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售價58.9~83.8萬 全新寶馬Z4正式上市

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以下為廠家發(fā)布的官方信息:

  2009年6月8日,,新一代BMW Z4敞篷跑車正式登陸中國大陸市場,。魅力超凡的新一代敞篷跑車與著名花樣滑冰運動員龐清、佟健在絢麗多彩的冰面上共同演繹華美樂章,完美表現(xiàn)了運動與藝術的真諦,。

汽車之家 進口寶馬 寶馬Z4 sDrive30i鋒尚型

  新一代BMW Z4是首款采用可折疊硬頂?shù)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">寶馬敞篷跑車,。這是一款超凡卓越的雙座跑車:當車頂開啟,陽光照耀,,清風掠過,,令人心曠神怡、激情澎湃的駕乘感受如約而至,,而當車頂關閉,,它又會展示出一款高級運動型雙門跑車特有的出色舒適性。因此,,就內(nèi)在特質(zhì)的多樣性和豐富性而言,,新一代BMW Z4無異于敞篷跑車的重生。

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  由兩部分組成的電動液壓式可折疊硬頂采用輕質(zhì)的鋁制殼體結構,。硬頂只需20秒即可自動開啟或關閉,,完全開啟后車頂構件全部進入車頂存放箱中。高光澤表面的高品質(zhì)內(nèi)飾以及寬大的車窗確保了卓爾不凡的車內(nèi)氛圍以及最佳的全方位視野,。

汽車之家 進口寶馬 寶馬Z4 sDrive30i鋒尚型

  新一代BMW Z4的駕乘舒適性和車內(nèi)空間感都達到了同級車型中獨一無二的水準。與前代車型相比,,無論是頭部和肘部空間還是進入車內(nèi)時的舒適感都有顯著提升,。靠近后橋的低坐姿為寶馬敞篷跑車特有的駕駛體驗提供保證,。高質(zhì)量的材料,、頂級的工藝,以及以駕駛者為主導的儀表板和中控臺設計,,都確保駕駛者可以在精致優(yōu)雅的車內(nèi)氛圍中獲得令人心動的駕駛體驗,。

汽車之家 進口寶馬 寶馬Z4 sDrive30i鋒尚型

  寶馬iDrive控制系統(tǒng)首度裝備寶馬敞篷跑車。新一代寶馬iDrive控制系統(tǒng)中,,控制器的人體工程學特性愈加優(yōu)化,。系統(tǒng)還采用了圖像清晰細膩的8.8英寸可折疊式高分辨率顯示屏,菜單結構也經(jīng)過了優(yōu)化設計,,并且與專業(yè)級導航系統(tǒng)相結合,。同時音響系統(tǒng)配備了硬盤存儲器。

汽車之家 進口寶馬 寶馬Z4 sDrive35i鋒尚型

  新一代BMW Z4有三款直列6缸動力單元可供選擇,,最大輸出功率從150千瓦/204馬力直到225千瓦/306馬力,。就加速性能與燃油經(jīng)濟性的結合而言,無論哪款發(fā)動機都是同級中的佼佼者,。三款動力單元上均得益于寶馬高效動力(BMW EfficientDynamics理念,,并依據(jù)每個車型的特點采用了相應的尖端技術:VALVETRONIC電子氣門、高精度直噴技術、全鋁曲軸箱或鎂鋁合金曲軸箱,、更加優(yōu)化的空氣動力學特性,、智能化輕質(zhì)技術等。

  頂級車型BMW Z4 sDrive35i裝備了7擋運動型雙離合自動變速箱,。這款變速箱在換擋過程中不會使牽引力發(fā)生絲毫中斷,,使寶馬自動變速箱卓越的舒適性與最佳動態(tài)和性能完美結合。BMW Z4 sDrive30i和BMW Z4 sDrive23i裝備了6擋運動型自動變速箱,,其換擋動感上佳,。兩款運動型自動變速箱均配備方向盤換擋撥片。

汽車之家 進口寶馬 寶馬Z4 sDrive35i鋒尚型

  得益于均衡的軸荷分配,、后輪驅(qū)動形式以及輕質(zhì)鋁合金懸架,,新一代BMW Z4的行駛動態(tài)性能更加出色。電動機械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、高性能制動系統(tǒng),、最新一代的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)均為新一代BMW Z4的標準裝備。借助動態(tài)駕駛控制功能,,駕駛者只需輕觸按鈕就可使新一代BMW Z4在三種行駛動態(tài)性能模式中轉(zhuǎn)換,。

  新一代BMW Z4敞篷跑車攜sDrive35i鋒尚型、sDrive30i鋒尚型和sDrive23i領先型榮耀登場,,市場價格分別為:人民幣838,000元,、738,000元和589,000元。

文章標簽: 新車首次發(fā)布
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    評測編輯-韓路:

    我喜歡新Z4的外觀,也喜歡它的3.0雙渦輪發(fā)動機,這才是跑車的動力,!這次測試的是裝配老款3.0發(fā)動機的新Z4,,說實話我對這款發(fā)動機裝配在跑車上很不滿意。建議大家買還是買35i那款吧,!

    評測編輯-王苦公:

    外觀見仁見智,,新Z4的樣子有些太飛揚跋扈了,,我不太喜歡。不過內(nèi)飾的變化可以讓所有人都滿意,,終于突破了傳統(tǒng)模式,,變得比3系更豪華了,,當然那種純粹的運動感也不見了。3.0的發(fā)動機沒什么變化,,性能也就還是那樣,。價格偏高,同級還是TTS物美價廉,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    對測試的新寶馬Z4 30i,,我僅對它的改款造型給出評價,因為動力方面并沒什么突出變化,。視覺效果上,,新款車型確實看著要狠一些,這也是它成功的一點,,內(nèi)飾的驚喜程度與進步也有目共睹,,其他呢?我想還是期待Z4 sDrive35i到來之后再說吧……

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    Z4給我感覺是比較失望的,,作為一款3.0發(fā)動機的跑車,,7秒的性能我并不是很滿意!同時,,寶馬極為夸張的路感讓日常行駛成為比較辛苦的事情,。作為量產(chǎn)的跑車,,我認為Z4的駕駛難度及性能遠遠高于同價位的奧迪TT 3.2Q,。也許...它僅僅適合在粗顆粒的賽道上極速奔馳吧......

    評測編輯-王苦公:

    寶馬Z4的造型有些太過張揚,,有些人會接受不了,,我就是其中之一,。但不得不承認,,它確實很好看,。車內(nèi)配置比較簡單,,但完全符合它的定位,。但談到最關鍵的動力性能,,還是有些讓人失望,,3.0升發(fā)動機數(shù)值很突出,但表現(xiàn)完全是另一副模樣,。從跑車的角度看,寶馬的底盤調(diào)校無可挑剔,,但過于強烈的運動感,,難免會對日常駕駛產(chǎn)生影響,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    寶馬Z4對于運動的定義比較準確,!無論是外觀還是內(nèi)裝氛圍都體現(xiàn)很到位,甚至它會完全犧牲日常的使用空間而去營造“純粹”的感覺,;后驅(qū)的特色在良好的車身重量比下操控變得更加中性,,因而賽道上它的表現(xiàn)也算如魚得水,;在不錯的駕駛感中,表現(xiàn)平平的動力卻從中削弱了它的亮點,。

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寶馬Z4 2009款 sDrive35i鋒尚型

指導價:83.80萬
級別:跑車
發(fā)動機:3.0T 306馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...