的化會比較吃力,。
東風(fēng)風(fēng)神E70超睿版EV AH-100總得分:
東風(fēng)風(fēng)神-東風(fēng)風(fēng)神E70-2018款 超睿版AH-100得分總表 | ||
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車身 | 分值 | 得分 |
空間 | 9.0 | 5.1 |
配置 | 8.0 | 2.2 |
工藝質(zhì)量 | 5.0 | 2.6 |
人體工程 | 5.0 | 3.0 |
視野 | 1.0 | 0.8 |
總分 | 28.0 | 13.7 |
動力 | 分值 | 得分 |
電動機(jī) | 8.0 | 3.6 |
傳動系統(tǒng) | 8.0 | 8.0 |
能耗性能 | 28.0 | 18.5 |
總分 | 44.0 | 30.1 |
操控與行駛 | 分值 | 得分 |
轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.8 |
剎車 | 5.0 | 2.2 |
傳動 | 3.0 | 2.4 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.1 |
電子輔助 | 5.0 | 3.9 |
行駛舒適性 | 9.0 | 6.3 |
總分 | 33.0 | 22.7 |
車輛性能總得分 | 105.0 | 66.5 |
成本 | 分值 | 得分 |
售價 | 13.0 | 3.8 |
質(zhì)保 | 2.0 | 2.0 |
總分 | 15.0 | 5.8 |
車輛總得分 | 120.0 | 72.3 |
全文總結(jié):
說實話,,別人讓我推薦15萬左右緊湊型電動車的時候,我很少能夠想起東風(fēng)風(fēng)神E70,,因為這款車實在是沒有太多的記憶點,,加上品牌力稍弱,著實不是主流之選,。在續(xù)航里程這個大部分人看重的能力上,,經(jīng)過我們實測平均時速約90km/h,,續(xù)航能力在300km,,時速約30km/h,續(xù)航能力是322km,。和比亞迪e5 450,、帝豪EV450相比,東風(fēng)風(fēng)神E70并沒有太大的優(yōu)勢,。而駕駛品質(zhì)方面,,沒有太多的樂趣可言,動力夠用容易操控,,偏舒適的調(diào)校符合日常居家代步的定位,。總體而言,,正如我文章開頭所說,,你挑不出過人的優(yōu)點,也找不到明顯的缺點,平淡如水,,缺少讓人心頭泛起漣漪為之心動的理由,。(文/圖 汽車之家 姜田雙 攝影 劉立偉 許博)
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