23.18～27.68萬！上汽榮威750價格公布

王昊

2007年01月31日 09:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　在安全性能方面,，榮威750車身采用的雙面鍍鋅鋼板比同級車厚了13個百分點，抗扭矩鋼度提高了50％,；無縫前副車架利用軍用飛機,、坦克的一次性液壓成型技術(shù)鍛造而成。即將成為歐美轎車安全系統(tǒng)普遍標準的SCS六位一體主動安全控制系統(tǒng),，多級可潰縮式轉(zhuǎn)向柱,，速度感應(yīng)型自動車門鎖止系統(tǒng)，沖撞力感應(yīng)自動車門開啟系統(tǒng)等先進配置都成為了榮威750的標準配置,。

『多項安全配置』

　　在發(fā)動機性能方面,，榮威750采用的航空級全鋁缸體24氣閥V6發(fā)動機，是國內(nèi)第一個加裝凸輪軸減震器的發(fā)動機,。采用德國原裝進口的滾壓設(shè)備生產(chǎn)的新曲橋疲勞強度比一般產(chǎn)品提高了近150％,。EVIC-iii三段式可變進氣管比國內(nèi)領(lǐng)先的二段式更加優(yōu)化了發(fā)動機進氣系統(tǒng)，加上西門子EMS發(fā)動機管理系統(tǒng),，賽車標準的大面積發(fā)動機冷卻系統(tǒng),，使得該發(fā)動機的最大輸出功率達到184馬力，最高時速可達220km,。

『2.5L發(fā)動機』

『自動變速箱』

　　在環(huán)保方面,，榮威750的油料供給系統(tǒng)采用了德國博世（BOSCH）雙泵馬鞍式氟化油箱（目前只在歐洲普遍應(yīng)用），其六層式內(nèi)藏管路（而非國內(nèi)一般采用的三層式）雖然增加了成本,，但是將汽油分子外泄幾乎降低為零,，大大提高了油泵的使用壽命，百公里油耗僅為6.4L,，并可達到歐IV排放要求,。

『寬大的車內(nèi)空間』

　　在舒適人性化方面，榮威750以2849mm的超長軸距造就了1025mm的行政級腿部空間,，還配備了具有加溫高壓水清洗功能及自動延時功能的氙氣大燈,、外后視鏡加熱、外后視鏡電動調(diào)節(jié),、電子防盜系統(tǒng),、防盜報警裝置等先進配置。

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榮威750 2007款 2.5L 貴雅版AT 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.30秒	42.10米	--升
測試文章：英倫風已經(jīng)襲來！詳細測試上汽榮威750
評測編輯-韓路：	說實話,，榮威750在我的理解里應(yīng)該是有身份地位的品味中/老年人的座駕,，在這個人群里，能完全理解老羅孚硬梆梆風格的人肯定不多,。換句話說,，榮威這種到處都是“嚴謹過頭”的英式硬朗風格，在貪圖安逸的中國估計并不是一個理想的座駕,。這款車的定位和市場分析,，還得再明確和細化。
評測編輯-王苦公：	榮威750作為上汽接手具有百年歷史的英國Rover（羅孚）的后繼車型,，雖然根據(jù)國人的喜好改進了許多,，但是依然帶有濃厚的英倫風格，而加長后的軸距使后排空間非常奢侈,。英國車那非凡的氣質(zhì)更討人喜歡,；沉穩(wěn),、內(nèi)斂，同時又卓越不凡,；看似矛盾,，但是這就是英國車的感覺,。
評測編輯-孟慶嘉：	榮威的內(nèi)外散發(fā)著獨特的英式味道,，成熟、沉穩(wěn)追求品味,，從而又不乏年輕人偏愛的硬朗駕駛風格,；我們可以感受的是一種細膩中帶有的粗纊的原始滋味，復(fù)古色彩從設(shè)計到調(diào)教都得到延續(xù),，做為一款特色車型,，榮威還是值得購買的。

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