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2011年引入 雪佛蘭VOLT動力系統(tǒng)解析

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  [汽車之家 資訊]  隨著雪佛蘭Volt增程型電動車量產(chǎn)版的路試諜照曝光,,這款在2007年就已經(jīng)亮相的概念車終于離我們很近了,。Volt在歐美的上市時間已經(jīng)敲定為2010年11月份,,進入到國內(nèi)的時間約為2011年五六月份,。作為一輛環(huán)保車型,,Voltec技術(E-Flex插電式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的最新版本)的應用是Volt的關鍵,。下面就讓我們來了解一下這款增程型電動車的“秘密”。

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動力系統(tǒng)由四部分組成

  雪佛蘭一直稱Volt是一款增程型電動車,,那么“增程型”是什么意思呢,?我們先來看看其英文名:Extended-RangeElectric Vehicle,從字面上我們就能簡單的理解為這是一款能夠“增加行駛里程的”電動車,。說到這里就應該來談談其所有的通用大名鼎鼎的Voltec技術了。Voltec系統(tǒng),,也就是E-Flex插座充電式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的最新版本,,它是一個基于能源多樣性的先進電氣化車設架構,E即是electric,,代表了該系統(tǒng)中電力是唯一的驅(qū)動方式,,flex代表可變通的靈活的,意為當電力耗盡時,,車輛行駛所需電力可以從各種途徑獲得,,既可以來自氫燃料電池,也可以由使用乙醇,、生物柴油或合成燃料的小型發(fā)動機產(chǎn)生,,當然更可以從家中的電源插座里獲得。

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  雪佛蘭Volt混合動力車采用一臺額定功率為45kW(峰值輸出功率為120kW)電動機驅(qū)動前輪的驅(qū)動方式,,配合1.0L 3缸渦輪增壓ECOTEC汽油發(fā)動機以及最大輸出功率為53kW的發(fā)電機共同工作,。車載電池采用的是美國A123公司生產(chǎn)的,容量為16kwh的鋰離子充電電池,,相當于第二代普銳斯電池組的12倍,。

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  雖然是電力驅(qū)動,雪佛蘭Volt増程型電動車的電動系統(tǒng)可以產(chǎn)生大約150馬力(110kw),,370Nm的扭矩輸出,,最高車速能達到161km/h,百公里加速時間約為9秒,,絲毫不遜色于250馬力車型V6發(fā)動機的啟動,。當然這也得益于其精心設計的外形,封閉的進氣格柵凸顯其電動車標識的同時也減少了一定的行駛阻力,。

電力系統(tǒng)是唯一驅(qū)動方式

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『搭載的電池組在車身中間位置』

  據(jù)悉,,雪佛蘭Volt電動車可以通過電力來全時、全速驅(qū)動車輛,,當行駛里程在約64公里以內(nèi)時,,雪佛蘭Volt電動車可以完全只依靠車載16千瓦時的鋰離子電池所儲備的電力來驅(qū)動。而當電池組的電力耗盡時,,則可以通過車載的汽油或乙醇燃料發(fā)動機帶動發(fā)電機來為車輛電驅(qū)系統(tǒng)繼續(xù)提供電能,,從而擁有數(shù)百公里的續(xù)航能力,。另外在提供電能的同時發(fā)動機也同時帶動發(fā)電機為電池充電。

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