● 搭載在不同級(jí)別車(chē)型上——MG名爵N系列四款發(fā)動(dòng)機(jī)可生產(chǎn)出六個(gè)型號(hào)
從MG名爵N系列四款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)上看,,其可生產(chǎn)出六個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品,車(chē)型跨度很大,!1.1L發(fā)動(dòng)機(jī)可搭載在未來(lái)經(jīng)濟(jì)型家用小車(chē)上,,但不是MG3車(chē)型。據(jù)廠方負(fù)責(zé)人介紹,,春節(jié)前后上市的MG3兩款車(chē)型將分別搭載N系列 1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和帶有VVC可變氣門(mén)控制技術(shù)的N系列1.8VVC發(fā)動(dòng)機(jī),。
N系列 1.1L主要技術(shù)參數(shù) | |
項(xiàng)目 |
參數(shù) |
氣缸數(shù) | 4 |
排量(cc) | 1119 |
壓縮比 | 9.4:1 |
最大功率(ps/r/min) | 74.8/6000 |
最大扭矩(Nm/r/min) | 95/5000 |
發(fā)動(dòng)機(jī)重量(kg) | 100 |
符合的排放標(biāo)準(zhǔn) | EUIII/EUIV |
匹配變速箱 | IB5-TRC000390 |
備注項(xiàng)目: | 全鋁,4氣門(mén),、頂置雙凸輪軸 DOHC,、多點(diǎn)燃油噴射MPI |
『MG名爵N系列 1.1L主要技術(shù)參數(shù)』
N系列 1.4L主要技術(shù)參數(shù) | ||
項(xiàng)目 |
參數(shù) | |
氣缸數(shù) | 4 | 4 |
排量(cc) | 1396 | 1396 |
壓縮比 | 10.5:1 | 10.5:1 |
最大功率(ps/r/min) | 84/6000 | 103/6000 |
最大扭矩(Nm/r/min) | 110/4500 | 123/4500 |
發(fā)動(dòng)機(jī)重量(kg) | 100 | 100 |
符合的排放標(biāo)準(zhǔn) | EUIII/EUIV | EUIII/EUIV |
備注項(xiàng)目: | 全鋁,4氣門(mén),、頂置雙凸輪軸 DOHC,、多點(diǎn)燃油噴射MPI |
『MG名爵N系列 1.4L主要技術(shù)參數(shù)』
N系列 1.6L主要技術(shù)參數(shù) | ||
項(xiàng)目 |
參數(shù) | |
氣缸數(shù) | 4 | 4 |
排量(cc) | 1588 | 1588 |
壓縮比 | 10.5:1 | 10.5:1 |
最大功率(ps/r/min) | 109/6000 | 113/6000 |
最大扭矩(Nm/r/min) | 138/4500 | 145/4500 |
發(fā)動(dòng)機(jī)重量(kg) | 101 | 101 |
符合的排放標(biāo)準(zhǔn) | EUIII/EUIV | EUIII/EUIV |
匹配變速箱 | PG1-06BP | |
備注項(xiàng)目: | 全鋁,4氣門(mén),、頂置雙凸輪軸 DOHC,、多點(diǎn)燃油噴射MPI |
『MG名爵N系列 1.6L主要技術(shù)參數(shù)』
N系列 1.8VVC主要技術(shù)參數(shù) | |
項(xiàng)目 |
參數(shù) |
氣缸數(shù) | 4 |
排量(cc) | 1796 |
壓縮比 | 10.5:1 |
最大功率(ps/r/min) | 160/6900 |
最大扭矩(Nm/r/min) | 174/4700 |
發(fā)動(dòng)機(jī)重量(kg) | 110 |
符合的排放標(biāo)準(zhǔn) | EUIII/EUIV |
備注項(xiàng)目: | 全鋁,4氣門(mén),、頂置雙凸輪軸 DOHC,、多點(diǎn)燃油噴射MPI、VVC可變氣門(mén)控制 |
『MG名爵N系列 1.8VVC主要技術(shù)參數(shù)』
據(jù)悉MG名爵MG3系起售價(jià)會(huì)在8萬(wàn)元左右,,如果未來(lái)產(chǎn)品搭載N系列 1.1L發(fā)動(dòng)機(jī),,到時(shí)候的車(chē)型性?xún)r(jià)比更為突出。低價(jià),、高品質(zhì)以及英倫車(chē)系獨(dú)有的品味對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)大沖擊力可像而知,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: